F1

Les insta a adaptarse a las exigencias del Mundial

Boullier a Honda: "Si estás en la F1, debes hacer cosas al nivel de la F1"

Fieles a una metódica forma de trabajo, los japoneses habrían pecado de demasiada lentitud
En McLaren les piden la efectividad necesaria para triunfar según los retos de la Fórmula 1
"Tratamos de compartir con ellos nuestra habilidad, es cuestión de que nos escuchen o no"
boullier-silverstone-laf1.jpg
Miguel Carricas
61
07 Jul 2015 - 18:26

Bajo su posición de director deportivo de McLaren, Eric Boullier no cesa en su intento de resolver aquellos problemas internos que están frenando la evolución del MP4-30 durante el transcurso de la gira europea. Más allá de los problemas que aún arrastran en materia de chasis desde hace varios años, desde la formación de Woking apuntan internamente a Honda como principal causante de su falta de competitividad, insistiendo en que sus ingenieros deben cambiar su particular método de trabajo antes de plantearse una posible contención al título Mundial junto al equipo Mercedes.

A raíz de esta necesidad de cambiar la forma de actuación en cuanto a la implantación de nuevas mejoras y la resolución de los múltiples problemas que acechan la fiabilidad de su unidad de potencia, Boullier ya comentaba recientemente que Honda debería buscar ingenieros más cualificados de otras marcas con el objetivo de impulsar su nuevo proyecto y romper así con la tendencia de contar con trabajadores propios de su compañía con menos conocimientos sobre los retos y exigencias que ofrece la élite del automovilismo.

Hay que olvidar todas estas tonterías, esto es Fórmula 1, esto es la competición

Sin embargo, el directivo francés ha querido ir más allá de estas recomendaciones y ha instado a la compañía japonesa a desprenderse de su metódica forma de trabajo basada en dedicar demasiado tiempo a resolver los problemas y analizar sus posibles consecuencias en el futuro, una filosofía que ven desde McLaren como uno de los grandes obstáculos que estarían frenando el éxito de su proyecto conjunto dentro de la Fórmula 1. 

De esta forma, Boullier cree que Honda debe aclimatar su trabajo a la eficiencia que se requiere para conseguir el éxito en la F1: "Necesitamos olvidar todas estas tonterías. Esto es F1, esto es la competición. Si estás en F1 es para hacer F1, ya seas africano, inglés o japonés. Si estás en F1, debes hacer cosas en la forma de la F1 y al nivel de la F1. Nada más", comenta el mandatario en palabras a la web Motorsport.com, no sin reconocer que su intención es aumentar la presión sobre Honda "de forma masiva" vista la lentitud que está adquiriendo el desarollo del proyecto.

No creo que haya un punto de frustración, solo decimos lo que está pasando

De hecho, Boullier cree que la falta de potencial que acusa el MP4-30 no es más que un reflejo de la desorganización interna existente en el seno de McLaren-Honda: "No creo que haya una frustración pública, sino que consiste en hacer preguntas más y más precisas porque es obvio dónde estamos perdiendo la mayoría de nuestro rendimiento. Debemos responder a eso. No creo que haya un punto de frustración, simplemente decimos qué está pasando".

Sea como sea, e insistiendo en que solucionar los problemas en el motor es responsabilidad única de los ingenieros de Honda, desde McLaren se muestran abiertos a profundizar su colaboración con la marca japonesa: "Tenemos mucha habilidad que tratamos de compartir con ellos. Es cuestión de que escuchen y lo usen o no. Nuestra pericia es simplemente un pequeño impulso. No estamos fabricando motores, eso es responsabilidad de ellos. Pero mientras podamos ayudar, siempre lo haremos".

 

61 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
09 Jul 2015 - 16:38
Comment
#62 @#61 Las películas al cine, cansino. El año pasado Alonso pulverizó a paketonnen porque es mil ve ... Ver comentario
jajajajajaja dejalo estar, el es feliz con esa teoria.
09 Jul 2015 - 16:34
Comment
#61 @#48 Aqui tienes 'Para cuidar los neumáticos varió el reparto de pesos, dentro de lo que permite e ... Ver comentario
Las películas al cine, cansino. El año pasado Alonso pulverizó a paketonnen porque es mil veces mejor piloto. Qué milongas son esas de a gusto de uno o de otro, son pilotos profesionales y tienen que ir a tope con lo que les pongan. Y en Red Bull qué pasó, que estaba a gusto de ricciardo? Acuéstate anda. Fraudettel y paketonnen son del montón, tantas excusas de mamarrachos.
Default user picture
Rey
08 Jul 2015 - 12:52
Comment
#48 @#37 Tachán, aquí estoy. Mencióname si acaso porque sino luego no te leo. Bien, lo que comentas e ... Ver comentario
Aqui tienes "Para cuidar los neumáticos varió el reparto de pesos, dentro de lo que permite el reglamento, centrándolo más en la parte delantera para hacer más neutro un coche que, por exigencias de pilotaje de Alonso, era subvirador. Un chasis algo más largo y un buen trabajo en las suspensiones complementa la labor. Y ahora las gomas funcionan en calificación y en carrera. Tienen una degradación mínima y se calientan rápidamente" y continua "El año pasado el coche era especialmente impredecible en la entrada de la curva y en la frenada. A Fernando al parecer ya le iba bien, pero para Raikkonen fue un verdadero calvario. No había forma de meter las ruedas por el lugar que indicaba el volante. La asesoría de Rory Byrne, el antiguo jefe de diseño en la época gloriosa de Schumacher, fue fundamental para cambiar la geometría de los triángulos, el tirante del pull-rod y la dirección. El nuevo monoplaza es más honesto en las reacciones y más estable al llegar al límite en las frenadas"
08 Jul 2015 - 09:38
Comment
#57 @#22 Las leo y las comento, sabes porque?: PORQUE PUEDO...... Si te crees tu propio cuento, aplicate ... Ver comentario
Poder puedes comentar, pero si te molesta que haya tantas noticias del equipo Mclaren-Honda, es masoquismo puro y duro lo que estás haciendo. ;) Cada uno es libre de hacer lo que quiere, aunque lo tuyo no tiene sentido.
Sakhir
08 Jul 2015 - 03:28
Comment

Gran orgullo para Alonso este pasado domingo, superó al fin a los poderosos Manors en la tabla de puntos, grande.

raul_orlando2
08 Jul 2015 - 03:20
Comment
#23 @#18 nadie te obliga a leerlos Ver comentario
Cierto, pero imposible no toparse con los titulares, "Arai le dijo a Bullier que se sacara los mocos" ..... Y Boulllier le dijo a Dennis que las castañas se quemaron....... Y Alonso se fue al baño mientras dieron la merienda....... CANSA TANTA MINUCIA DE UN EQUIPO DE M...... QUE SOLO SE ARRASTRA.
raul_orlando2
08 Jul 2015 - 03:16
Comment
#22 @#18 Hay una opción muy fácil y para toda la familia si no quieres parar de encontrarte noticias d ... Ver comentario
Las leo y las comento, sabes porque?: PORQUE PUEDO...... Si te crees tu propio cuento, aplicatelo a ti mismo.... No me leas.
raul_orlando2
08 Jul 2015 - 03:13
Comment
#26 @#18 que le pasa al tomate orlando este? Metete un dedo por el culo y sopla! Ver comentario
Todo un ejemplo de educacion y buenos modales.... si señor.... dios te bendiga.
08 Jul 2015 - 01:26
Comment

Y mientras tanto otros encontrándose con el tercer lugar del cajón...

Sakhir
08 Jul 2015 - 01:01
Comment

@#49 ja ja ja tal cual.

Sakhir
08 Jul 2015 - 00:59
Comment

Las chicas estan alteradas ja ja ja, su machito gano un punto, ya es la gloria.

Sakhir.
08 Jul 2015 - 00:33
Comment
#45 Ja ja ja pobres alonsistas, estan tan supsetibles que una cuantas palablas y se ponen loquitas. Ver comentario
¿Chino mandarín ? ...(palablas) JA JA JA JA JA JA . Los nervios te pueden ........ y lo sabes JA JA JA JA JA humillación total por vendernos la Gran victoria de Ferrari este año JA JA JA JA JA
08 Jul 2015 - 00:31
Comment

Ya está aquí toda la familia yihadista xD Os dejo espacio para vuestras barbaries. Besos y buenas noches!!

08 Jul 2015 - 00:30
Comment
#37 Para el que habla de suspensiones no se si lo dira por hacerse el gracioso pues es como unico se jus ... Ver comentario
Tachán, aquí estoy. Mencióname si acaso porque sino luego no te leo. Bien, lo que comentas es lógico, es difícil que un piloto se acostumbre a una suspensión que no había usado en su vida... Y sí, pon el vídeo de porqué siguen utilizando la pull-rod a pesar de que no se adapta al estilo de Kimi y Vettel... Respecto a la distribución de peso del monoplaza, me gustaría saber que tienes, porque hace bastantes años que se limitó dicha distribución.
Panchito
08 Jul 2015 - 00:25
Comment

jajajajajajajajajajajajajajajaja......!!!
...............eSO DE SACAR YA EL PRIMER PUNTITITITITO...??
Para alosonso y seguidores....les sabe como si hubieran obtenido una "victoria"...!!
(pero en GP2)

08 Jul 2015 - 00:22
Comment
#36 F1AntiAntisF1 No 3.-.......JA JA JA .........sucede que ese es uno de los dogmas de fe........del CA ... Ver comentario
Autos que se merece Fernando, acorde al talento que ha demostrado en toda su carrera hay pocos sí. El R25, el R26, el MP4-22... y ya. El F10 y el F2012 fueron autos competitivos, pero viendo los resultados que tuvo Massa con ellos, no resultaron ser tan competitivos como lo hizo parecer Fernando. Pero tu comentario no tiene nada que ver con el mío, parece que lo has dejado caer sin motivo aparente. Y, para darte mayor credibilidad de troll extremista, que no falten los "ja ja ja ja" en mayúscula para mayor tono de troll.
Sakhir
08 Jul 2015 - 00:20
Comment

Ja ja ja pobres alonsistas, estan tan supsetibles que una cuantas palablas y se ponen loquitas.

Sakhir
08 Jul 2015 - 00:16
Comment
#35 @#32 pobre ignorante aquel que piense que posee la verdad absoluta, eso solo pasa en dos tipos de pe ... Ver comentario
tienes razón, tu te crees saber la verdad total del universo.
07 Jul 2015 - 23:24
Comment
#10 @#3 @#4 @#5 @#6 @#7 ... Pero chicos, eso es culpa de ustedes, algunos alonsistas extremos llegaro ... Ver comentario
respeto que tengas odio a Alonso y a los alonsistas,pero no hace falta que lo demuestres continuamente.
V.Petrov
07 Jul 2015 - 22:46
Comment
#41 Chicos chicos perdonad a mi amigo el USURPADOR de nick ☺☺☺ esta muy rabieta por que llevaba ... Ver comentario
muy profesinal ...un boludo profesional...
Te puede interesar
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57