Williams vive momentos difíciles desde incluso antes del comienzo de la campaña. Llegaron tarde a los test de pretemporada y una vez allí se vio que su monoplaza era, con diferencia, el más lento de la parrilla. Después de estos meses, en Grove empiezan a ver la luz al final del túnel.
Parecía claro que el GP de Brasil dejaría de celebrarse en Interlagos y que sería Río la ciudad que acogiese esta prueba del calendario de Fórmula 1 a partir de 2021. Sin embargo, hoy esa posibilidad ya no está tan latente.
Diferentes medios de comunicación han informado en las últimas horas de que Haas reemplazaría a Romain Grosjean por Esteban Ocon en el próximo GP de Alemania. Sin embargo, la alineación para Hockenheim estará formada por el francés y Kevin Magnussen como hasta ahora, según ha informado un portavoz del equipo.
Carlos Sainz y Lando Norris son una de las alineaciones de pilotos que mejor relación tienen entre sí. Son muchas las bromas que se hacen por redes sociales y el ambiente en McLaren es más que distendido. Sin embargo, Jenson Button y Nico Rosberg creen que su amistad terminará el día que luchen por un mundial, como pasó con Lewis Hamilton y el propio Nico.
Sebastian Vettel atraviesa momentos complicados en Ferrari desde el Gran Premio de Alemania de la temporada 2018. El alemán no para de acumular errores y la audiencia es crítica. Sin embargo, Helmut Marko, partidario de las soluciones fáciles, le recomienda optar por lo sencillo y cambiar de equipo.
Ross Brawn, director deportivo de la Fórmula 1, se ha mostrado en contra de que los coches sean menos pesados. Cabe destacar que recientemente pilotos como Lewis Hamilton y Sebastian Vettel abogaban por volver a monoplazas más ligeros. Por otro lado, Jean Todt apostaba por volver a introducir los repostajes para lograrlo.
La Fórmula 1 ha hecho oficial la renovación del GP de Australia hasta finales de la temporada 2025. La cita tendrá lugar en Melbourne, donde se celebra actualmente, y será al menos en 2020, la primera del calendario. El acuerdo entre la categoría reina y el circuito ha sido alcanzado recientemente y formalizado en Londres.
Lando Norris desea tener la oportunidad de pelear con Hamilton en un par de años. El de McLaren calcula que en ese tiempo su equipo estará capacitado para luchar de tú a tú con Mercedes, un equipo inalcanzable ahora mismo, pero al que confían llegar gracias al cambio normativo de 2021.
Lewis Hamilton dejó perplejos a propios y extraños al conseguir la vuelta rápida de carrera en Silverstone con neumáticos duros de 32 vueltas. Valtteri Bottas la tenía en su haber, tras montar el compuesto blando en su última parada en boxes, pero al final su compañero se la arrebató.
Jean Todt, presidente de la FIA, propuso prohibir las ayudas a los pilotos como el sistema anti-stall. Sin embargo, los pilotos no están de acuerdo con su eliminación porque creen que lejos de servir para mejorar el espectáculo, lo empobrecería.
El GP de Gran Bretaña nos ha ayudado a ver con más claridad la situación actual de la parrilla. Mika Häkkinen destaca el gran progreso de McLaren y nota que los de Woking tienen aspectos parecidos a Mercedes, muy importantes para brillar.
La distancia de Red Bull con Ferrari ha disminuido en las últimas dos carreras. Así lo ha reconocido Mattia Binotto, jefe de Ferrari, tras el GP de Gran Bretaña del pasado fin de semana. De esta forma, la pelea por el Subcampeonato de Constructores está en el punto álgido desde que comenzó la temporada 2019.
La Fórmula 1 sentó un precedente en el pasado GP de Austria al no sancionar a Max Verstappen por su acción sobre Charles Leclerc en la lucha que mantuvieron. Michael Masi, director de carrera de la F1, ha afirmado que la filosofía de dejar a los pilotos competir sin sanciones se ha aplicado durante toda la temporada, no solo tras Spielberg.
Romain Grosjean acudirá a la próxima reunión sobre las reglas de 2021, que se celebrará el 23 de julio en Ginebra, en representación de todos los pilotos.
Racing Point ha anunciado una nueva iniciativa de recaudación de fondos denominada SportPesa Grid That Gives. Ésta consiste en que SportPesa done 1000 dólares a Breast Cancer Care por cada adelantamiento de Sergio Pérez y Lance Stroll en carrera.
Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.
Hoy es 29 de julio, día en el que Fernando Alonso cumple años. Ya son 43, pero con más de dos décadas en la cúspide del automovilismo, el piloto español sigue demostrando que la edad es solo un número, manteniendo su estado de forma y competitividad al más alto nivel pese a no contar con el mejor coche de la parrilla en este momento.
Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.
Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.
