Sainz quiere seguir "muchos años" en Ferrari: "Renovaré si siento que se me valora"

Durante los últimos días ya había trascendido que tanto él como Charles Leclerc habían arrancado las negociaciones para continuar vistiendo de rojo. Ninguno de los dos quiere dejar Maranello de momento. Aunque el español ha advertido que quiere saber cuanto antes su futuro. No tiene intención de dejar que avance el próximo curso, porque quiere esclarecer su asiento para los años que llegan. 

"Mi prioridad número uno, obviamente, es renovar con Ferrari, seguir muchos años más, estoy muy contento", ha anunciado Sainz en un evento de Estrella Galicia 0,0 al que ha asistido SoyMotor.com. "Creo que todos sabemos que mi objetivo es empezar la temporada de 2024 sabiendo dónde voy a correr en 2025, no me gustaría empezar sin saber dónde será mi siguiente destino", ha continuado explicando el madrileño. 

De hecho, se ha sincerado con los medios. No tiene intención de correr en otro equipo que no sea el suyo por el momento. Le hacen sentir bien, y eso es lo más importante para él. Aunque no quiere que la relación termine pronto, sino que se alargue incluso más allá del cambio de reglamento, es decir, a partir de 2026. Algo que a su compañero de equipo sí podrían haberle ofrecido. O, al menos, eso había trascendido, aunque Sainz ha preferido huir de ese tipo de informaciones. "No voy a comentar sobre una especulación", ha advertido al respecto. 

"Yo obviamente quiero renovar y cuando renuevo me gusta hacerlo por más de un año", ha apuntado. Pero está muy feliz en Maranello: "Me siento perfectamente valorado por Fred, por toda la familia Ferrari. Me siento querido y por lo tanto renovaré si me siento de esa manera y siento que se me valora. Eso como piloto es tu prioridad principal y estoy convencido de que si los dos queremos llegaremos a un acuerdo". 

Sin embargo, ha confesado también que deben llegar a un entendimiento, pero queda tiempo para "la siguiente carrera, llegar a ese acuerdo y avanzar". Aunque, eso sí, ha asegurado que ambas partes están "muy contentas el uno con el otro y el objetivo es seguir". 

Sainz ha sido el único piloto de la parrilla que ha conseguido batir a Red Bull esta temporada. Fue en Singapur, un recuerdo que seguramente guardará con mucho cariño, porque fue su segunda victoria en Fórmula 1. Pero en Monza, por ejemplo, hizo el que él mismo ha considerado como "mi mejor GP con Ferrari". Aunque con eso no le quiso lanzar un mensaje a su equipo, "que saben de mis cualidades y de lo que soy capaz, no hay secretos", sino más bien a los tifosi. 

"Igual fue un mensaje más para ellos. Yo creo que hacer una carrera divertida, tan movida, dejándome la vida por mantener ese Ferrari primero durante las primeras vueltas delante de Red Bull... Yo creo que fue el mejor momento con los tifosi, un momento más de vínculo con ellos, me vieron dejarme la piel por ellos, por el equipo en casa. Yo creo que en el equipo no ha cambiado ni mi estatus ni mi percepción porque ha sido buena desde que llegué, pero espero que el aficionado italiano disfrutase de esa carrera conmigo y viesen lo que estoy dispuesto a dar por Ferrari", ha confesado.

Pero no es ningún secreto que han estado muy lejos de Milton Keynes en el resto de Grandes Premios. A su juicio, los campeones del mundo han sabido dar con la tecla del nuevo reglamento, por eso se han encontrado con la temporada más dominante de la historia de la F1. Pero cuando en Maranello empezaron a diseñar el coche de 2023, todavía ganaban carreras, igual que Mercedes, algo que el propio piloto español ha recordado. "Pensábamos que no estábamos tan lejos", ha reconocido. 

"La pasada temporada nos ha demostrado que quizás no estábamos en la dirección exactamente adecuada, hay que resetear enderezar un poco el camino", ha comentado en su explicación. Aunque tampoco les va a "exigir" nada, porque los primeros que se ponen la presión, ha reconocido, son ellos mismos. 

"Yo creo que todos nos marcamos como objetivo ganar, pero lo único que le puedo exigir a Ferrari son las cosas en las que el coche falla, que lo tengo comprobadísimo. Sé perfectamente que tenemos que ir en ciertas direcciones y quiero que el equipo y los ingenieros trabajen en ello porque los pilotos estamos convencidos de que es donde hay progreso. Pero los primeros que se exigen es el propio Ferrari y estoy de la mano con ellos para hacerlo lo antes posible", ha sentenciado.