Red Bull cambiará los motores de Ricciardo y Kvyat en el GP de Italia

Así pues, este será el sexto elemento que van a usar los de Milton Keynes en un circuito del que no esperan cosechar demasiados puntos debido a la diferencia en términos de potencia de su motor Renault respecto a las unidades de potencia de Ferrari y Mercedes. De esta forma, al igual que hizo McLaren-Honda, van a usar esta baza estratégica para poder disputar las siguientes carreras con motores frescos, salvo que experimenten alguna rotura.

"Vamos a penalizar con los dos coches, en la que será nuestro sexto motor. Hemos decidido hacerlo de forma táctica en Monza porque es un circuito en el que vas a fondo en el 75 por ciento de la vuelta, por lo cual no es nuestro circuito ideal", explica Horner en Autosport. Así pues cabe esperar una carrera en la que los pilotos de la marca de la bebida energética no tomen mucho protagonismo salvo sorpresa de última hora y den con una configuración que les permita remontar posiciones para llegar a pelear por una buena cantidad de puntos.