Sainz, séptimo en España: "Positivo cómo hemos cambiado las cosas"

Así, el 55 no ha ocultado su satisfacción al término de la prueba por haber conseguido puntos y una meritoria séptima posición a pesar de los problemas en la bomba de gasolina que le han lastrado en los últimos compases de la carrera.

"Es un buen fin de semana desde luego. En casa, cumpliendo como siempre con nuestra afición. La carrera ha sido al ataque al principio, pero luego ha tocado conservar las últimas cinco o diez vueltas la bomba de gasolina porque se me cortaba el motor en la curva 3 y tenia que levantar el pie del acelerador. Cómo le hemos dado la vuelta al fin de semana es muy positivo", ha afirmado Sainz en declaraciones a los micrófonos de Movistar+F1.

De cara al futuro más inmediato, las sensaciones son. muy positivas no sólo por los puntos recogidos en casa, sino por haber superado las malas sensaciones de los entrenamientos para acabar en Q3 y en zona de puntos.

"Éste fin de semana será muy importante. A nivel personal en mi lado del equipo hemos dado un paso adelante. Como equipo no hemos ido tan rápido como quisiéramos en relación a Haas y McLaren, pero en fines de semana en el que el coche no es el cuarto mejor aún así somos competitivos", ha añadido el madrileño.

Sainz no ha perdido la oportunidad para agradecer a sus seguidores presente en la Grada CS55 y ha aprovechado para afirmar que se siente tan reconfortado por ella, que en 2019 también la organizará.

"Gracias a los aficionados por venir a apoyarme y que hacen que sea el fin de semana más especial del año. Ya anticipo que el año que viene habrá grada seguro y sacará las entradas más temprano", ha adelantado el de Renault.

La carrera de Sainz ha sido marcada por una lucha al límite con Marcus Ericsson en la que finalmente el sueco se llevo 'el gato al agua', pero Sainz describe que prefirió no arriesgarse porque no le hacía falta adelantarle en pista para acabar séptimo.

"No era fundamental pasarle porque Haas –Magnussen, delante suyo– iba muy rápido y seria difícil cogerle y Ericsson tenia que parar. He intentado un par de veces pero no llegaba a ponerme en paralelo y era demasiado arriesgado probar. No era fundamental para la carrera", ha finalizado.

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