Sainz: "La lotería de Mónaco, hay veces que te sale y otras que no"

Pues yo estoy orgulloso de Carlos, no han tenido sentido las paradas que le han impuesto, y se puede revelar y no hacer caso, como con el STOP-Inventing, pero no puedes hacerlo siempre... La carrera ha sido muy buena, quizas un poco ansioso por adelantar a Bocon pero como he visto por aqui, prefiero que reviente el coche buscando limites, que cometa errores en post de mejorar etc... a que sea un niño bueno y no se salga del guion, si quiere ganar, ha de ser así el día de mañana.

Sainz es un buen hablador, siempre buscando culpable.

Esta es nueva... despues de cagarla 0 radio 0 culpar a Ferrari por el circo de estrategia, y encima intenta adelantar a Leclerc en medio de una zona imposible y con charcos.... yo creo que ya SF ha tenido mucha paciencia y le ha dado demasiado tiempo... años de adaptacion y eso que pedia unas cuantas carreras. Lo peor es que de momento es el menos peor que hay y no se ve con claridad quien podria reemplazarlo....

Hola Jeep, uso la opción de responder porque no puedo comentar de otro modo. Carlos, Carlos, uno quiere defenderte pero tu haces lo imposible para que se torne en una tarea de titanes. No puedes intentar un adelantamiento donde no existe un hueco. En ese momento tiraste la carrera al diablo. Más allá de todos los horrores estratégicos de tu equipo, tu solito te pusiste en esos lugares.

no no, la segunda parada es cagada del equipo porque ya estaba lloviendo a mares y ya había equipos parando. El trompo de Carlos le pasó por mantener a los dos coches en pista. El único "fallo" de sainz hoy ha sido tocar a Bocon al intentar adelantarlo. Y a mí que me parece bien que aquí siempre se ha dicho que es blandito. Prefiero toques por agresividad del piloto dentro de lo razonable. Ferrari hoy la ha cagado una vez más.

La estrategia fue un desastre. Asi de simple. Y a Sainz le falto el " stop inventing" y haber seguido en pista.

pues los fanáticos de verdad deberías estar mucho más cabreados con Ferrari que con Sainz. Es un equipo comparsa al que ya nadie con nombre o posibilidades quiere ir.

La primera parada es una cargada enorme del equipo, pero él se podía haber negado a entrar. La segunda, tuvieron que para a los dos a la vez porque Sainz salió justo detrás de Leclerc cuando se salió de pista. Culpa de Sainz

La verdad es que coincido con muchas de las opiniones, está claro que Ferrari no ha estado a la altura con la estrategia, parece un equipo acomplejado, con muchos miedos. Por otro lado, creo que Sainz tampoco ha tenido una actuación muy brillante, quizás en parte motivada por la disconformidad con las decisiones de su equipo. En la primera parada, nunca entendí esa decisión. Tenía mas ritmo que Ocón, posiblemente algo mas rápido que Hamilton y además aire limpio hasta llegar a Alonso que ya estaba a más de 10 segundos, podía tirar sin problemas… ¿y le paran? Y ya con la segunda parada, que vamos a decir. No tuvieron tiempo para que uno de los dos parara la vuelta antes y la volvieron a pifiar siendo Carlos nuevamente el perjudicado. Día muy muy gris en Ferrari…

Quizas en Barcelona gana la "loteria"

Todo lo que digáis que si tiene la suerte del padre o siempre con excusas pero hoy lo he visto fallo del equipo por meterlo para proteger a Lecrec de Hamilton y no tirar con el duro para hacer posible el undercut y luego te encuentras que tienes que meter a los dos coches a la vez para poner intermedios.
Es para estar cabreados.

Aparte de los errores de Sainz, ¿Nadie va a hablar de la cagada en la estrategia de elección de neumáticos?, debe ser que solo se critica dependiendo de la nacionalidad.

GZ: LECLERC HABLA— Charles Leclerc habla de la carrera de esta manera: “Tuvimos problemas al final del stint con los neumáticos duros y es un poco extraño porque estaban funcionando bien. Estaba guardando los neumáticos en la parte trasera y luego hubo una caída y tuvimos problemas. Sabemos que la gestión de neumáticos sigue siendo algo en lo que trabajar, es nuestro punto débil. ¿Tiempo de parada en boxes? Nos arriesgamos a quedarnos en la pista, obviamente, en retrospectiva, estaba claro que teníamos que parar antes, pero en esas condiciones a menudo vale más quedarse afuera porque puede llegar un Safety Car. No llegó y perdimos posiciones, fue una elección".
El piloto de Ferrari Charles Leclerc de Mónaco conduce su auto durante la carrera de Fórmula Uno de Mónaco, en el circuito de Mónaco, en Mónaco, el domingo 28 de mayo de 2023. (Christian Bruna/Pool Photo vía AP)

Tiene todo el derecho del mundo a hablar de... "lotería".

Pero, debiera haber complementado la... "lotería"... con alguna, aunque sea pequeña, referencia directa a sus errores de pilotaje. Cuando se externalizan los problemas, cuando no se reconocen las fallas personales, palabras como... "lotería"... suenan a excusas. Y las excusas, pueden perfectamente causar o aumentar la irritación e impaciencia hacia el pìloto, en este caso, Sainz. Y no es cualquier irritación e impaciencia: es la que crea y rodea a Ferrari.

Saludos.

Para mí esa pataleta de niño malcriado que hizo es porque ya no le importa mantener las formas porque sabe que se va de Ferrari y quiere hacer ver mal a Ferrari y el quedar como un campeón, pero a los fanáticos de verdad no nos engaña, no veo a nadie hablando de los errores de el que fueron dos este fin de semana, o solo los errores que cuentan son los de Leclerc

Sainz, no paras de cagarla majo. Me cuesta mucho defenderte con estas actuaciones agrigulces. En Australia la cagaste llevándote a Alonso puesto. En Miami en los Pits. Aquí te vas largo y chocas a Ocon. Vamos hombre, esos errores no los hacías ni de novato.

El hombre excusas