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Magnussen: "En 2022 me veía bien en comparación con mi compañero; Hülkenberg me abrió los ojos"

El danés pudo con Mick Schumacher en su año de regreso, pero el otro alemán le ha batido con creces
Asegura que con Hülkenberg al lado ha visto de todo lo que son capaces estos coches de Fórmula 1
Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen en Abu Dabi
Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen en Abu Dabi
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22 Dic 2024 - 11:50

Kevin Magnussen ha reconocido que Nico Hülkenberg, durante sus dos años como compañeros de equipo en Haas, le ha enseñado todo lo que es posible con esta generación de monoplazas. El danés recuerda que no tenía el listón tan alto en 2022 con Mick Schumacher al lado, pero el otro alemán le ha abierto los ojos.

Aunque estuvo tres temporadas completas fuera de la Fórmula 1, Hülkenberg regresó en 2023 mostrando una gran velocidad a los mandos del Haas y imponiéndose con claridad, sobre todo a una vuelta, a Magnussen. El danés, que arrancó ese año con el estatus de líder del equipo, se vio sorprendido por la rápida adaptación del veterano alemán.

El propio Magnussen, de hecho, ha reconocido que con Hülkenberg ha visto todo lo que es posible con esta generación de monoplazas, cosa que no había descubierto con Schumacher al lado. Aunque pudo superar a Mick en 2022, Nico ha sido superior a él durante estos dos últimos años y ese déficit su duelo de compañeros ante el alemán le ha costado, en buena medida, su continuidad en la Fórmula 1.

"En 2022 no me di cuenta porque me veía bien en comparación con mi compañero de equipo, pero Nico me abrió los ojos. Me ha demostrado lo que es posible con estos coches", ha reconocido Magnussen tras el GP de Abu Dabi.

Si bien Magnussen no cierra la puerta a colaborar con Haas en el futuro, no será nunca piloto reserva. El danés deja claro que Ayao Komatsu le puede llamar siempre que necesite su ayuda, pero ahora él, a sus 32 años, empezará una nueva etapa como piloto de BMW en el Mundial de Resistencia.

"La IndyCar es muy divertida, pero moverme con toda mi familia a Estados Unidos no es práctico. Estoy hablando con Ayao sobre hacer algo con Haas la próxima temporada, pero no voy a ir a muchas carreras, si es que voy a alguna. Estaré ocupado con BMW y haciendo otras cosas. Ayao tiene mi número y puede llamarme siempre, pero no quiero ser piloto reserva ni sentarme a ver cada carrera y esperar a que alguien se rompa la pierna", ha indicado.

"No quiero hacer eso, tengo ganas de correr y siempre me han gustado otras categorías. Mi contrato con BMW me permite ir a ganar carreras clásicas de Resistencia. La Fórmula 1 fue mi mayor sueño, he estado aquí diez años, pero ahora es momento de irme. Aún soy joven, tengo 32 años, hay tiempo para ganar otras carreras", ha expresado Magnussen para cerrar.

11 comentarios
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22 Dic 2024 - 19:08
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#5 @#2 Jimmy... lo de Alpine, superando a Haas, fue casi... casi... un golpe de suerte puntual. No fue ... Ver comentario
Para mi indirectamente ha sido Briatore y + la suerte Pero Briatore esta manjenado las cosas y vems que Alpine ya empieza a preocupar a otros equipos.
22 Dic 2024 - 17:59
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#6 Para los especialistas en F1, el caso de Hülk similar al recordado Chris Amon. Ver comentario
jumper....abriendo el baúl de los recuerdos, ese si que fue un piloto tenaz....14 temporadas, 14 constructores diferentes, incluyendo su propia escudería, 5 poles, 3 vueltas rápidas, 11 podios.....mas opciones para probar no tuvo, pero.....gano Le Mans 1966 a bordo de un Ford GT 40 compartido con Bruce McLaren
22 Dic 2024 - 16:32
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#6 Para los especialistas en F1, el caso de Hülk similar al recordado Chris Amon. Ver comentario
jumper... nunca puedo ganar. Por lo menos, Le Mans, claro que no en las circunstancias más memorables. Es creo que el caso más extremo de 'piloto bueno' que nunca pudo llegar primero en F1. Otros que, por talento, quizás deberían haber ganado alguna vez, fueron Derek Warwick y Nick Heidfeld. Y... Jarier... y Behra.
22 Dic 2024 - 15:20
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Mucha suerte tiene Bortoleto. A diferencia de Colapinto ( Williams probablemente lo precise en el futuro) su equipo de academia lo liberó sin más porque saben que no lo van a necesitar en McLaren en los próximos años, Norris y Piastri son muy jóvenes y están amarrados por años con sendos contratos, para alguna suplencia tienen a Pato, no iban a dejar al joven brasileño vegetando... Ahora se le suma a Gabriel las enseñanzas que pueda extraer del gran Nico.

22 Dic 2024 - 15:07
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#3 a Mick le ganó en qualy 15-7 pero perdió en carrera 8-13 así q tan bien no estaba 😂 Ver comentario
No es lo mismo el Norris que estuvo con Sainz en sus comienzo, que el que veremos en el 2025. Mick venía de una primera temporada al volante pseudo F1, ese Haas uno de los coches más vergonzosos en la historia de la categoría. Prácticamente comenzó en serio con Magnussen...
22 Dic 2024 - 14:59
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Para los especialistas en F1, el caso de Hülk similar al recordado Chris Amon.

22 Dic 2024 - 13:54
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#2 Extraño caso el de Hulk, siempre fue muy rápido, gran clasificador, casi sin incidentes.. pero no ... Ver comentario
Jimmy... lo de Alpine, superando a Haas, fue casi... casi... un golpe de suerte puntual. No fue por superioridad neta a lo largo de la temporada. Pasa cada cierto tiempo. No es nuevo. Respecto de Hulkenberg... eso sí que no es frecuente. Nunca ha sido mal piloto, nunca he recibido críticas fuertes, la mayoría del tiempo ha sido sólido. Incluso, pasando por períodos en que realmente fue bastante veloz. No el más rápido, por supuesto, pero sí dentro del grupo de los 'veloces'... y, pese a todo, no fue nunca estuvo cerca de ser segundo piloto en un equipo poderoso. Hay razones de por qué nunca en un podio... pero aquello sigue pareciendo un chiste: Hulkenberg, jamás entre los tres primeros, en 244 carreras y 14 temporadas. Mira esto. Desde que Hulkenberg debutó, 31 pilotos han hecho podio alguna vez. Pero, él no. Y entre esos que sí pudieron estar en aquella ceremonia del podio, tenemos a gente como Petrov, Heidfeld, Grosjean, Maldonado, Kobayashi, Magnussen, Kvyat, Stroll...
22 Dic 2024 - 13:35
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#2 Extraño caso el de Hulk, siempre fue muy rápido, gran clasificador, casi sin incidentes.. pero no ... Ver comentario
lo de Hulk es de las injusticias + grandes de la historia d la f1, un caso extraño o debe tener un agente muy malo
22 Dic 2024 - 13:34
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a Mick le ganó en qualy 15-7 pero perdió en carrera 8-13 así q tan bien no estaba 😂

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22 Dic 2024 - 13:17
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Extraño caso el de Hulk, siempre fue muy rápido, gran clasificador, casi sin incidentes.. pero no firmaba para equipos mejores, incluso estuvo mucho tiempo inactivo. Por lo menos lo de Audi se supone que lo resarcirá económicamente en los últimos años, lástima que no recolectará muchos puntos.
El caso de Magnussen demuestra integridad al agradecerle a Hulk el cambio para mejora que tuvo en estos últmos tiempos.

Haas mereció estar por delante de Alpine en Constructores, solo ocurrió que estos últimos juntaron 33 puntos en una sola carrera. Pero Haas fué mas consistente con menos presupuesto.

22 Dic 2024 - 12:11
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Los Jefe de equipo han denido Abrir los Ojos y tener al Hulk desde antes no solo como pioto backup.

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