Liberty Media se plantea suprimir los entrenamientos de los viernes

Esto es lo que temia de Liberty que "amecarizaran" la F1, no tiene sentido agregar mas circuitos al calendario, seria un gasto grande para las escuderias: mas equipos de mecánicos, mas ingenieros, mas piezas que construir (va en contra de la regla de 4 o 3 motores por temporada) me gusta lo que vienen haciendo, pero que se lo piensen mejor porque tampoco van a sacudir a toda la F1 y destruyéndola o convirtiéndola en otra categoría.

honestamente (diría el alemán), desconocía que la palabra "ostia" como exclamación coloquial resulta ofensiva, pues si ofendí algun religioso, pido disculpas.

así es no hay que cerrarse a nada lo que si deben probarlo.en Alguna vez en una carrera no puntuable como antaño. Algo así querían hacer en Argentina. Así les permitirían probar todas las ideas por disparatadas que parezcan. Un saludo

Esto de formar filas de 3 y 2 para largar en donde el décimo larga en cuarta fila, hace 8 o 9 meses que lo dije en "la semana peligrosa" a nadie le interesó, parece que Liberty me escuchó, Brawn habrá recordado cuando éramos chicos.........

Totalmente de acuerdo, ese es el tema que hay que solucionar, no puede haber rendimientos como un "Mercedes" y un "Sauber", quiero 20 con las mismas prestaciones que los "Mercedes", que la diferencia la hagan los pequeños detalles y los pilotos, no un hiper auto como el de Hamilton,

Que busquen la forma de igualar las prestaciones y la F1 dejará de ser algo aburrido y previsible. Lo demás es marear la perdiz, ¿Cuándo dejarán de dar vueltas al envoltorio y se fijarán en lo que hay dentro, que es lo importante?

Mi estimado @Diablo y apreciado @Fredorigo, buena esa jejejejej, ustedes lo dicen en broma pero será una realidad el año que viene, puesto que solo se podrán utilizar 3 motores, siendo penalizado el uso de los adicionales, en ese sentido los equipos teniendo 30, 40 o 50 puestos de penalización tendrán una disputa para salir último, es decir, en reversa como indica Diablo y la Pole la tendrá la ambulancia o el medical car.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Qué tal ésta....largada en reversa durante la primera vuelta, luego un 180º y a seguir...[Editado por la Administración SoyMotor.com] .... jejejejjjj

Parrilla de salida invertida. Emoción asegurada.....y accidentada.

Perfecto el plan de Ross Brawn,,,,Mas carreras, fuera los entrenamientos del viernes y volver a lo que fue la F1, largando tres bólidos en la primera linea,,,Como corresponde ,,,Adeu !

Porque no vuelven a las largadas estilo LeMans con los coches de costado y los pilotos corriendo para subirse a ellos (es broma).
Están perdidos, no se para que hacen una encuesta global con la opinión del publico si después hacen lo que ellos quieren.
Logren que Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren y Williams corran de igual a igual y pongan motores con sonido de verdad y listo.

Espero que no comiencen a delirar, pues con la presentación "dracularia" de Buffer ya fue suficiente....Si le siguen buscando la vuelta al espectáculo y emoción por donde verdaderamente no lo están, estamos fritos....y la competitividad???, bien gracias.....

Hasta tú comentario nadie se dio cuenta de lo de los accidentes. Pero esto que es? Quieren una F1 cada vez más segura y quieren generar accidentes? Que le dean carta blanca a los pilotos y ya está, ni límites de pista ni na, accidentes asegurados. ---- Al final aún vamos echar de menos a Bernie.

no me quiero ni imaginar cómo sería contar con una fila de tres coches en Mónaco

Si ya cuando un coche se queda clavado o cala en la salida se convierte en un peligro para los que vienen por detrás no me quiero imaginar si son dos coches de la misma linea. Menudo muro en medio de la pista y poco espacio para maniobrar. En la Indy creo que si son tres por linea pero me parece que hace salida lanzada y no desde parado, lo cual se quitan el problema de los coches que calan.

Habría que probarlo antes de juzgar pero la verdad veo el inconveniente del espacio muy crítico. En según que circuitos, los que salen en 2ª fila por ejemplo, ya de entrada tienen un muro de tres coches delante que les impediría avanzar. En circuitos muy anchos puede valer, pero en los normales y en los estrechos no lo veo.

Los entrenamientos de los viernes sirven para poner los autos a punto, si ya tienen los autos y equipo en la localidad, el eliminar los entrenamientos de los viernes no tiene ninguna importancia en la logística. Se ha tratado de avanzar en la seguridad, y ahora quieren poner tres autos en la primera línea de salida, para incrementar la posibilidad de accidentes, ¿?, con el agravante que todos los autos vienen junto y en aceleración, lo que puede producir muchos alcances.

si la vdrdad que es una estupidez. Quieren aumentar los accidentes en largadas? De no creer. Siguiendo ese criterio saquemos las.gomas de lluvia las banderas amarillas etc etc

Parrilla con linea de 3? que estupidez. Ojalá no se haga.