Toto Wolff no cree que Shell diese 0'5 segundos por vuelta a Ferrari

¿Se puede determinar si hay mejora en el combustible?. Yo diría que es complejo, como Ejemplo: Uso el mismo V6 Turbo, mantengo la mezcla de aire y combustible (O sea; 13:1) y varío la fórmula del combustible, el que genere mayor presión en los cilindros (Mayor Potencia), ese es la fórmula más conveniente de usar, pero como la composición física - química del airé, varía con mucha regularidad, es complejo de determinar si la mejora fue por el combustible o por la composición de las moléculas del aire comprimido; por ello, se debe conocer la composición de la fórmula del aire, con el fin de realizar los ajustes necesarios y/o los descartes de mejoras por la calidad del aire o combustible y eso se puede hacer en laboratorio. Ahora bien, el que logre llevar con éxito este modelo probabilistico y lo instale en un coche de F1, logrará obtener una excelente mezcla aire - combustible, para una mayor potencia.

Últimamente todos los huevos que compra Ferrari son de 2 yemas..........Todo sea por el ""ÍNDICE DOW JONES""....

Por mucho que se mejore el combustible, eso no da para mejorar medio segundo.
Pongamos un ejemplo tecnico, Audi R18 en 2014, posee un V6 Turbo 3.8, si bien fue eficiente y con muy buena fiabilidad en Le Mans, gracias al Diesel BP, el coche perdia bastante en velocidad con respecto al Toyota y a Porsche, el coche se arrastraba mucho, el TS040 le sacaba casi 1 segundo por vuelta.
Al punto que quiero llegar es, por mucho que se mejore el combustible, los motores V6 Turbo necesitan más que eso para mejorar sus tiempos.

Desde Shell dicen que un 25% de las mejoras del motor se deben a sus gasolinas y aceites. Cualquiera sabe.

Ni Toto ni nadie. Es imposible que un combustible mejore el rendimiento en medio segundo.

Saludos Compañeros.

muy común de Ferrari lo de tirarse el pedo más grande que el culo...

Es que es imposible, medio segundo es lo que casi mejoraron Ferrari en 2015 respecto al año anterior (una media de seis décimas mejoraron). Seguro que un combustible más eficiente hizo efecto a nivel de prestaciones, pero vamos, que ese número se dijo al azar para autopromocionarse.