La Comisión de F1 anunciará una actualización del reglamento de 2026 en octubre

La FIA ha sacado a la luz en el día de hoy las últimas novedades que podemos conocer sobre el nuevo reglamento técnico y deportivo de la señalada temporada 2026 de Fórmula 1. Se han acordado varios puntos interesantes, aunque entre todos ellos resalta que el próximo mes de octubre se proporcionará una actualización de las regulaciones tanto técnicas como deportivas para dicho año.

"Se reiteraron los objetivos estratégicos generales del reglamento de 2026, estableciendo que el objetivo primordial es lograr carreras rápidas y reñidas que sigan atrayendo y entusiasmando a los aficionados. Se proporcionó una actualización sobre el cronograma del reglamento de 2026 que cubre cuestiones técnicas, deportivas, financieras y ambientales y que la colaboración continua liderada por la FIA con todos los equipos que estaban en camino de cumplir los objetivos y avanzar en la dirección correcta para la finalización de las regulaciones", explican desde el organismo rector del automovilismo tras la Comisión de F1 llevada a cabo hoy en Londres.

"Tras más debates durante los próximos comités asesores técnico y deportivo, el 17 de octubre se presentará en el Consejo Mundial del Deporte de Motor una actualización de las regulaciones de 2026 relacionadas con los reglamentos deportivos y técnicos. El 2 de octubre se llevará a cabo una reunión extraordinaria de la Comisión de F1 para discutir asuntos de 2026", puntualizan.

Otro de los matices que se han 'tocado' en la reunión del día de hoy sobre la nueva normativa de 2026, es que se ha acordado mantener el sistema de puntuación actual que va desde el primer al décimo clasificado, y no del primero al duodécimo como sugirieron algunos pilotos.

Asimismo, el peso mínimo, tanto del piloto como del coche, ha aumentado dos kilogramos: en el caso del piloto éste pasa de ser 80 kg a 82 kg y, en el del monoplaza, de 798 kg a 800 kg sin combustible.

En cuanto a los test de pretemporada, han confirmado que, antes de empezar la campaña 2026 de Fórmula 1, los equipos dispondrán de hasta nueve días de pruebas repartidos en tres jornadas distintas.

Por último, se ha concretado que los costes relacionados con la licencia de maternidad o paternidad, la baja por enfermedad o el entretenimiento del equipo, se excluirán del límite presupuestario.