Force India y Williams estrenan un alerón delantero al estilo 2019

Lindas cosechadoras.

Bien por Force India unos de los primeros en probar esos alerones para 2019, aun no saben si continuaran pero ellos ya están ya probando para 2019, eso es espíritu de equipo bien por ellos si tuvieran mas presupuesto estarían peleando arriba hoja la y llegue un buen comprador y no le pongan mas trabas a force india por que es penoso lo que le hacen a un equipo tan modesto.

Forza Force India...

Con respecto el alerón, si hay mas espectáculo y adelantamientos que es de lo que carece la F1 actual, adelante con el cambio... Todo por el bien de la F1...........

"Cuando un coche adelante a otro con drs, justo en el momento del rebase esté podrá defenderse activando también el drs"
ÉSE seria el cambio de normativa que yo haría enfocado a la igualdad y espectaculo seguro que habría bonitas peleas en vez de adelantamientos a mitad de recta sin posibilidad de defenderlos ni acercarse (a los del drs me refiero) a quien le puedo mandar mi propuesta para que la consideren? Jajaj

Drs mas potente? Si los coches podrán rodar mas juntos por este aleron delantero podrán prepararse mejor el adelantamiento y desde mas cerca ¿No? para que ponen drs mas potentes... no me quiero ni imaginar la aún mayor superioridad de los Mercedes y los Ferrari adelantando a los coches de la zona media, aunque se supone que los coches de rendimientos parecidos podrán pelear entre ellos asi que veremos.

El alerón delantero del VJM11 lleno de sponsor; mientras que el del FW41 ninguno. Eso Impacta a cualquiera. Además, hay que resaltar que el del SFI está muy bien pensado con esos desviadores de flujo de aire debajo de las derivas del alerón, dentro de la sección de fluidos que va hacia los neumáticos delanteros. Se ve que la situación económica de Force India NO ha afectado al Grupo Técnico y eso da confianza a los Potenciales Inversores y en su pronta recuperación.
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Espero que, LM Corporatión los apoye económicamente en los costos operativos de transporte, hospedaje y hospitality.

Lo mismo digo. Al final no es ni de lejos para tanto. Saludos Compañeros.

Totalmente deacuerdo con lo del morro 'pene' es uno de los daños más grandes que le han hecho a la estetica de un f1 (también incluyo el morro cochinillo de McLaren). Me parece bien la simplificación que han hecho. Pero me gustaría que fueran de un solo plano , standarizados y que permitieran acercarse más al coche de delante sin perdida de agarre. Si está tan claro que el alerón delantero es uno de los pilares fundamentales en los adelantamientos.

Pensaba que sería estéticamente peor, pero no está mal. Veremos el año que viene hasta qué punto pueden ser creativos con la nueva regulación

Por parte de Force India sorprende con todo lo que lastimosamente les esta pasando, lo de Williams es logico, para este 2018 no queda nada que hacer, simplemente tratar de ver porque el auto es tan malo y apuntar para 2019 lo mejor posible, si vuelven a fallar en la estructura del chasis, seguramente no se van a poder recuperar nunca mas, con esto de simplificar las cosas va a equilibrar mucho la zona media, quizás (ojala) el proximo año sea muy similar a 2009/2010 donde los equipos traian varios conceptos/actualizaciones por carrera y la zona media cambiaba constantemente dependiendo el circuito.

La verdad es que me parece casi más doloroso lo del morro pene, que los alerones tan anchos (aunque sigo diciendo que no me gustan nada), aunque todo esto, por supuesto, mucho menos doloroso que el Halo. No se ha dicho nada pero... ya podrían subir un poco la altura mínima del morro, y al menos nos ahorraríamos ver los morros pene... qué remedio, soñar es gratis supongo.

Me lo esperaba menos ancho la verdad, a ver cuándo quitan los morros pene esos, podrían dejarlos más estilizados como mercedes

Por lo que veo en el Twitter de F1, creo que Red Bull también ha probado un alerón 2019 (actualmente no está incluido en la noticia!)

2 equipos con poco presupuesto y se ponen ya a crear/probar estas piezas.

No me gusta... de diseño están bien, pero son tan anchos como los de 2009-2016.. cosa que odio. Si se mejora el espectáculo bienvenido sea, pero yo los hubiese dejado con la misma anchura del actual, porque esto... parecen tablas de surf. Al menos espero que el alerón trasero quede mucho más bonito, porque el delantero... demasiado ancho.

pues el de williams es bastante mas pequeño, o eso parece. tenia miedo que fueran demasiado simples pero el de williams esta perfecto, manteniendo el estilo de lo que tenemos.

la aleta de tiburón volverá en 2019 y el aleron delantero y trasero sufren cambios reglamentarios

Que pena que no veamos mas a los alerones actuales son fantasticos, se puede ver el grandisimo trabajo hecho por los ingenieros, pero bueno si esto ayuda a mejorar el espectaculo y la economia de los equipos bienvenido sea, una pregunta, esta "simpleza" en la aero es solo para los alerones delanteros o abarca también la zona media, y el aleron trasero? la aleta de tiburón va a volver también?

Pues a mí no me disgusta, queda mucho más limpio que los actuales. Es cierto que favorece los toques, pero al ser menos complejos, pienso que no será tan fácil como ahora que haya pequeños daños. Ya no veremos ésas pérdidas de aletines que en realidad no afectan a nada, ahora un daño será lo suficientemente importante como para perder ritmo y plantearse una parada para cambiarlo. Por lo menos, es lo que yo espero.

Ya van quedando medios engendros estos F1

Lo mismo he pensado yo, "pedazo alerón" ya veremos si estos cambios mejoran los adelantamientos...