Una pieza de Ricciardo golpeó en la visera de Gasly en Sochi

Estas cosas pasan por tener tanta parafernalia aerodinámica que, por otra parte, no tiene ningún uso práctico para los coches de calle. Es un gasto inútil y que además va totalmente en contra de la competición y del pilotaje puro y duro; que no es poco...

Para tener absoluta protección se necesita una cúpula como la de los aviones caza, las demás complicaciones que pueda presentar por estética o lo que sea salen sobrando.
La FIA se da mucha importancia y después resuelven casi por capricho.

Mas abajo se lee del nuevo visor 2019 de alto impacto, pero...si ese aletin viene volando e impacta en el cuello por debajo del casco, que sucederia ?

¡Otra vida más salvada gracias al Halo! Ah no, que en estos casos nos tenemos que fiar de la suerte, porque si en vez de darle en el casco, rebota en el Halo y le va al cuerpo, podría haberlo matado.
Para mí, la mejor combinación es una pantalla transparente tipo Aeroscreen con la estructura superior del Halo.
Pero la F1 descartó ese tipo de soluciones por una sola prueba realizada por un único piloto que dijo que se mareaba.

https://soymotor.com/noticias/la-fia-presenta-un-nuevo-casco-ultra-protector-para-la-f1-950047

Ya en esta nota se especificó el casco 2019 y una de sus mejoras precisamente es una visera con proteccion balistica mejorada. Puede estar Gasly tranquilo.

Una de las vulnerabilidades del halo, y que intercambiamos opiniones en su momento.. ofrece más protección frente a objetos grandes o choques con determinadas características, como el accidente de Henry Surtees o el de Jules Bianchi, pero en otros como el de Felipe o Ayrton nó, ahí es mejor el aeroscreen, tendrán que buscar combinarlos.. suerte que quedó en susto no más.

El halo es una aberración para estética del coche. .pero creo que necesario. Yo pondría unos cristales antibala en el halo..más feo no lo iba hacer...

Y se fue salvajemente a su ojito, aaaaaaaah!