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CAMBIO A HONDA

Red Bull adelantó su decisión 2019 por un ultimátum de Renault

Los de Enstone pusieron como límite el domingo pasado
Con el trato con los nipones los de Milton Keynes se ahorran 18 millones de euros al año
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Ana Vázquez
Ana Vázquez
34
20 Jun 2018 - 09:57

El asesor de Red Bull Helmut Marko asegura que Renault les obligó a tomar una decisión tan pronto sobre su motorista, a pesar de que ellos querían esperar otra carrera para comparar la unidad de potencia de los de Enstone con la de Honda.

El anuncio del motor que usará Red Bull en 2019 llegó finalmente este martes, aunque Helmut Marko asegura que les hubiera gustado decidir tras el Gran Premio de Francia, que se celebra este fin de semana.

"En realidad, queríamos anunciar la decisión tras Francia, pero Renault lanzó un ultimátum que acabó el domingo, no tuvimos opción", ha revelado el austriaco en declaraciones para la publicación alemana Auto Bild.

Marko está convencido de que cambiarse a Honda es la decisión adecuada, sobre todo después de ver lo mucho que han progresado los japoneses junto a Toro Rosso. "La actualización nueva, que no se pudo usar de manera apropiada en Canadá debido a circunstancias desafortunadas, pero aportó tres décimas de segundo, así que el acuerdo con Honda es muy positivo para nosotros en muchos aspectos: en el deportivo, el técnico y el económico", ha añadido.

Marko no ha querido entrar en los detalles del acuerdo con Honda, pero según la fuente mencionada, Red Bull se ahorrará con este trato los 18 millones de euros que les pedía Renault cada año. Además, otra de las razones que alimenta la decisión de los de Milton Keynes es el hecho de que los de Enstone han vuelto como fabricante, lo que quiere decir que se preparan para ganar a largo plazo, así que han optado por armarse con diferentes herramientas para plantarles cara en el futuro.

El acuerdo de Red Bull con Honda se firmó para dos años y se cree que esta duración se debe a la posible entrada de Porsche en 2021 como motorista, aunque Horner atribuye esta decisión a sólo razones deportivas, a pesar de las ventajas en otros ámbitos que ésta conlleva.

"En base a lo que vimos en Montreal, la decisión para nosotros era inequívoca, es el momento adecuado", ha señalado Horner para finalizar.

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34 comentarios
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Snooze u lose
21 Jun 2018 - 00:28
#38

ya veremos que tan malo es el Honda cuando lo lleve redbull, eso si, dadle al menos 1 año de trabajo por aquello de las juventudes.

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masmvd
20 Jun 2018 - 18:06
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#17 @#12 ¿Briatore?, ¿Quién es ese señor?, ¿el que mandó a Schumacher a descansar?. Que tendrá q ... Ver comentario
o el que subio a Schumy al Benetton
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masmvd
20 Jun 2018 - 18:02
#36
#30 En esos años ganaba Red Bull y ganaba Renault, ese motor Renault era el que mejores mapas de motor ... Ver comentario
no solo no era un motor de mierda, es que realmente es el artifice de las victorias de Red Bull en esos años, la FIA permitio a Renault mejorar su motor para igualarlo en prestaciones con los otros fabricantes, cuando estaban congelados, aprovecharon para prepararlo para soplar, y por eso ningún equipo logro copiarlos, no podian modificar el motor y hacer lo mismo que Renault.
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Dark
20 Jun 2018 - 18:01
#35
#34 @#29 Que Tag Heuer no fabrica su UP es evidente. Era Irónico. Renáult gracias a Red Bull se han ... Ver comentario
De publicidad gratuita nada. El llevar el nombre del proveedor de la UP o no llevarlo aparecerá en los acuerdos de suministro y será un factor a la hora de determinar el precio a pagar. En una F1 en la que cada espacio del coche está en venta para publicidad, llevar el nombre de tu proveedor de motores en la tapa motor y en la ropa del equipo vale dinero. Supongo que en el caso de RB ese coste lo asume TAG Heuer, por lo que se pone su nombre a las UP.
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Volvo_for_life
20 Jun 2018 - 17:49
#34
#29 @#21 La UP no la fabrica TAG Heuer, la fabrica Renault. TAG Heuer no pone ingenieros para llevar el ... Ver comentario
Que Tag Heuer no fabrica su UP es evidente. Era Irónico. Renáult gracias a Red Bull se han visto beneficiados de publicidad gratuita. Es Red Bull quien gana carreras con un motor Renáult y no Renáult, la misma Renáult y McLaren lo demuestran.
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Volvo_for_life
20 Jun 2018 - 17:42
#33
#28 @#26 no hay verdad a medias, y parece que no entiendes de como funcionan los negocios, no entiendes ... Ver comentario
Puedes demostrar que Mercedes y Ferrari montan sus evoluciones y a la siguiente carrera se las entregan a sus clientes al contrario que Renáult??. Verás si mientes.
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AJ1090
20 Jun 2018 - 16:10
#30

En esos años ganaba Red Bull y ganaba Renault, ese motor Renault era el que mejores mapas de motor tenía y el que más "soplaba" así que tampoco se puede decir que Renault tuviera un motor de mierda. No se puede dejar a Renault por el piso cuando interesa

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Dark
20 Jun 2018 - 16:10
#29
#21 @#15 Claro. La UP es Tag Heuer. @#17 Desde Briatore Renáult nada de nada. @#18 Qué motoristas n ... Ver comentario
La UP no la fabrica TAG Heuer, la fabrica Renault. TAG Heuer no pone ingenieros para llevar el control y mantenimiento de las UP de Red Bull, lo hace Renault. Que nombren la UP TAG Heuer, Omega o Rolex no cambia el hecho de que han salido de las instalaciones de Renault en Viry-Chatillon, Francia
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ZackTH
20 Jun 2018 - 16:07
#28
#26 @#23 Mientes. Una verdad a medias es una mentira. Infórmate. Ver comentario
no hay verdad a medias, y parece que no entiendes de como funcionan los negocios, no entiendes porque Renault salió del a F1 como constructor, no conoces el plan estratégico que tuvo Renault, ni los motivos de su vuelta, pero que se puede esperar de alguien que habla de "mentiras a medias"? Como si eso fuera algo tangible en el mundo de los negocios.....
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Volvo_for_life
20 Jun 2018 - 15:49
#27
#24 @#10 evidentemente sufres de mala memoria, renault es una empresa comercial que gracias a RB volvio ... Ver comentario
Totalmente. Desde los dos títulos de Briatore gracias a Red Bull han hecho publicidad gratis. En el fondo se mordían las uñas viendo a Red Bull haciéndose con 8 títulos y decidieron volver como escudería, pero se han llevado una lección de cómo ser efectivos sin ser fabricantes.
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Volvo_for_life
20 Jun 2018 - 15:45
#26
#23 @#21 Mercedes y Ferrari, introducen primero la mejora en sus coches y después, la siguiente carrera ... Ver comentario
Mientes. Una verdad a medias es una mentira. Infórmate.
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ZackTH
20 Jun 2018 - 15:39
#25
#24 @#10 evidentemente sufres de mala memoria, renault es una empresa comercial que gracias a RB volvio ... Ver comentario
Vives en una realidad paralela, cuando vuelvas a la actual conversamos. Renault ganó 2005 y 2006 con equipo de fabrica, y en la etapa RB estos ganaron con el motor Renault y los mapas motores que permitían sacar el máximo de rendimiento del chasis, por favor, ten un poco de criterio para hablar, que pareces el cuñado de Cyberpunk en el bar
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matisofi
20 Jun 2018 - 15:37
#24
#10 @#4 Siempre lo he dicho, Renault son unos profesionales impecables, siempre han tratado a sus client ... Ver comentario
evidentemente sufres de mala memoria, renault es una empresa comercial que gracias a RB volvio a lo alto en la F1. Fueron basura con RB. RB no olvida que el año pasado en las ultimas 8 carreras a TR les dieron todos los desperdicios que tenian para ganarles la posicion en el campeonato de constructores. Fue vergonzozo lo que hicieron, pero obvio nadie se acuerds ya .... Mejor que mejoren mucho su auto por que el año que viene no le ganan ni a TR......
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ZackTH
20 Jun 2018 - 13:56
#23
#21 @#15 Claro. La UP es Tag Heuer. @#17 Desde Briatore Renáult nada de nada. @#18 Qué motoristas n ... Ver comentario
Mercedes y Ferrari, introducen primero la mejora en sus coches y después, la siguiente carrera en los demás, se utilizan diferentes argumentos, el del ciclo de los motores, el de comprobar fiabilidad, etc.... pero es una realidad innegable
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carpe diem
20 Jun 2018 - 13:52
#22

pues ale, que utilicen el ahorro para subirle la ficha a RIC, que es incomprensible que Max doble el salario del pobre RIC, y con los resultados de ambos...no hay quien lo entienda.

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Volvo_for_life
20 Jun 2018 - 13:45
#21
#15 @#12 ¿Gracias a Red Bull? Durante los años de Vettel podría ser, cuando todo era felicidad y se t ... Ver comentario
Claro. La UP es Tag Heuer.
#17 @#12 ¿Briatore?, ¿Quién es ese señor?, ¿el que mandó a Schumacher a descansar?. Que tendrá q ... Ver comentario
Desde Briatore Renáult nada de nada.
#18 @#11 No todos los motoristas aceptan los mismos contratos que Renault, Renault siempre entrega las a ... Ver comentario
Qué motoristas no entregan a sus clientes las actualizaciones estipuladas??.
#19 @#12 Formula Vintage se deberia llamar la pagina, con la cantidad de comentarios que hay siempre rem ... Ver comentario
Remontando a cuando Renáult sí era superior a Red Bull. Tanto como vintage no creo. XDDD.
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Rep68
20 Jun 2018 - 13:39
#20
#18 @#11 No todos los motoristas aceptan los mismos contratos que Renault, Renault siempre entrega las a ... Ver comentario
por normativa todos los motores tienen que ser iguales y ser la misma especificación que el fabricante....
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cocho lopez
20 Jun 2018 - 13:24
#19
#12 Si alguien ha sabido que Renáult estaba de algún modo en la F1 es gracias a Red Bull. Desde Briat ... Ver comentario
Formula Vintage se deberia llamar la pagina, con la cantidad de comentarios que hay siempre rememorando cosas de hace mas de 10 años
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ZackTH
20 Jun 2018 - 13:19
#18
#11 @#10 Renáult se porta con sus clientes como estipulan los contratos. Lo mismo que el resto salvo q ... Ver comentario
No todos los motoristas aceptan los mismos contratos que Renault, Renault siempre entrega las actualizaciones a los clientes a la vez que las obtienen ellos mismos, algo que no hacen otros motoristas, no son una ONG, son unos profesionales que no necesitan obtener ventajas extra sobre sus clientes, que su producto y profesionalidad están por encima de beneficiar a su propio equipo, no son una ONG, no regalan sus productos ni servicios, tienen un precio.
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AficionadoF1
20 Jun 2018 - 13:17
#17
#12 Si alguien ha sabido que Renáult estaba de algún modo en la F1 es gracias a Red Bull. Desde Briat ... Ver comentario
¿Briatore?, ¿Quién es ese señor?, ¿el que mandó a Schumacher a descansar?. Que tendrá que ver Briatore, hoy en día.
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