Toro Rosso en el GP de Italia F1 2017: Sábado

Carlos Sainz (15º):

"Una clasificación muy difícil hoy y difícil de leer por el tiempo también... También fue bastante difícil pilotar. Al principio de la sesión no me sentía nada bien con los neumáticos intermedios y estaba más cómodo con los extremos. Al final decidimos volver al intermedio, ya que todo el mundo estaba mejorando con ese neumático, pero teníamos un grip muy bajo, esto es debido a la configuración que tenemos para mañana, que debería estar seco. Espero que esto ayude mañana, porque hoy en estas condiciones iba a ser difícil. Corrimos con menos carga aerodinámica que nuestros rivales, es por eso que sufría en pista, especialmente en las curvas. Para mañana, que esperamos una carrera totalmente seca, empezaremos desde atrás debido a nuestra penalización en la parrilla, ¡pero haremos todo lo que esté a nuestro alcance para que podamos conseguir el mayor número posible de posiciones y ver dónde terminamos!".

Daniil Kvyat (14º):

"Definitivamente no fue fácil la clasificación de hoy. Tuvimos algunos problemas de equilibrio y luchaba para permanecer en pista, en cada curva. Mi coche se deslizaba en varias partes del trazado. A veces también era difícil decidir qué tipo de neumático usar, a veces la pista era para los extremos, a veces para intermedios. Pero estoy feliz con las decisiones tomadas hoy y, en general, fue una sesión decente por mi parte, lo he hecho lo mejor posible. Para mañana, no va a ser una carrera fácil, especialmente si está seco, esta no es una pista que nos conviene. Dicho esto, por supuesto que haremos todo lo posible para remontar".

Jody Egginton, jefe de rendimiento del coche:

"Tendremos una noche muy atareada mientras analizamos los datos, además, también tenemos que estudiar lo que haremos mañana, ya que nos falta algunos datos para la carrera. En los Libres 3 hubo lluvia, así que optamos por realizar tandas cortas para comprobar los diversos ajustes que son específicos de lluvia y lo completamos sin ningún problema. Con la lluvia presente en la clasificación, con variaciones en la intensidad pronosticada, estábamos preparados para una sesión mixta. La Q1 fue interrumpida temprano con una bandera roja, lo que significa que sólo obtuvimos una sola vuelta programada antes de que la bandera roja saliera. En el reinicio pusimos las gomas de lluvia extrema, pero luego, decidimos poner los intermedios, aunque ambos coches hicieron el tiempo necesario para pasar a la Q2, este neumático todavía no trabajaba como queríamos. Utilizamos la misma estrategia para la Q2, también realizamos algunos cambios de configuración para tratar de llevar el neumático intermedio. Sin embargo, con ambos coches todavía luchando con el equilibrio con este neumático, no hemos podido cerrar una vuelta limpia y no hemos podido avanzar en esta ocasión. Ahora cambiamos nuestra atención a la estrategia de carrera, investigando qué opciones pueden permitir a ambos coches la mejor oportunidad para maximizar las oportunidades de puntuación", explicó.".