Hülkenberg: "Schumacher y yo no hablamos desde el anuncio de Haas"

"Enamorado", difícil, ni lo conozco, más bien algunos obsesionados en denostarlo, eso sí se percibe en el sitio.

@#18 claro, es que no quise extenderme, en 5 equipos lo sentó a el paquete.... debe estar enamorado.... jajajajaja

Para Alpine, Gasly era la mejor opción. mejor inclusive que Alonso y de Piastri, no sé, porque hay mucho potencial en él, quizá sea un Fernando de hace 20 años...

Pero qué quieren, que Alpine prefiera a Mick antes que a Gasly? Imposible, cuando apareció la posibilidad de contar con Pierre se terminó el tema. Contando con Gasly para el equipo galo hasta Alonso era descartado y no sé si Piastri también.

Acá lo que se quiere decir, es que cualquier piloto de buen nivel puede quedar sin un asiento disponible, A Sainz no le pasó lo mismo que a Mick por gentileza de Alonso, le salvó la carrera, porque no había otro lugar como piloto titular en el 2019, nada más.

recordale a J...R que los 4 años de Sainz que habla en la categoría, que son 6, en toro Rosso se las vió con Max y no desentonó puntuando en varias carreras y luego en Renault se las vió con el experimentado Hulkemberg que finalizó 7º y carlos 10º tampoco desentonó y luego en Mc Laren ya despuntó de forma clara, un podio en Brasil saliendo el último siendo el segundo piloto en la historia de la F1 en conseguirlo. Acabó 6º en el campeonato detrás de los Mercedes Ferrari y el red Bull de Max y al año siguiente más de lo mismo con un ya crecido Norris, volvió a terminar 6º otra vez los 2 Mercedes, Max, Checo Pérez y Ricciardo llevando a Mc Laren a ser 3º en constructores con la aportación de Norris. y Luego Ferrari. este tipo es tan complejo que llegó a sentar a Mick en lugar de carlitos para este mismo año. Schumacher a Sainz no le llega a la suela del zapato, hay que saber muy poco de F1 para darse cuenta de la diferencia. Yo-ferrari no le des bola, es el bufón del foro, ya todos lo conocemos..... ahhhh por cierto te lo dice un sudamericano.

tradurre...

Aprende español, que a mi el "suramericano" no me vale de nada {:-)

No sé lo que dices, no te entiendo, te respondo porque te diriges a mi, pero no sé de que me hablas...

Qué pasa jumper, no te hacen caso ni con esa "rabieta"? No es de extrañar, adoras a Schumacher jr por haber ganado categorías "antesala" pero rechazas a Sainz con títulos en la "antesala" así de "corto" (sin ánimo de faltar) no es de extrañar que no te contesten

Eso no tiene nada que ver, les recuerdo que Sainz, después de 4 años de F1, el doble que lo que tiene Mick, en el 2018, si no se retiraba temporalmente Alonso y dejaba el hueco en McLaren se quedaba sin un asiento titular, solo le restaba ser reserva de algún equipo para la temporada 2019.

permítanme que insista, el susodicho que alaba a Mick lo sentó en 5 escuderías diferentes para este 2023 y no se comió una rosca. de F3 a F2 el salto es corto, pero de F2 a F1 es muchísimo más largo y a Schumi lo desencajó. si está afuera con toda la aportación económica que puede conseguir es porque lo hizo fatal durante los 2 años que participó y que para que ningún equipo lo quiera,. está clarísimo- Mercedes le hace el favor por su apellido y por lo que hizo su padre por la escudería.... la única que le queda es captar y aprender detrás del muro e intentar no romper el simulador.

Mick es un piloto talentoso por algo es bicampeón en categorías antesala a la F1 y es el piloto elegido por Mercedes para reemplazar a Lewis o Rusell en la 24 carreras de la temporada. Hülkenberg, seguro será un gran acierto para Haas, la mejor opción que disponían, sin dudas, un retorno merecido a la F1.

Y por que tendrian que hablarse ?

"si convences y rindes, vas a tener un trabajo y tendrás ofertas. Si el rendimiento no está ahí, todo se acaba muy rápido" Lo dices por experiencia propia, no Hulk???

Casi todos estamos de acuerdo con el rol de Mick como piloto. Tiene el apellido nada más, el salto de la F2 a la F1 era más largo de lo que pensaba. No hizo nada en 2 años, junto con Lattifi de lo peorcito de la parrilla y si encima destrozás un coche cada 2 X 3 apaga y vámonos.

Nico,ya sos mayorcito,creo que no deberias hablar esas pavadas.Por algo estabas afuera de F1.

Para mí, Mick es un piloto medianito con un gran apellido en sus espaldas. Ganó en categorías inferiores, pero eso no garantiza que sea campeón en F1. Nunca le ví hacer una gran actuación como lo demuestra desde un principio un piloto de primer nivel, como, por ejemplo (y sin que sea mi favorito), Max; él fue sensación desde el principio. A un posible futuro campeón mundial se lo nota desde su postura y actitud. Michael, su padre, era un "asesino" desde el principio.

"Todo se trata de rendimiento", afirma Nico.
Frase incompleta. Debió haber sido esta: 'Todo se trata de rendimiento... cuando los equipos lo que buscan es eso, rendimiento; y no dinero y/o publicidad".
A veces, lo que se busca es que los pilotos aporten sumas importantes durante un tiempo, aunque no hagan lo suficiente en la pista o que derechamente sean mediocres. Latifi, por ejemplo.
Ojo, hay otros casos de pilotos que ponen billetes sobre la mesa, pero que simultáneamente son buenos por sí mismos. Pérez, uno de ellos. Red Bull no va a contratar a un paquete, por más dinero que ofrezca.
En el caso de Haas, ¿Y si Schumacher, que no rindió, hubiera tenido un gran sponsor apoyándolo? ¿O dos? ¿Habría seguido en este equipo? ¿Steiner habría transado?
Saludos.

Mick lamentablemente no tiene nada interesante para dar en la F1, imagínese compitiendo contra Versttapen, Russell , Hamilton o Alonso en el mismo coche? Sería hasta vergonzoso... En cuanto a talento no tiene ni una una del dedo gordo de su padre