F1

Según prensa alemana

La evolución de RB y Haas frente a Aston Martin, clave en la decisión de no cambiar el sistema de puntuación

Tras la variabilidad reciente en la lucha por ser quinto equipo, seguirán puntuando los diez primeros
A raíz de las diferencias iniciales entre los cinco de arriba y el resto, pensaron en dar puntos al 'Top 12'
GP de Bélgica F1 2024
GP de Bélgica F1 2024
5
26 Jul 2024 - 10:50

La evolución de RB y Haas frente a Aston Martin en las últimas carreras ha sido suficiente para que la Fórmula 1 haya decidido no cambiar el sistema de puntuación. Esa variabilidad que ha habido desde Imola en la lucha por ser la quinta fuerza ha hecho que los diez equipos quisieran, por unanimidad, mantener el reparto de puntos actual.

Durante el mes de abril, cuando la Fórmula 1 vivía una situación compleja con cinco equipos con una clara ventaja sobre los otros cinco, se pensó en un cambio del sistema de puntuación. La idea era dar puntos a los 12 primeros, para darle más valor al ganador de la lucha en el segundo grupo, pero una vez que arrancó la carrera de desarrollo, todo cambió.

Primero RB y unas carreras después, Haas, han sido capaces de acabar por delante de Aston Martin y la jerarquía de la parrilla no es la misma que a principios de temporada. Esto ha hecho que la Fórmula 1 no vea necesario cambiar el sistema de puntuación para 2025, según revela el reputado periodistas del paddock, Tobias Grüner, de Auto Motor und Sport.

Este martes, en la reunión de la Comisión F1 en Londres, los diez equipos rechazaron la propuesta de cambiar el reparto de puntos para 2025. Es un sistema que está en vigor desde 2010 y sólo ha sido modificado en 2019 para dar un punto más al piloto que consigue la vuelta rápida en carrera, siempre y cuando haya acabado entre los diez primeros.

Llegados al ecuador de la temporada, nueve de los diez equipos han sumado puntos, a excepción de una Sauber que sigue con el casillero de cero. Los de Hinwil están en plena etapa de transición, pero con un coche tan poco competitivo que no llama la atención de los pilotos para unirse al futuro proyecto de Audi, que empezará en 2026.

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Jul 2024 - 20:34
Comment
#3 @#2 recuerdo eso Renegade, te pegaste un buen curro amigo 🙂 Ver comentario
Gracias .....me tocó reposo por 30 dias.....en algo me tenia que entretener, saludos
26 Jul 2024 - 16:42
Comment

Mi opinion: Si quieren que los equipos del fondo tengan puntos quiten la restricción de terminar entre los 10 primeros para obtener el punto extra por vuelta rápida

Default user picture
26 Jul 2024 - 16:21
Comment
#2 @#1 ROB....hace dos temporadas atrás gracias a un accidente de trabajo, tuve tiempo de 'experimenta ... Ver comentario
recuerdo eso Renegade, te pegaste un buen curro amigo 🙂
26 Jul 2024 - 14:46
Comment
#1 Realmente si pusieran un sistema tipo Indycar, puntuando todos, dando puntos por liderar (premiando ... Ver comentario
ROB....hace dos temporadas atrás gracias a un accidente de trabajo, tuve tiempo de "experimentar" con computadora mas excel invirtiendo los dos sistemas de puntuación, la F1 con los puntos de Indy, y viceversa....por toda una temporada completa en ambas categorías, por supuesto carrera tras carrera existían variables, al final de temporada no, solo variables en % ( un poco mas cerca...un poco mas alejados algunos pilotos) . Asi está bien......saludos
26 Jul 2024 - 12:37
Comment

Realmente si pusieran un sistema tipo Indycar, puntuando todos, dando puntos por liderar (premiando así al que se la juegue a cambiar gomas más tarde), o ideas parecidas que metan a poquito mas de variables. Le añadiría un toque novedoso y motivante para pelear también plazas intermedias y traseras. No creo cambiara mucho las clasificaciones por arriba, pero si creo que en zona media y baja (imaginemos ese equipo que está siempre el 11-12, 0 puntos, y ve como un outsider en una carrera loca se marca un 5 y no le alcanza ya en todo el año). A mí no me parece mal probar algo nuevo para que todos esos equipos que pelean atrás vean recompensado su trabajo de alguna manera, aunque el impacto fuera moderado en el reparto anual de dinero por puntos.

Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15