Freno y marcha atrás: Ford venderá coches de combustión en Europa más allá del 2030

Por cierto, Ángel Gaitán tiene un vídeo dónde compra dos Teslas para reutilizar dónde explica que las empresas "dedicadas al reciclaje de baterías" sólo le retiran las que pueden servir para otras alternativas pero que las que no funcionan que no se las quieren y no se las llevan. Conclusión, que no se reciclan, simplemente se trasladan de un lugar a otro mientras funcionan, pero no se reciclan. Si encuentro el vídeo lo pongo aquí.

¿Quién dices que nos está matando? https://www.youtube.com/watch?v=inIv1aE9d6I

Sólo te recomiendo que visites el canal de Guille García Alfonsín, que “algo” sabe de coches y son forofismos ni apriorismos, analiza todas las tecnologías y los costes ambientales… y siendo cierto que la construcción de un coche a baterías és inicialmente más contaminante (ojo, contaminación genérica, que no emisión de gases de efecto invernadero que nos está matando ahora), a lo largo de su vida útil y añadiendo los costes de reciclado, sigue siendo mucho más ecológico que el térmico y su eficiencia energética ya ni hablamos. Me hace gracia que habléis de contaminación de tierras con la extracción de Litio (que no son tales ni tan exageradas) y no habléis del desastre ambiental que es la extracción, transporte y tratado del petroleo, por no hablar de las emisiones de gases carcinógenos que han hecho que los cánceres de pulmón y las alergias respiratorias se hayan disparado en las ciudades. Os acordáis que de la gran niebla de Londres? A esto volvemos aunque el problema esta vez no es el carbón sinó los derivados del petróleo. Es que literalmente alucino. Por cierto, esta pasión por el petróleo pensáis que no tiene que ver con el negocio? De donde pensáis que viene la riqueza de los países árabes?

Pues si crees que esta es la forma de parar el calentamiento global, estás más que equivocado. Simplemente investiga un poco como se consiguen los materiales de las baterías, la cantidad de toneladas de tierra que hay que mover para extraer litio y demás componentes, no sé si hay alguien aquí que trabaje con una excavadora, que nos diga la cantidad de litros por hora que se traga cada una de ellas. Luego investiga un poco el procesado de esas materias, la cantidad de energía que es necesaria... y luego investiga un poco más en ver que se hace con esas baterías cuando dejen de ser funcionales. Estoy de acuerdo contigo que algo que hacer, pero esto que nos venden de "ecológico" es una auténtica falacia sobre la que se ha montado un negocio multimillonario.

Esto es lo que sucede cuando dejas que personas con escasa formación o muy mal asesoradas (imagino que por intereses meramente económicos) legislen sobre una materia cuya tecnología, aparte de cara y poco fiable, esta todavía "muy verde", la infraestructura necesaria para hacerla funcionar hoy por hoy es claramente insuficiente y tenemos el enigma de como atender la demanda de consumo eléctrico sujeta a un mercado libre, no hay que tener una ingeniería para saber que si la demanda de algo aumenta sin que la oferta vaya a la par, los precios se incrementan, y la evidencia la tenéis ahí, ¿cuánto costaba cargar un coche eléctrico en un cargador público hace 5 años y cuánto cuesta hoy en día? ¿A cuánto se va a poner el recibo de la luz cuando el parque sea 100% eléctrico? ¿Empezaremos con las restricciones en los horarios de carga como ya está sucediendo en otros países? Y ya no me imagino las colas en las electrolineras en temporada alta...

El futuro es eléctrico, se quiera o no. Tenemos que intentar para el calentamiento global como sea. El problema es que vamos muy tarde y ahora todos los fabricantes tradicionales que están acostumbrados a vendernos la misma historia décadas sin renovarse, no llegan a tiempo con los compromisos necesarios.
Me hace gracia que Ford diga que no cree que en el 2030 sea sólo eléctrica… pero si no vende nada eléctrico todavía! Van tarde, muy tarde. Y repito, se reían de Tesla… y ahora. Quien ríe?

Llevo 7 meses con un coche eléctrico de Ford , aparte del precio que vale , es lo mejor para circular por ciudad o carreteras ,( autovía/autopista) la batería 🔋 baja considerablemente de 600km marcados a unos 420km reales , 2⁰ no hay puntos de cargas donde vivo xd ....aún son insuficientes ,3⁰ solo lo e cargo en mi plaza ,4⁰ si no tienes garage o plaza .... como van a cargar el coche , 5⁰ si tienes placas solares pues un gran plus , a circular "gratis " .. eso si 70. 80.€ de inversion xd

Han sacado unas normas a nivel europeo y americano, consensuadas con científicos. Ahora resulta que la inutilidad de los fabricantes y de las empresas energéticas, esto último tampoco estoy muy de acuerdo, resulta que hace que no tengamos coches eléctricos a precios razonables. Han subido los precios de todos los coches de combustión, precios de desorbitados, y no han sacado todavía las gamas de coches eléctricos pequeñas, que son las que habitualmente se compran. Han empezado por las ganas altas para disimular alto precio de las baterías. A partir del 2025 sí que tendremos un desarrollo de venta eléctricos, mucho más adecuado, fíjate que en el Reino Unido ya uno de cada cinco coches que se vende es eléctrico.

Sigue dejándome ALUCINADO que altos directivos del sector no vieran lo que cualquier ciudadano sabía desde hace muchos años. Ni el mercado, ni la infraestructura, ni la demanda, ni las materias primas, ni la capacidad de producción eléctrica (además de origen supuestamente verde)... Nada estaba preparado para asumir ese famoso 100% eléctrico ni en 2030 ni en 2035, y veremos... Qué 4 políticos ignorantes lo intenten imponer en el viejo continente no es excusa para que altos directivos, supuestamente formados y con visión y capacidad global, no entendieran lo absurdo de esos compromisos y se lleven ahora a "sorpresas".

Pues como la mayoría de las marcas si no quieren vender 4 coches. Ya empiezan a darse cuenta que la gente no va a gastar un pastizal en una tablet con ruedas. A ver si los dirigentes se dan cuenta de que no tenemos dinero!!! Que llevan meses/años siendo Dacia y ahora MG los coches más vendidos. Por algo será....