El equipo Haas ha dado un paso adelante en clasificación en Bakú y Romain Grosjean se ha quedado a las puertas de la Q3, por lo que partirá en una interesante undécima posición y libre elección de neumáticos para intentar lograr buenos puntos. Por su parte, Esteban Gutiérrez saldrá decimoquinto con el objetivo de intentar aprovechar las oportunidades que se presenten en carrera.
El equipo Sauber ha vuelto a sufrir en Bakú en clasificación con un Marcus Ericsson que no ha podido pasar de la Q1 y que se ha visto superado, incluso, por los Manor. Por su parte, Felipe Nasr sí que ha logrado acceder a la segunda sesión pero no ha pasado del 16º puesto con su C35.
Force India ha mostrado una gran versión con Sergio Pérez como protagonista en la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa. El piloto mexicano ha logrado el segundo mejor tiempo en la Q3 sólo por detrás de Nico Rosberg, aunque su accidente en los Libres 3 le hizo sustituir caja de cambios y perderá cinco posiciones, por lo que partirá séptimo en carrera. Por su parte, Nico Hülkenberg no ha podido extraer el máximo de su VJM09 y saldrá duodécimo.
El equipo Mercedes ha tenido una sesión de clasificación agridulce en Bakú. Aunque tenían todo en su mano para copar las dos primeras plazas, Lewis Hamilton ha sufrido mucho durante toda la sesión y ha terminado tocando el muro al final de la Q3 por lo que saldrá décimo. Por su parte, Nico Rosberg ha aprovechado el error de su compañero y la superioridad del W07 para lograr su 25ª Pole position en Fórmula 1 y la mejor posición posible para luchar por la victoria en el Gran Premio de Europa.
Carlos Sainz no ha podido acceder a la Q3 en la sesión de clasificación del Gran Premio de Europa aquejando problemas en sus frenos como causa principal. Además, el tráfico y malas elecciones a la hora de salir a pista en busca de la vuelta rápida no ayudaron a lograr el objetivo de estar entre los diez primeros este sábado en Bakú.
Fernando Alonso no ha podido acceder a la Q3 en Bakú después de encontrarse con tráfico en su vuelta rápida, a lo que se suma la falta de potencia del motor Honda que lastra mucho más al monoplaza en la larga recta del trazado urbano de Azerbaiyán.
Lewis Hamilton ha comandado también los terceros entrenamientos libres y se consolida como máximo favorio a la Pole en el rapidísimo trazado urbano de Bakú. El británico ha aventajado en 0.258 a su compañero de equipo Nico Rosberg, mientras que Nico Hülkenberg le ha ganado la partida a Daniel Ricciardo y Sebastian Vettel confirmando, de paso, el dominio del motor Mercedes en este circuito en una sesión que ha finalizado antes de tiempo por un toque de Sergio Pérez con el muro en el que ha roto su suspensión trasera derecha provocando una bandera roja.
El equipo Sauber ha tenido un viernes ajetreado en Bakú con problemas en ambos coches aunque han podido avanzar en su programa y obtener buenos datos con los que han ido mejorando poco a poco en el vuelta a vuelta. Tanto Marcus Ericsson como Felipe Nasr creen que lo importante del día era familiarizarse con el circuito y coger confianza y eso se ha logrado, por lo que ahora miran hacia delante con buenas expectativas de cara al resto del fin de semana.
En el equipo Renault miran con optimismo a la clasificación del sábado y a la carrera, para las que confían mejorar su paso por curva rápida y maximizar el cuidado de los neumáticos, algo que será clave para la estrategia del domingo. En los primeros entrenamientos libres, Kevin Magnussen ha liderado al equipo con una decimoséptima plaza como mejor posición del día para ellos.
Lewis Hamilton ha marcado el tiempo más rápido en la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de Europa, celebrado en el circuito de Bakú. Los motores Mercedes han copado las cinco primeras posiciones de la clasificación, con Carlos Sainz sexto con su Toro Rosso.
Sebastian Vettel confía en que Ferrari será competitivo en el Gran Premio de Europa de este fin de semana, el cual acogerá Azerbaiyán por primera vez en su historia.
Kimi Raikkonen ya está listos para el Gran Premio de Europa de este fin de semana, el cual acogerá Azerbaiyán por primera vez en su historia.
Carlos Sainz ha señalado que el ambiente dentro de Toro Rosso ha cambiado a mejor tras el paso de Max Verstappen a Red Bull y el regreso de Daniil Kvyat al conjunto italiano.
A tan solo unos días de que arranque el Gran Premio de Europa de 2016 en Azerbaiyán,Fernando Alonso ha ejercido sus tareas de embajador oficial de la carrera y ha realizado un recorrido cultural por la ciudad además de conocer a algunos de sus muchos fans en Bakú.
La cómoda ventaja de la que disfrutaba Nico Rosberg al frente del campeonato se ha visto radicalmente sesgada tras los dos últimos resultados fuera del podio del piloto alemán de Mercedes. Con ello, el alemán asegura que su mentalidad y concentración permanecen fuertes e intactas para tratar de lograr su tan ansiado primer título mundial.
Fernando Alonso sufrió una fuerte sanción en Australia por haber tenido una conducción "potencialmente peligrosa", justo antes del accidente de George Russell en las últimas vueltas del evento. El británico perseguía al Aston Martin por la sexta posición. Johnny Herbert, en una entrevista con SoyMotor.com, ha vuelto a explicar el motivo por el que se decidió otorgarle una penalización tan fuerte al asturiano. Ha explicado que analizaron esa vuelta, y la anterior: "No tomamos la decisión por la causa, sino por lo que ocurrió antes del accidente", ha querido dejar claro.
El límite presupuestario podría ampliarse en 2026. O, al menos, esa es la intención que se tiene, y que actualmente está en estudio. Podría crecer hasta los 220 millones de dólares, ante los 135 actuales. Sin embargo, hay ciertos detalles que se incluirían dentro del límite, que actualmente no están, y que podrían dar lugar a confusión. Y uno de ellos es la introducción del permiso de maternidad.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
