¿Un coche con tres combustibles? Kia lo ofrece de serie en Italia y cientos de taxis lo tienen en España: te puedes ahorrar un dineral
¿Un híbrido con tres tecnologías? Esto es lo que ofrece Kia en el mercado italiano, al vender el Kia Niro Hybrid con la opción de gas licuado de petróleo GLP, que se suma al motor de gasolina y al eléctrico que incorporan de serie. Aunque tiene garantía del fabricante, el sistema de GLP se incorpora en talleres italianos de BRC, no en las fábricas de Kia, aunque la garantía es la misma.
¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
436 kilómetros de autonomía por 24.000 euros: así quiere romper Kia el mercado eléctrico con el SUV EV3
El Kia EV3 revela sus precios para España, que pueden partir desde justo por debajo de 24.000 euros gracias a los descuentos de la marca y el Plan Moves. La versión que más autonomía ofrece 605 kilómetros y cuesta 41.750 euros sin promociones.
Kia Sorento: las cinco cosas vitales que debes saber antes de comprarlo
El Kia Sorento estrena el facelift de su cuarta generación con numerosos cambios que esconden una serie de secretos que vamos a repasar en este artículo.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?
BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.
Un país africano ya ha prohibido la importación de coches de gasolina y ahora lo fía todo a los eléctricos
Noruega intentará que todos los coches vendidos en su país el año que viene sean única y exclusivamente eléctricos, pero hay un país donde la venta de vehículos de combustión nuevos ya está prohibida.
Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?
Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.
