F1

Exceso límite carburante

Magnussen y Ocon, descalificados del GP de Estados Unidos 2018

El francés excedió la masa del uso de combustible en la primera vuelta de carrera
El danés consumió más de los 105 kilogramos permitidos en carrera
Con las descalificaciones, Brendon Hartley y Marcus Ericsson entra en puntos
magnussen_ocon_italia_2018_soy_motor.jpg
40
22 Oct 2018 - 00:27

La FIA acaba de anunciar que Esteban Ocon y Kevin Magnussen ha sido descalificados del Gran Premio de Estados Unidos de 2018 por usar más combustible del permitido. El danés han consumido más de los 105 kilogramos de gasolina establecidos en el reglamento para la carrera y el francés, ha excedido el flujo de combustible permitido para la primera vuelta. 

El delegado técnico de la FIA, Jo Bauer, comunicó a las 16:14 (hora local) que el caso estaba siendo investigado y se informó a los comisarios. Posteriormente, los pilotos declararon ante los comisarios.

¿Qué artículo ha infringido Kevin Magnussen? De acuerdo al reglamento el piloto de Haas ha incumplido el Artículo 30.5. Éste establece que, salvo en caso motivos mayores, cualquier piloto que exceda este límite de 105 kilogramos de combustible será descalificado de los resultados de la carrera.

No es la primera vez que un Haas es excluido al acabar una carrera. En el pasado Gran Premio de Italia, Romain Grosjean fue descalificado por irregularidades en el fondo plano de su Haas VF-18.

Por otra parte, Esteban Ocon ha violado el Artículo 5.1.4 de la normativa técnica y también ha sido descalificado por superar el flujo de combustible usado en la vuelta inaugural de la carrera-

Esto supone que Sergio Pérez hereda la octava plaza y Brendon Hartley, que originalmente había terminado decimoprimero, suma hasta dos punto. El neozelandés no puntuaba desde el Gran Premio de Alemania. La décima posición va para Marcus Ericsson.

Con ello, Haas pierde más terreno con Renault en su lucha por el cuarto puesto en el campeonato de constructores. Ahora mismo la diferencia entre la formación gala y la norteamericana es de 22 puntos a tres pruebas de que finalice el Campeonato.

 

LOS COMUNICADOS

sd.jpg

erggsd.jpg

40 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
petruz
23 Oct 2018 - 19:41
Comment

lo bueno de esto es que la descalificación puso en evidencia las trampas de Ocon y que tiene un mapa motor que le favorece por encima de perez, asi que no es por manos, es por trampas

23 Oct 2018 - 08:44
Comment

Ahora van a decir que Carlos Slim, pago buen billullo para que descalificaran a Lord Ocón y a Lord Magnussen, lastima y que no estaban sus ingenieros para decirles hey tu Ocón estás llegando al límite del flujo de gasolina permitido, para eso existen las alarmas, no creo que no tenga nada na alarma, o a de hacer como los que manejan autotransportes de pasajes en México y ven que suena la alarma y la ignoran, total aquí no aplican las reglas, lastima ayer hubo una luna distinta y dijeron los comisarios está vez no se las pasamos, y vamonos descalificados, por pasarse de listillos, que estaban bien cómo quedaron, la pregunta porque no los descalifican desde antes, así dos autos menos que estorben, o van a decir que no tienen experiencia los dos, no están manejando un carro como los que tenemos, se requiere una superlicencia, y que salgan con estas cosas, esas ya ni a mí me las creen, ni modos caballeros. Así es esto. Depende como se levanten los comisarios serán los castigos.

23 Oct 2018 - 07:08
Comment
#11 Ya no es casualidad que cada que Pérez entra a boxes, sus paradas duran 5 ó 6 segundoa más y/o lo ... Ver comentario
diferencia de 1.2 Seg. que es bastante, pero no los 5 segundos que mencionas... y contando todas las carreras 9 pits stop han sido más rápidos con Ocon y 6 con Checo..
23 Oct 2018 - 06:36
Comment
#36 @#34 en los pilotos me refiero a Ocón solamente ya que a ti te disgusta Checó Ver comentario
Parece que le tienes miedo a este imbécil, no le tengas tantas consideraciones.
Default user picture
22 Oct 2018 - 18:05
Comment
#34 @#32 Bueno,si tú vas a dar argumentos válidos bienvenidos sean pero creo que 'hibas' mal y vas mal ... Ver comentario
en los pilotos me refiero a Ocón solamente ya que a ti te disgusta Checó
Default user picture
22 Oct 2018 - 18:02
Comment
#34 @#32 Bueno,si tú vas a dar argumentos válidos bienvenidos sean pero creo que 'hibas' mal y vas mal ... Ver comentario
en eso sí estoy de acuerdo que tengas buena ortografía al redactar pero en el lado de lo deportivo tus redacciones les falta un poco más de fundamentos porque es fácil de que no sea válido un ejemplo lo que dices de que FI tiene el tercer mejor coche por el motor Mercedes y por los pilotos en este caso porque no incluyen la aerodinámica, chasis y desarrollo, no te estoy criticando simplemente porque atacas al referirte a Checó si no lo hicieras creo que todos aquí respetarían más tus críticas y no te estuvieran atacando a ti
Default user picture
14-55
22 Oct 2018 - 16:50
Comment
#32 @#31 ves te dije que lo hiba a tomar de esa manera y luego dice que demos argumentos validos y con f ... Ver comentario
Bueno,si tú vas a dar argumentos válidos bienvenidos sean pero creo que "hibas" mal y vas mal criticando al resto por lo que tú haces. Si no te gusta leer realidades no leas porque verás muchas. . Creo que con ese "hiba" no estás a la altura para criticar a nadie ni para poder debatir, por eso te dedicas a criticar. Saludos
Default user picture
14-55
22 Oct 2018 - 16:48
Comment
#31 @#25 @#27 Sandman hay una app que te da los tiempos vuelta por vuelta..te garantizo que Pérez dio p ... Ver comentario
Claro que estaba el fondo dañado, lo dañó en una salida no era defectuoso. Otro error de Pérez que le dañó el fondo
Default user picture
22 Oct 2018 - 14:56
Comment
#31 @#25 @#27 Sandman hay una app que te da los tiempos vuelta por vuelta..te garantizo que Pérez dio p ... Ver comentario
ves te dije que lo hiba a tomar de esa manera y luego dice que demos argumentos validos y con fundamentos y esta persona
#27 Ya lo dije antes de la carrera: 'A ver que hacen para fastidiar a Ocon en favor de Pérez después d ... Ver comentario
ni válido llega su argumento
Default user picture
22 Oct 2018 - 14:43
Comment
#25 Qué ridiculez. Ocon ha batido con solvencia a Pérez en clasificación y en carrera, pero siempre p ... Ver comentario
#27 Ya lo dije antes de la carrera: 'A ver que hacen para fastidiar a Ocon en favor de Pérez después d ... Ver comentario
Sandman hay una app que te da los tiempos vuelta por vuelta..te garantizo que Pérez dio por lo menos el 75% de las vueltas mas rápido que Ocón en cuanto a la clasificación te enteraste que el auto de Pérez estaba dañado? 14 55 ... acaso ven las carreras?? ...creer que Pérez tiene poder para que la FIA lo favorezca es de locura!! Si fuera así Pérez no estaría en un equipo de media...su creatividad entretiene el blog!! Saludos
Default user picture
22 Oct 2018 - 14:40
Comment

Sin importar nombre o equipo, hubo una violación y esta deber ser sancionada. Más allá de que la prensa insista en victimizar a Ocon (ya pronto firma con Williams, deja de llorar) o bien defender al indefendible Magnussen, Esta sanción no iba en beneficio directo hacia alguíen, ya que, así como cuando Checo salvó a 405 empleados de quedar sin empleo, esto dio oportunidad a 4 pilotos de sumar puntos, Por favor, no busquen donde no hay. La nobleza del deporte motor es que puede haber objetividad y las reglas aparecen antes de que exista la violación, no son interpretativas.

Default user picture
22 Oct 2018 - 14:34
Comment
#25 Qué ridiculez. Ocon ha batido con solvencia a Pérez en clasificación y en carrera, pero siempre p ... Ver comentario
ironicamente, cuando el mejicano ingresa a los pits para en el undercut pasar a Ocon, misteriorsamente algo ocurre al montar los neumáticos y les toma mas de un segundo y así, al salir, tiene un auto entre él y su compañero. ¿coincidencia? no lo creo! Seamos francos, cuantas veces sucede "lo malo" en los pits, solo cuando entra Pérez y nada ocurre cuando es Ocon
22 Oct 2018 - 14:02
Comment
#27 Ya lo dije antes de la carrera: 'A ver que hacen para fastidiar a Ocon en favor de Pérez después d ... Ver comentario
¿y de seguro el ingeniero de Magnussen hizo lo mismo para ayudar a Sergio ? no seas mamucas, por lo meno comenta con seriedad.
Default user picture
14-55
22 Oct 2018 - 11:29
Comment

Ya lo dije antes de la carrera: "A ver que hacen para fastidiar a Ocon en favor de Pérez después de volverlo a machacar en chasi" : Menudo ingeniero tiene que le hace la puñeta para ayudar a Pérez

Default user picture
22 Oct 2018 - 10:31
Comment

Por fin Vandorme ha estado cerca de los puntos...... Sera que McLata empieza a despegar o que no habia nadie mas detras???
Que pena y que verguenza de carrera. Pilotos que estarian mejor jugando a la play, sanciones que no hacen otra cosa que empañar el espectaculo y decisiones muchas veces arbitrarias tanto de las acciones como del reglamento sobre los coches. Una peña, habra que empezar a ver otros deportes....billar, dardos....seguro que ahora mismo estan mejor que la F1.

Default user picture
Sandman
22 Oct 2018 - 09:55
Comment

Qué ridiculez. Ocon ha batido con solvencia a Pérez en clasificación y en carrera, pero siempre pasa algo para que le quiten los puntos y Checo sigue a cuatro puntos sobre el francés. Alguien no quiere que Ocon quede por delante de Pérez. Aquí si no llevas un Mercedes te penalizan. Curiosamente al único que no han penalizado en todo el año, salvo por una caja de cambios, creo, ha sido a Hamilton.

Default user picture
22 Oct 2018 - 08:21
Comment

Rozando lo absurdo

22 Oct 2018 - 05:49
Comment
#22 @#18 Algo hay de cierto en lo que comenta Petruz, a Checo últimamente lo meten pronto y tard ... Ver comentario
no digo que no ocurra, pero es circunstancial, no con la intención de perjudicar o de preferenciar a su compañero, y eso es fácil de ver con la información de otras carreras. Estoy seguro que se dividen el beneficio en las paradas, solo hay que contar todas, incluyendo en las que le han cambiado los neumáticos más rápido a Checo... no hay que ser tan llorones, tan acomplejados, tan tirados al piso. Checo compite bien y no recibe un trato con desventaja.
Default user picture
22 Oct 2018 - 05:41
Comment
#18 @#11 no he visto los tiempos de las paradas, no creo que haya sido tanta diferencia, la pérdida fue ... Ver comentario
Algo hay de cierto en lo que comenta Petruz, a Checo últimamente lo meten pronto y tardan en sacarlo y lo sacan en trafico pero aun así el se las apaña y va hacia adelante...
Default user picture
22 Oct 2018 - 05:37
Comment
#13 Ese gasto extra de gas por Magnussen se debe al trabajo y la presión que le puso Perez al final de ... Ver comentario
De acuerdo, Pues sera el sereno pero Gracias ala gran presión que ejerció, Checo salio a Reducir El combustible que llevaba de mas el Haas de Magnussen y Ocon, la presión al final redituó en buenos puntos para Checo y al final tuvo su efecto...
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15