Marc Márquez y Daniel Ricciardo han decidido cambiar, aunque sea por unas horas, la pista por el mar. Ambos pilotos se han embarcado en una carrera de vela por las aguas de Barcelona, con el equipo de la Copa América Alinghi Red Bull Racing.
Cruce de acusaciones entre Daniel Ricciardo y Jacques Villeneuve después de que el expiloto cargase duramente contra el rendimiento del australiano. El de RB ha respondido en pista, con un quinto puesto en parrilla para la carrera de este domingo. Pero no sólo eso, también ha reaccionado a las críticas ante los micrófonos: "Se pueden ir a la mier**".
Yuki Tsunoda seguirá un año más en la parrilla de Fórmula 1 y lo hará de la mano de RB. El japonés ha renovado con el equipo de Faenza de cara a la próxima temporada.
Yuki Tsunoda está cada vez más cerca de renovar con RB y se convertiría en el piloto con más temporadas completas en la estructura de Faenza. El japonés es leal al programa de Red Bull, pero no oculta que analizará otras ofertas en caso de que lleguen antes de tomar una decisión final.
Daniel Ricciardo volverá al GP de Canadá en el décimo aniversario de su primera victoria en Fórmula 1. El australiano, en la primera temporada de motores híbridos y también en la de su estreno con Red Bull, triunfó en Montreal hace diez años, en el que es uno de los momentos más especiales de su carrera deportiva.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, ha reconocido que Liam Lawson tiene carta de libertad para irse a otro equipo en caso de que no obtenga un asiento en RB en 2025. El austriaco sostiene que están ante una situación complicada y más pronto que tarde, deberán tomar una decisión de cara al futuro.
Los cambios en la normativa siempre ha venido acompañada de ciertas prohibiciones. La última, que tuvo lugar en 2022 con la llegada del efecto suelo, provocó que una de las últimas prácticas en la suspensión quedase inutilizada. Ahora, sólo se permiten las convencionales, pero Red Bull logró, ya en la primera generación de coches, bajar el alerón trasero en las rectas de manera controlada. Y, con ello, ganaron mucha ventaja. Pero Ferrari, Mercedes, Haas y RB ya han imitado esta práctica.
El jefe de equipo de RB, Laurent Mekies, fija el sexto puesto como su objetivo para 2024, aunque no descarta el quinto puesto. El francés revela que su éxito a largo plazo consiste en acabar en la primera mitad de la tabla y es algo que pueden hacer ya este año, si siguen reduciendo su desventaja con respecto a Aston Martin.
Los problemas de Red Bull se han agravado en Mónaco. Max Verstappen cruzó la línea de meta en quinta posición, pero muy lejos de los Ferrari y los McLaren. Christian Horner, ante esta circunstancia, ha admitido que no han identificado todavía qué causa esas dificultades, pero entiende que la 'clave' puede estar en RB: "El coche de VCARB 01 funciona con nuestra suspensión del año pasado y no parece tener los mismos problemas".
Yuki Tsunoda quiere aprovechar su gran momento de forma para dejarse ver en el mercado de pilotos. El japonés ya está pensando en un futuro alejado de Red Bull y tras cuatro años en su equipo B, estaría interesado en cambiar de aires. Por ahora, Haas es una de sus opciones más interesantes para él.
El equipo RB, que compite casi literalmente en 'casa', ha sido una de las sorpresas de la sesión de clasificación del GP de Emilia Romaña, al haberse 'colado' con ambos coches en la Q3. En el caso de Daniel Ricciardo, se trata de un resultado muy positivo para él ya que su comienzo de temporada ha sido francamente frustrante.
En Miami, Aston Martin estuvo más cerca de sus perseguidores que de los equipos que tenía delante. Perdió algo de terreno, al menos tras lo mostrado en territorio norteamericano. Sin embargo, para paliar esto y recuperar la ventaja, la escudería de Silverstone llevará un nuevo paquete de mejoras a Imola, este fin de semana. Así, tratarán de volver a poner tierra de por medio entre ellos y Alpine y RB.
Daniel Ricciardo ha superado a Yuki Tsunoda y 'sorprende' tras certificar un tiempo a cuatro décimas del de la 'mini Pole' en la clasificación corta de este viernes. El australiano ha conseguido colocarse en cuarta posición para el Sprint del sábado en Miami, y 'resucita' tras un inicio de temporada muy complicado para él, en el que quedar por detrás de su compañero de equipo ya era casi una tónica general.
El inicio de temporada de Daniel Ricciardo ha apagado los rumores sobre su posible ascenso a Red Bull en 2025. El propio Christian Horner ha asumido que su llegada al equipo de las bebidas energéticas depende únicamente del rendimiento del australiano, que tendría que dar un cambio para llamar su atención y la de los demás. Y vuelve a valorar la figura de Liam Lawson como reserva: "Entre bastidores hay piloto con su talento, que naturalmente está deseando tener su oportunidad".
Daniel Ricciardo ha confesado que quiere continuar en en RB, y por tanto en Fórmula 1, en 2025. El piloto se siente bien con el coche y ha asegurado que ahora está "disfrutando de pilotar", más allá de los resultados. De hecho, ha asegurado que su intención es luchar por el asiento y ganarse, carrera tras carrera, su sitio en la parrilla.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Retoques en el diseño, un interior completamente nuevo, amplia gama de motores y precios atractivos para conseguir que el Tucson siga siendo el SUV de referencia en su clase.
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
