Ferrari llevará un motor actualizado al GP de Gran Bretaña

Esas son mis dudas...la prensa Italiana es como la Española exageran hasta la saciedad lo suyo y si han de inventar inventan sin problemas...

Lo del peso supongo que lo resolveran, es mas, ahora que hay peso minimo limitado por reglamento, ya es un problema menor, y todos estaran ahí y la evolucion va por otro camino. --- Esa relacion que comentas es similar a la de un Diesel, y ahi es donde entra el combustible.

Ojala que Ferrari de un salto de calidad y iguale las prestaciones de motor de Mercedes, ahí Hamilton se la va a ver complicada.

También hablan de una mejora en los inyectores usando doble anclaje para incrementar la potencia y reducir el consumo... Pero quien sabe si todas estas cosas son verdad o puro humo de la prensa...

Eso también leí yo antes de que empezara la Temporada de que Ferrari iba a estrenar durante el Campeonato un nuevo concepto de motor gracias a la novedosa tecnologia de Impresión 3D de acero para Pistones y Arbol de Levas y que iban a mejorar la Pre-cámara para que fuera aún más eficiente y que éste Motor tenía que equipararse o incluso superar al Mercedes...de ahí las ganas que tengo de que lo estrenen de una vez, supongo que al ser tan novedoso antes lo estan probando a conciencia para no tener problemas de fiabilidad...que llegue ya Silverstone!!!

Toda la razón. Respecto a la mejora del ICE, en Motorsport hablan de que utilizarán pistones de acero en lugar de los convencionales de aluminio, logrando presiones y compresiones nunca vistas en este tipo de motores (400 bares de presión y compresión 16:1, no ando metido en estos temas pero dicen que es algo impresionante), haciendo mucho más eficiente la combustión. Esto supondría un incremento de peso, pero gracias a la tecnología 3D que llevan meses desarrollando, la estructura de estos pistones sería en forma de panal de abejas, reduciendo su peso a niveles de los pistones convencionales. También comentan una evolución de la tecnología TJI que utilizan en la precámara y nueva gasolina. Tiene buena pinta la verdad.

Buena noticia, piloto y equipo alando juntos que maravilla Ferrari vuelve a la luz.

Puede ser, ahora sí no están tan preocupados será que lo tienen calculado. El caso Honda ya es muy distinto, ya que tienen problemas de potencia y fiabilidad, tanto en el turbo, como en el ICE y MGU-H.

El problema está en que dependiendo de cómo sean las mejoras en el ICE, lo que toquen etc, tal vez tengan que modificar el turbocompresor para acoplarlo, mejorar el rendimiento y/o por temas de fiabilidad, teniendo que estrenar una nueva especificación del turbo, penalizar en Vettel y dejar el resto de unidades o inservibles o para los viernes. Honda por ejemplo con el nuevo motor de combustión de Bakú/Austria tuvieron también que modificar TC y el MGU-H para ganar rendimiento extra y sobretodo solucionar los problemas de fiabilidad que tienen desde pretemporada.

Si, pero segun Gene esos turbos no estaban rotos, son recuperables, con lo que me imagino que los iran recuperando. Seria interesante saber si esos turbos son identicos o de geometrias distintas, alomejor los usan segun el circuito para mejorar rendimiento.

interesante el paso de Ferrari este año, pero si no recuedo mal Vettel ya lleva el 4to turbo este año corregirme si me equivoco por favor.

Sería una gran bofetada para Hamilton en el GP de casa y quien seguramente quiere irse de parón como lider.

A mi me causa felicidad de ver que en Baku el motor de Vettel corrió con cuatro GPs en sus espaldas y aún así no se rompió durando las cinco carreras, más no se puede decir lo mismo del motor de Botas el cual expiró en su quinta carrera...

Este titulo lo ganara el motor mas fiable, no el mas rápido.
Por eso apuesto por Ferrari, tanto el piloto como el motor son mas fiables que el conjunto de Mercedes.

Muchas gracias por la aclaración :)

Fueron rumores de la prensa lo de la actualizacion en baku pero despues se nego https://twitter.com/AlbertFabrega/status/877828980203761664 si huberan montado la actualizacion en baku, la silverstone seria la cuarta unidad.

Coño sin ir más lejos en el encabezado de la notícia ponen que es el 3o....mi no entendel nada señol...

@#6 Entonces me quedo mas tranquilo, pero creí haber leido una notícia de Soy Motor dónde decían que sí estrenaban UP, igual me confundo con alguna opinión de algún lector, pero me cuadraría más visto el rendimiento que sea la misma UP sin actualizar aún.

Vettel la usó hasta que se le jodió en FP3, y Kimmi estuvo todo el finde con ella, y aún y así los Mercedes a la hora de la verdad fueron sobrados por lo que esta primera evolución no ha resultado ser ninguna panacea, si se notó la diferencia entre Kimi y Vettel pero era ínfima y que para Silverstone que no queda tanto haya otra Evo quiere decir que esta primera es un preparativo de la 2a, de ahí que me haya defraudado su rendimiento porque confiaba que en ésta primera es dónde habría el salto de rendimiento que de momento no se ha visto.

Ahora mismo la diferencia es de 1 segundo en qualy y medio segundo ritmo (y del medio segundo 4 décimas en sólo el último sector de baku) o reaccionan o MB va a arrasar