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GP DE CATAR F1 2024

Red Bull, tres horas que lo cambiaron todo

El RB20 dio un cambio radical del Sprint a la clasificación del sábado
Red Bull, tres horas que lo cambiaron todo - SoyMotor.com
Max Verstappen, en Catar
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02 Dic 2024 - 09:01

De un coche que era un desastre en el Sprint a un coche ganador de la clasificación para el Gran Premio –aunque después llegó la sanción–. En apenas dos horas, el Red Bull RB20 dio un cambio brutal, ante la sorpresa del paddock y de los aficionados.

¿Dónde está el secreto? Parte del mismo se debió, seguro, al trabajo del viernes por la noche en Milton Keynes, con las avanzadas herramientas de simulación. Pero parte se labró con la decisión de hacer salir a Sergio Pérez desde el Pit-Lane en el Sprint.

Sergio no perdía, estaba en el fondo de la parrilla. Así que Horner y los suyos tomaron la decisión de cambiar todo el ‘set up’ del Red Bull del mexicano. No se trataba de una adaptación para ver si mejoraba, sino de probar si los cambios podrían ir bien al coche y a Max de cara a la carrera. Recordemos que se puede cambiar de set up entre el Sprint y la clasificación para el GP.

El problema, el desequilibrio entre el comportamiento de ambos trenes, les afectó el viernes y lo arrastraron en el Sprint. "¡Parece un coche de rallies!", señaló Max tras el Sprint, donde sólo pudo ser octavo tras el Haas de Hülkenberg, lo que nos da una idea de la magnitud del problema.

Max se mostraba inquieto tras el Sprint. "Podemos cambiar muchas cosas pero no podemos solucionar el problema. No lo sé. Cambiaremos algunas cosas, pero no espero milagros". No sabía que el milagro estaba a punto de producirse.

Lo cierto es que los análisis de datos de carrera de Sergio Pérez permitieron realizar los últimos ajustes. Ni siquiera el nuevo alerón delantero que Pérez puso al final del Sprint –al parecer con más carga– hizo que las cosas variaran desde el punto de vista aerodinámico. Pero fue el ‘set up’ mecánico, el trabajo en las suspensiones, lo que propició el milagro.

"Después del sprint era impensable este cambio. Los cambios no fueron a priori tan drásticos como para que el coche cambiara tanto. Esperábamos que las cosas mejorasen, pero no de forma tan espectacular".

Tres horas poco más o menos que lo cambiaron todo. Y que dejan claro que para 2025 deberá seguirse contando con Red Bull, al menos el de Max. Algunas veces, un pequeño detalle –o varios– cambian las cosas, bastan para colocar el coche en la ventana idónea… como pasa con la paella.

5 comentarios
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02 Dic 2024 - 14:38
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El mejicano hace la configuración y Max gana con ella mientras el mejicano trompea, se acojona y se retira simulando una avería jajaja. Se ve en el vídeo como lo hace trompear intencionadamente, ya le da vergüenza correr y no entrar en los puntos

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02 Dic 2024 - 13:53
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#2 @#1 tremenda virttud es decir 'pare un coche de rallies' para que después el equipo sacrifique a Ch ... Ver comentario
De todas formas, coincido en algo de lo que dices. Ni Ricciardo, Tsunoda o Lawson lo harían mejor que Checo.
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02 Dic 2024 - 13:51
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#2 @#1 tremenda virttud es decir 'pare un coche de rallies' para que después el equipo sacrifique a Ch ... Ver comentario
Creo que te equivocas. Checo y Max mejoraron en forma proporcional. No mejoró sólo el coche de Verstappen. Cuando Max va sobrado, Checo puede ser segundo o hacer podio. Cuando Max tiene que sudar para ganar, Checo puede se 7° u 8°. Cuando Max pelea por el podio, Checo pelea con un Haas, Alpine o RB y cuando Max pelea con un Haas, Checo pelea por el fondo de la parrilla. La diferencia la hace el piloto
02 Dic 2024 - 13:39
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#1 Para lograr esa mejoría es fundamental que el piloto sepa transmitir las fallas a los ingenieros po ... Ver comentario
tremenda virttud es decir "pare un coche de rallies" para que después el equipo sacrifique a Checo en harás de mejorar el auto de Max... eso es tener virtud, pero la de tener al equipo solo de tu lado. Ironía aparte, me gustaría ver a que piloto de la academia de her doktor ponen en el equipo que pueda ser el sacrificicado cada que se necesite de probar cosas en el auto a favor de Max, y que eso funcione.
02 Dic 2024 - 10:32
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Para lograr esa mejoría es fundamental que el piloto sepa transmitir las fallas a los ingenieros por más telemetría que exista. Otra virtud de Max que hoy pocos tienen.

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