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Audi Q5 Sportback

La nueva generación del Audi Q5 Sportback es la segunda

Jorge Morillo

27 Nov 2024 - 12:05

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La segunda generación del Audi Q5 Sportback se presenta con una renovada estética, un interior mucho más tecnológico y una gama mecánica compuesta por unidades tanto Diesel como de gasolina microhíbridas. Más adelante llegarán motores híbridos enchufables.

Hace unos meses se presentó la tercera generación del Audi Q5. Por tanto, la llegada de la variante coupé era cuestión de tiempo. Se llama, claro, Audi Q5 Sportback, aunque en su caso se trata de la segunda generación. Su estética sigue la senda abierta por su 'hermano', aunque uno de los puntos clave lo encontramos en la gama mecánica, que adopta el sistema MHEV Plus en todos los motores presentados, una microhibridación avanzada que posteriormente detallaremos.

El Q5 Sportback tiene dos rivales muy claros en el mercado, que son el BMW X4 y el Mercedes-Benz GLC Coupé. El primero carece de versiones híbridas enchufables, algo que en el Audi también sucede inicialmente pero que quedará remediado en el futuro. A cambio están las versiones M y M Competition, mientras que el modelo de los aros, al menos de momento, se queda en el SQ5, menos potente y radical. El segundo sí que vende actualmente variantes enchufables de etiqueta cero, además de las AMG, que alcanzan un máximo de 680 caballos, más que ninguno de sus rivales.

Se espera que el nuevo Audi Q5 Sportback, así como la variante SQ5, se pongan a la venta el próximo mes de diciembre en España, si bien las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta la primera mitad de 2025.

Audi Q5 Sportback | Exterior

El Audi Q5 Sportback mide 4,72 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,62 metros de alto. Es, por tanto, unos milímetros más bajo que el Q5. Su batalla es de 2,82 metros. Sus rivales son ligeramente más largos, con 4,75 metros para el X4 y 4,77 para el GLC Coupé.

El punto más llamativo del frontal es su parrilla Singleframe, a cuyos lados presenta unas entradas de aire verticales. Su mirada más estilizada es responsabilidad de las ópticas, de nuevo diseño.

En el lateral los parecidos con el Q5 son una constante hasta llegar a la parte final, que lógicamente cambia por completo para adquirir la silueta coupé que le da el apellido Sportback. Las llantas, por su parte, son de 18 pulgadas de serie. También se pueden apreciar unos raíles en el techo que, no obstante, son opcionales.

La zaga tiene en las ópticas a sus mayores protagonistas. Son finas para contribuir a esa sensación de estilización que aporta todo el coche y están unidas por una tira de led. Además hay un difusor integrado en el paragolpes y lucen unas salidas de escape.

El SQ5 Sportback presenta elementos específicos como las llantas de 20 pulgadas, detalles en plata mate y unas ópticas traseras digitales Oled.

Audi Q5 Sportback | Interior

El interior del Audi Q5 Sportback es, lógicamente, un calco del que ya se vio en el Q5. Existe una doble pantalla digital para controlar y consultar el cuadro de mandos, a la izquierda, y el sistema multimedia, a la derecha. La primera es de 11,9 pulgadas y la segunda de 14,6. Se puede incluir además una tercera pantalla para ella compañante de 10,9 pulgadas.

También hereda del Q5 detalles como el volante deportivo achatado tanto en su parte superior como inferior o una consola central minimalista en la que se encuentra, por ejemplo, el selector de marcha.

Audi también apuesta por la sostenibilidad al utilizar poliéster reciclado tanto en sus tapicerías.

El maletero, por su parte, pierde algo de capacidad respecto al Q5 para quedarse en 515 litros, 470 en el caso del SQ5 Sportback. Si se abaten los asientos traseros se alcanzan, respectivamente, 1.415 y 1.388 litros.

Audi Q5 Sportback | Mecánica

Audi pone a la venta inicialmente tres motores para el Q5 Sportback, todos ellos microhíbridos. El sistema se llama MHEV Plus porque permite que el coche se mueva en eléctrico al hacer maniobras y aparcar. Es de 48 voltios y puede aportar un extra de 24 caballos y 230 Newton metro.

El motor de gasolina de acceso es un 2.0 litros TFSI con 204 caballos y 340 Newton metro y está disponible tanto con tracción delantera como total.

En el caso del SQ5, el motor de gasolina es un 3.0 TFSI V6 con 367 caballos y 550 Newton metro, en este caso sólo con tracción total.

Respecto al Diesel, es un 2.0 TDI con 204 caballos y 400 Newton metro. Como el SQ5, tan sólo se vende con tracción a las cuatro ruedas.

Todos los motores se asocian a un cambio automático S tronic de doble embrague con siete velocidades.

Más adelante llegarán las versiones híbridas enchufables.

Audi Q5 Sportback | Precio

El precio del Audi Q5 Sportback se desconoce por el momento, aunque a buen seguro será ligeramente superior al del Q5, que empieza a venderse desde 61.600 euros.