F1

GP de China F1 2018

Vettel, Pole en China delante de Räikkönen; Sainz 9º, Alonso 13º

Sebastian Vettel consigue una nueva Pole en el Gran Premio de China 2018
La diferencia respecto al tercero, Valtteri Bottas, supera el medio segundo
Lewis Hamilton tuvo que conformarse con la cuarta posición, al igual que en Baréin
Carlos Sainz ha finalizado noveno, con Fernando Alonso en la decimotercera plaza
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14 Abr 2018 - 09:00

Sebastian Vettel ha conseguido la Pole Position de China por delante de su compañero de equipo Kimi Räikkönen y los dos Mercedes.

Las condiciones de la pista se asemejaban en buena medida a las vividas en la tercera sesión de entrenamientos libres. Las fuertes rachas de viento y las bajas temperaturas sobre el asfalto han sido la tónica del fin de semana.

 

 

Sin embargo, el líquido elemento no hizo su aparición y la clasificación transcurrió en condiciones de seco, con Sebastian Vettel cosechando una nueva pole para su palmarés, dejando a su estela a Kimi Räikkönen y los dos Mercedes.

Llama la atención la facilidad que tiene el piloto alemán para cuajar la mejor vuelta en el último intento del fin de semana. Como en Baréin, su compañero finlandés estuvo por delante durante buena parte de los entrenamientos libres, si bien Vettel consiguió la pole con una última vuelta estratosférica.

 

Q1

En la primera sesión clasificatoria, los Sauber fueron los primeros en marcar tiempos cronometrados, si bien pronto comenzaría el baile. Kimi Räikkönen se colocó en lo más alto durante los primeros minutos, aunque sería su compañero, Sebastian Vettel, quien coparía la mejor posición de la tabla, con Valtteri Bottas y Max Verstappen detrás.

Los dos pilotos españoles avanzaron hacia la Q2. Carlos Sainz finalizó en la séptima posición, con Fernando Alonso ocupando la novena plaza.

Daniel Ricciardo, tras sus problemas en los Libres 3, salió a rodar durante los últimos instantes, teniendo únicamente un intento para marcar un registro competitivo. Aun así, el australiano se las arregló para estar de puntillas en la siguiente sesión clasificatoria.

Tras un Gran Premio de Baréin excepcional, Pierre Gasly cayó eliminado en Q1, en la posición decimoséptima, con su compañero de equipo, Brendon Hartley, avanzando hacia la Q2. Los demás eliminados fueron Sergey Sirotkin -decimosexto-, Lance Stroll -decimoctavo-, Charles Leclerc -penúltimo- y Marcus Ericsson, en lo más hondo de la tabla. Cabe destacar que el monegasco de Sauber realizó un trompo en la última curva a mitad de sesión, pero supo reponerse para estar por delante de su compañero de equipo.

 

Q2

Conforme se encendió el semáforo verde, la actividad en pista fue mayor en la segunda sesión clasificatoria. Pronto los Ferrari destaparían su potencial, marcando los dos mejores tiempos con el neumático blando, mientras sus rivales de Mercedes sudarían la gota gorda para avanzar a la sesión definitiva con esa misma goma.

Sin embargo, las flechas plateadas finalizaron el juego del ratón y el gato en los últimos compases, para marcar los dos mejores tiempos con el compuesto blando, con los dos Ferrari detrás y Nico Hülkenberg en la quinta plaza.

La nota curiosa del día fue la estrategia llevada a cabo por los pilotos de McLaren. Ambos estuvieron practicando los rebufos durante la jornada de ayer y hoy lo han refrendado, teniendo una única vuelta cada uno. No obstante, ninguno de ello pudo avanzar a la Q3, con Fernando Alonso decimotercero y Stoffel Vandoorne decimocuarto.

Quien sí pudo estar en la sesión que define las diez primeras posiciones fue Carlos Sainz. El piloto madrileño marcó una buena vuelta en el último minuto para meterse, dejando fuera a Kevin Magnussen -undécimo-, Esteban Ocon -duodécimo-, Fernando Alonso -decimotercero-, Stoffel Vandoorne -decimocuarto- y Brendon Hartley -decimoquinto-.

 

Q3

Así las cosas, la batalla por la primera posición llegaba al punto de ebullición. Kimi Räikkönen fue el primero de los equipos punteros en marcar un crono serio, colocándose en la posición de mayor privilegio en su primer intento. Sin embargo, fue su compañero de equipo, Sebastian Vettel, quien consiguió la pole en un último intento con mucho suspense.

El piloto alemán y Ferrari dejaron su mejor rendimiento para el final. Tanto Vettel como Räikkönen han sacado un mundo a los Mercedes, con Vettel aventajando en más de medio segundo a la escudería de Brackley, esta vez con Valtteri Bottas tercero y Lewis Hamilton cuarto.

Además, la distancia respecto al tercero en discordia, Red Bull, aumenta hasta las siete décimas, por lo que mañana podríamos ver un dominio aplastante del 'Cavallino Rampante'. Esta vez, Max Verstappen finalizó por delante de su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, mientras que Nico Hülkenberg, Sergio Pérez, Carlos Sainz y Romain Grosjean completan la clasificación de los diez mejores.

Sin duda, la variedad de estrategias será fundamental durante la jornada de mañana. En la parte alta de la tabla, los primeros clasificados saldrán con neumáticos blandos, tras marcar su mejor vuelta de Q2 con ellos, con los que no entraron en Q3 teniendo la potestad para elegir neumáticos.

 

 

 

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130 comentarios
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15 Abr 2018 - 14:18
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#129 @#128 Caballero, una pole a más de medio segundo no es mala señal y sobre todo las tandas largas, ... Ver comentario
Tiene usted toda la razón pole a medio segundo no esta mal, soy ferrarista pero también soy realista... Lo que provoco esa ventaja fueron las condiciones de pista la carrera dio la razón
15 Abr 2018 - 07:52
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Excelente trabajo de Ferrari, veremos si saben materializar este resultado en una gran victoria.

El-Aviador
15 Abr 2018 - 02:40
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@#126 lo siento el mensaje no era para tí.

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14 Abr 2018 - 23:01
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#128 Ferrari esta muy fuerte pero no me fío de Mercedes, la diferencia esta en que no han hecho trabajar ... Ver comentario
Caballero, una pole a más de medio segundo no es mala señal y sobre todo las tandas largas, Ferrari fué mejor también, Mercedes no tienen muchas opciones que volver a ser sumamente agresivos en su estrategia, así que sí, en mi humilde opinión Ferrari por lo menos en este circuito está muy por encima, recuerda que están conociendo poco a poco este nuevo coche y lo que pueden hacer con él, así que no te sorprenda que si la próxima actualización de UP para sumarle potencia a la máquina Ferrari esté más frecuentemente en uno dos, el problema es que todo es mundo está acostumbrado a ver a los todos poderosos Mercedes acabando con todos sin importar el circuito, ya no les será tan sencillo, si los de Maranello siguen a la par de los demás con las actualizaciones para el coche y que no se desinflen como suelen hacer, puede que exista lucha directa con los de Meche, saludos..
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14 Abr 2018 - 22:08
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Ferrari esta muy fuerte pero no me fío de Mercedes, la diferencia esta en que no han hecho trabajar los neumáticos en la ventana de calor adecuada, el ferrari necesita menos temperatura y el mercedes mas, ya eso se vio el año pasado, es mi humilde punto de vista, pero no creo que ferrari este por encima de mercedes ahora mismo

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14 Abr 2018 - 21:47
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#112 @#105 @#106 @#107 que bueno que Fernando existe si no no sabrías que haría, sigo la F1 desde 1975 ... Ver comentario
Miro Formula 1 desde la misma época que usted, y comparto sus opiniones. No soy nadie para dar un consejo, pero si quiere tómelo: Este no es el sitio indicado para debatir sobre Formula 1. Si solo quiere informarse de lo que pasa, entonces eligió bien, pero no busque más que eso. Yo ya perdí la fé hace mucho tiempo, porque la premisa número 1 par dialogar es ser racional, no un religioso. No se si me explico. Un saludo cordial.
14 Abr 2018 - 20:47
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Solo es una pole, llevamos 3 carreras, una ganada en parte por el VSC, otra con el perseguidor menos de 1 segundo y una pole hoy sin haberse disputado la carrera. Muchos ya hablan de Ferrari como el mejor coche. Quedan muchísimas carreras. Hoy Mercedes tuvo mala configuración ya que tanto Bottas como Hamilton hacían bailecitos con el coche en las curvas cosa que no les suele pasar. Mañana se puede apretar otra vez, los Mercedes a principio de carrera serán más rápidos por los ultrablandos, Ferrari será más rápido en el tramo final. Mañana se reparten los puntos.

14 Abr 2018 - 20:32
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#118 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
así es amigo.
El-Aviador
14 Abr 2018 - 19:46
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#112 @#105 @#106 @#107 que bueno que Fernando existe si no no sabrías que haría, sigo la F1 desde 1975 ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
14 Abr 2018 - 19:44
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#120 @#118 Tal cual amigo, que gran verdad. Es mas, si siguen así cumplirán los plazos. Ver comentario
#118 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Sebas
14 Abr 2018 - 19:36
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#119 Si Rai va rápido significa que el coche es muy muy bueno. Veo un año de cuasimonólogo rojo. Sólo ... Ver comentario
Si hay pilotos que se adaptan a cualquier cosa y van rápido, luego hay pilotos que una ve que consiguen que el coche esté a su gusto se hacen imbatibles, incluso algunos dicen que su coche es 2 seg mas rápido y no se dan cuenta que ese plus es del piloto. Quizás con coches con los que no tengan confianza no brillen como otros, pero eso no importa, eso no gana mundiales, te los disputas pero no los ganas. Y al final casi tanto da quedar tercero como quinto.
Sebas
14 Abr 2018 - 19:32
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#118 [Editado por la Administración SoyMotor.com] Ver comentario
Tal cual amigo, que gran verdad. Es mas, si siguen así cumplirán los plazos.
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14 Abr 2018 - 19:11
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Si Rai va rápido significa que el coche es muy muy bueno. Veo un año de cuasimonólogo rojo. Sólo los grandes pilotos se adaptan a todos los coches, y a Vet y a Rai les veo cómodos, cosa que no pasa con Ham.

14 Abr 2018 - 18:53
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Javira
14 Abr 2018 - 18:24
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#116 @#113 @#114 la respuesta la tienen en la nota que acaban de publicar vayan a ese artículo y desde a ... Ver comentario
es verdad,ya lo entendí,es cuando te digo que todos te conocemos.
14 Abr 2018 - 18:10
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#113 @#112 No... en Soymotor ni mucho menos el 80% de las notas son de Alonso y/o McLaren (si bien hay ci ... Ver comentario
#114 @#112 que veas la F1 desde 1975 me parece muy bien,la lastima es que se te quede poco.Por lo de reco ... Ver comentario
la respuesta la tienen en la nota que acaban de publicar vayan a ese artículo y desde ahí lo Comentamos
Javira
14 Abr 2018 - 18:07
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#113 @#112 No... en Soymotor ni mucho menos el 80% de las notas son de Alonso y/o McLaren (si bien hay ci ... Ver comentario
encima nos dice que tenemos "fanatismo",¿que te parece?,,,,anda pues él.´lo malo es eso,que no lo gasta para hablar de su piloto,es como los dos decimos,para con Fernando.
Javira
14 Abr 2018 - 18:05
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#112 @#105 @#106 @#107 que bueno que Fernando existe si no no sabrías que haría, sigo la F1 desde 1975 ... Ver comentario
que veas la F1 desde 1975 me parece muy bien,la lastima es que se te quede poco.Por lo de reconocer las cosas,puedes leer mi comentario en el que digo que Ferrari esta muy fuerte,eso es reconocer las cosas,pero tú siempre estas con el hacha en la mano contra Fernando,como si el tuviese la culpa y siempre estas metiéndote con lo extra deportivo.Sus negocios fuera de la F1 son una cosa y su carrera deportiva otra,sin embargo,cuando construye pista de Karting para que los niños puedan acceder a este deporte,hay no dices nada,así que si, comentarista,todos te conocemos ya.
14 Abr 2018 - 17:44
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#112 @#105 @#106 @#107 que bueno que Fernando existe si no no sabrías que haría, sigo la F1 desde 1975 ... Ver comentario
No... en Soymotor ni mucho menos el 80% de las notas son de Alonso y/o McLaren (si bien hay cierta predilección por el tema patrio, pero apenas se nota, aquí salen las mismas noticias que por ejemplo en Motorsport)... Eres tú quien solo comenta en las noticias relacionadas con estos, y contadas veces lo haces en las de Ferrari y Vettel... No eches la culpa a la web de tus actos...
14 Abr 2018 - 17:32
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@#105 @#106 @#107 que bueno que Fernando existe si no no sabrías que haría, sigo la F1 desde 1975, la era de Lauda a la fecha, a diferencia de ustedes reconozco los logros de cada piloto, regularmente hablo dé Hamilton, Bottas, Vettel Kimi, Verstappen, Ricciardo, e inclusive de algunos equipos, este sitio el 80% son notas sobre Alonso y McLaren es por ello que pareciera muy participativo y lo que hago es debatir contra los que no quieren ver la realidad de las cosas o que vienen y desacreditan los logros de los demás, si avanzó Haas es por mafias y no por desarrollo propio por mencionar solo uno, tu dime y debatimos desde el alguno que quieras de fuera el fanatismo

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