¡8.000 millones de vueltas a Las Vegas para preparar el gran premio!

La escasez de datos lleva a errores. El exceso de los mismos puede producir perplejidad. ¿Qué tiene que ver esto con Red Bull? Cuatro mil millones, sí han leído bien 4.000 millones, de vueltas simuladas a Las Vegas para preparar la cita… y se sumarán otras tantas antes de la clasificación.

Una cantidad increíble, incomprensible para los profanos. 4.000 millones de vueltas equivalen más o menos a cuatro años de rodar sin parar. ro el moderno software, ordenadores con gran capacidad de cálculo y el recurso a la IA, puede conseguir este resultado en mucho menos tiempo, apenas unas horas.

Esta preparación no es exclusiva de Las Vegas, sino que Red Bull puede y suele hacerlo siempre, como explica Jack Harigton. Su nombre no es conocido, pero su papel es clave: es el responsable del grupo de trabajo ‘mixto’ entre Oracle y Red Bull.

"Realizamos cuatro mil millones de simulaciones antes de llegar a la pista. Luego tomamos los datos de EL1 y EL2, los introducimos en las simulaciones y comenzamos estos cuatro mil millones de simulaciones nuevamente", ha dicho Harington.

Tal sinnúmero de simulaciones permite tener por la mano múltiples escenarios. La presencia de lluvia, su intensidad y demás pueden ser simuladas para elegir la mejor opción. 

“Cuantas más simulaciones haces, más costas vez y es más probable responder con eficacia. Todas nuestras victorias por estrategia desde 2021 se deben a ello”, señala Harigton, quien sólo ve beneficios en estas simulaciones, porque evitan grandes inversiones en hardware, en maquinaria física para hacer las simulaciones. No es sólo la puesta a punto, el setup, el que se programa de antemano, sino también las estrategias, tal como explica en ingeniero jefe de estrategia de Red Bull, Stephen Knowles. "Para una planificación más detallada de la estrategia de carrera, comenzaremos con unas dos semanas de antelación. 

“Las simulaciones preliminares analizan una amplia gama de posibles resultados en términos de rendimiento de los neumáticos y del coche, así como una amplia gama de posibles incidentes y su momento. Esto nos permite planificar nuestro fin de semana, y en particular el uso de los neumáticos, con el objetivo de sumar tantos puntos como sea posible, pero teniendo en cuenta suficientes contingencias para hacer frente a lo inesperado”, añade Harigton.

No son sólo los datos sino el análisis de los mismos lo que es clave. Sin la IA, no sería posible, obviamente.