McLaren en el GP de China F1 2016: Viernes

Es merito del pilotaque de Alonso tener esa velocidad.

Traccion o Atraccion?

RIA, EH RIA. A ver si el amigo RIA, que es un crack con los números y los datos, sabe que tiempo ha hecho el McLaren en esa vuelta donde ha marcado lo 339 Km/h, es solo por comparar. A ver si también nos podemos enterar de que tiempo ha hecho en la zona revirada con la "supuesta" poca carga. Desconozco en que vuelta fue. Saludos

Al margen de que McLaren habrá probado una configuración de carga aerodinámica baja durante algunas vueltas, este registro (339 km/h) en concreto lo ha logrado gracias al rebufo de otro coche durante la primera parte de la recta trasera, concretamente el de un Toro Rosso. Entiendo que esté bien dar titulares llamativos, pero si quieren tener más credibilidad, den las noticias completas, no solo titulares llamativos. Doy por hecho que esta es una web "especializada". Suerte a McLaren en este GP.

Lo del sobreviraje que comentan los pilotos, por cierto, yo también pensaba esta mañana que sería por quitar ala trasera y mantener alta la delantera, hace que el coche se descompense y sea subvirante al entrar y sobrevirante al salir. Sin embargo luego las declaraciones de otros pilotos como Raikkonen, Grosjean, los problemas de Williams y Renault da que pensar que no es un problema de McLaren, sino algo generalizado con los neumáticos. Saludos a todos.

Como todos comentáis, es por la poca ala seguro. Seguro que esa vuelta fue lamentable. Descargan el ala y luego van cargando hasta encontrar un punto competitivo. McLaren tiene un paso por curva bastante bueno para ir comparativamente más descargado que los rivales. El inicio de temporada me hace ser optimista, el panorama es muy diferente a 2015. Una vez el motor logre potencia, el trabajo para optimizar la aerodinámica de McLaren dará sus frutos.

Es muy buena señal esta velocidad punta, el año pasado ni por esas se acercaban.

@#7 Sin sentido mi primer comentario que despues de 4 examenes se me olvida todo xD.

Turbito99.........es por el 120%......jajajaja

Además de la poca carga, las presiones mínimas que han impuesto FIA y Pirelli para esta carrera son terrriblemente altas haciendo que la goma se degrade más en este trazado y además perjudicando el grip. Lo más seguro de la falta de tracción en el coche de Alonso es por la baja carga que tenía, pero se han pasado esta vez con las presiones... Button y Grosjean muy críticos y disgustados con las gomas. Veremos mañana si logran un buen setup.

Alo tambien dijo que tenian falta de traccion, quiza sea por la poca carga

Alonso 339kmh, Button 326kmh... Carga aerodinámica bajo mínimos en el caso del español.
Siguen estando muy cerca del top 10, pero el principal problema es que no tienen unos mapas motor óptimos para clasificar. En una clasificación normal siempre quedan más atrás de lo que muestran en libres. Aunque mañana hay altas probabilidades de lluvia en qualy...

Lo que han hecho fue darle poca carga para ver que velocidad punta tendrian sacrificando estabilidad, ya que es un circuito con mas de una recta larga, ahora bien ,no necesitan tampoco esa velocidad punta superior en casi 10 kmh a mercedes, y lo.que haran sera trabajar en los reglajes para.encotrar.ese equilibrio que dicen que buscaran esta.noche, yo los veo en la q3, o al menos uno de los dos mclaren y en los puntos mas probable.aun,sino.tienen contratiempos claro

Que curioso la velocidad punta.........y no lo digo como si honda fuera la mas rapida.....,..que no lo es ahora ni mucho menos........digo que es curioso por el resto de equipos con motor mas potente........