F1

RED BULL

Red Bull confía en su alianza con Ford: "Más de un motor ya está listo y la mejora es visible"

Red Bull y Ford unen fuerzas a partir de 2026
Marko asegura que el 'feedback' del desarrollo de la unidad de potencia es positivo
Verstappen en Australia.
Verstappen en Australia.
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18 Abr 2023 - 12:05

2026 es el año de entrada de la nueva normativa y traerá grandes novedades, entre ellas, la llegada de Ford como socio de motores de Red Bull. En el equipo austriaco se muestran confiados ante esta nueva asociación y Helmut Marko ha explicado que la nueva unidad de potencia ya está en proceso. 

Ford regresará a la Fórmula 1 en 2026 de la mano de Red Bull. En concreto, lo hará como socio de unidades de potencia, pues el equipo austriaco montará motores Red Bull-Ford. Un nuevo reto para la marca de bebidas energéticas, que supone abandonar su relación con Honda que tan buenos resultados ha dado estos últimos años, y empezar un nuevo motor de cero.

"Somos conscientes de eso, pero confiamos en mucha gente experimentada y asumimos que todo estará bien. El 'feedback' actual sobre el motor de combustión interna nos hace sentir bien y no espero que estemos en desventaja. La fiabilidad también será buena", ha explicado Marko en declaraciones que publica Formel 1. 

Marko confía en los resultados de la alianza con Ford y sostiene que tener al fabricante estadounidense de aliado tiene grandes ventajas. "Con Ford tenemos un socio que, en lo que se refiere a la parte eléctrica del motor es muy grande, y si no tienen algo, lo buscan con empresas jóvenes o startups", ha comentado Marko. 

"En cuanto a baterías, podemos usar algunos conocimientos. Esta es una incorporación muy importante para nosotros y con esto creemos que seremos competitivos", ha añadido. 

Además, el asesor de Red Bull ha explicado que ambas partes ya trabajan en el desarrollo de la unidad de potencia y señala que están dando los pasos adecuados, aunque aún tiene camino por recorrer. "Están en el campus con nosotros y ya hay seis bancos de pruebas que han estado funcionando desde el año pasado. Ya hay más de un motor listo y la mejora es claramente visible. Así es cómo se debe desarrollar un motor", ha asegurado Marko.

"Estamos exactamente a tiempo y la contratación de personal va bien. Todavía no estamos en nuestro nivel óptimo de personal, pero eso no hace mucha diferencia", ha agregado. 

Así pues, Red Bull confía en seguir en lo alto de la clasificación con su nuevo socio, aunque son conscientes de que la competencia aumentará con la llegada, entre otros, de Audi. "También ha surgido un nuevo competidor, que sólo ha hecho que tengamos más hambre de ganar", ha añadido. 

19 comentarios
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20 Abr 2023 - 00:05
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Ford, Audi, y todos vienen a ganar. Si nos remontamos un par de décadas, BMW o Toyota se fueron sin "llegar" a lo más alto. Todos no pueden ganar, y más de uno se va a dar un buen "hocicazo" contra el asfalto.

19 Abr 2023 - 09:34
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#6 @#5 Ford no ha demostrado nada aún en esta época moderna. Por otro lado no me creo nada de lo que ... Ver comentario
El Ford GT ha ganado alguno de estos últimos año en Le Mans en la categoría GT PRO.
18 Abr 2023 - 23:48
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#8 @#4 Hola rennis... Con esta noticia me vuelven a surgir las dudas del 'Limite Presupuestario' o 'Lim ... Ver comentario
los motores estan exentos del límite presupuestario
18 Abr 2023 - 22:36
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Ya existen los rumores entre AM y Honda, ya se esta estudiando un tunel del viento, y fabricar caja de cambios y eje trasero, y por el otro lado RBR tiene previsto reincorporar a Vettel.......en remplazo de Marko....

18 Abr 2023 - 20:57
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NO es igual la Hibridación de un coche de calle que la de un F1; donde, el tamaño de la MGU-K importa mucho y sobre todo la entrega oportuna de la Energía y Potencia Eléctrica; además, debe existir una precisa coordinación y sincronización de la funciones críticas de Generación, Almacenamiento de Energía, Distribución y Transmisión, cuyos tiempos de respuesta de sensores y actuadores son de 5 ms o menos SI quieren ganar tiempo en el régimen de giro, cuyos procesos son controlados por la ECU, a través de un software muy sofisticado con el fin de maximizar la potencia del ERS que se inyecta a la transmisión para impulsar el monoplaza y esta complejidad pondrá en aprietos a Red Bull - Ford.

The Mechanic
18 Abr 2023 - 20:30
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El auténtico ganador del divorcio de RBR y Honda es AM, le han dejado al mejor motorista de la historia de la F1 a AM...Vaya tiró se ha pegado al pie RBR...

The Mechanic
18 Abr 2023 - 20:25
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#4 @#2 Encima seguro que usan el motor de Honda como base para el ice, los de red bull son unos desagra ... Ver comentario
RBR no tiene acceso al motor de Honda...los motores van de Japón al circuito, nunca pasa por Milton Keynes..
The Mechanic
18 Abr 2023 - 20:23
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#2 Menudo bofetón a Honda. Ahora que parecían en forma después de años de sufrimiento los despachan ... Ver comentario
Eso es falso..El bofetón se lo ha llevado RBR.. Después de despachar a Porsche, RBR, intento lograr un acuerdo con Honda, pero les dijo que no les interesaba..
18 Abr 2023 - 19:25
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#6 @#5 Ford no ha demostrado nada aún en esta época moderna. Por otro lado no me creo nada de lo que ... Ver comentario
Ford paga la fiesta, y ellos le ponen los culatines personalizados. Esa es la idea.
18 Abr 2023 - 19:23
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#8 @#4 Hola rennis... Con esta noticia me vuelven a surgir las dudas del 'Limite Presupuestario' o 'Lim ... Ver comentario
Exactamente, eso digo yo
18 Abr 2023 - 19:23
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#5 Sinceramente, cuando Honda anunció su regreso con McLaren, pensé que habían hecho miles de kilóm ... Ver comentario
ojo, gran parte de la culpa McLaren, no nos cebemos tanto
18 Abr 2023 - 18:51
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#4 @#2 Encima seguro que usan el motor de Honda como base para el ice, los de red bull son unos desagra ... Ver comentario
Hola rennis... Con esta noticia me vuelven a surgir las dudas del "Limite Presupuestario" o "Limite de Gastos" o como se llame. Ese desarrollo ¿Lo incluyen en los costos? ¿Quien lo valoriza? ¿Lo valorizan a 2 Euros? Parece muy turbio el tema de Control de Gastos. Saludos
18 Abr 2023 - 18:50
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#6 @#5 Ford no ha demostrado nada aún en esta época moderna. Por otro lado no me creo nada de lo que ... Ver comentario
Ford Cosworth de inglaterra fue muy bueno, de estos nuevos efectivamente son incognita
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18 Abr 2023 - 18:40
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#5 Sinceramente, cuando Honda anunció su regreso con McLaren, pensé que habían hecho miles de kilóm ... Ver comentario
Ford no ha demostrado nada aún en esta época moderna. Por otro lado no me creo nada de lo que dice éste tipo siempre crea polémica e intenta desestabilizar a los demás. Si ya han hecho los motores con especificaciones 2026 lo raro es que no hubiera mejoría.
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18 Abr 2023 - 17:51
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Sinceramente, cuando Honda anunció su regreso con McLaren, pensé que habían hecho miles de kilómetros con un muleto en circuito cerrado. Que chasco los años de probaturas dentro de la competición, hicieron el ridículo. Ahora Ford demuestra cómo hay que hacer el trabajo antes de pisar la pista.

18 Abr 2023 - 17:44
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#2 Menudo bofetón a Honda. Ahora que parecían en forma después de años de sufrimiento los despachan ... Ver comentario
Encima seguro que usan el motor de Honda como base para el ice, los de red bull son unos desagradecidos sobre todo el anciano
18 Abr 2023 - 17:42
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#1 Así es como se hace un motor, que se lo expliquen a Renault Ver comentario
quien es el motorista que ganó mas campeonatos después de Ferrari, y eso que corren desde fines de los 70?
BaronRojo
18 Abr 2023 - 16:56
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Menudo bofetón a Honda. Ahora que parecían en forma después de años de sufrimiento los despachan y van a competir contra ellos. Puede que hasta los superen. Muy atrevidos en RB, han cogido al toro por los cuernos.

18 Abr 2023 - 16:35
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Así es como se hace un motor, que se lo expliquen a Renault

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