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La Fórmula 1 se verá afectada este sábado por la llegada a Suzuka del tifón Hagibis de categoría cinco. Por dicho motivo, se ha cancelado toda actividad del sábado en el circuito. Ante las fuertes lluvias y rachas de viento que se esperan, la categoría reina ha optado por no poner en peligro a pilotos, integrantes de equipos, periodistas y aficionados. Para garantizar la seguridad, han decidido cerrar la pista y trasladar la clasificación al domingo.

Los equipos de Fórmula 1 han decidido finalmente no prohibir las mantas térmicas en 2021, una nueva decisión que se aleja de la normativa original que quería implantar Liberty Media.

Williams ha seguido con las pruebas aerodinámicas en clave 2020 el viernes del Gran Premio de Japón, en la única jornada que tienen este fin de semana para hacer test de las mejoras con las que han venido a Suzuka.

La jornada del viernes se ha desarrollado con cambios en Toro Rosso. Naoki Yamamoto ha ocupado el coche de Pierre Gasly en la primera sesión de entrenamientos libres. En cuanto a rendimiento, el monoplaza ha mejorado de forma notable por la tarde. Es destacable la novena plaza que ha logrado el piloto francés en la segunda sesión de libres. De no disputarse la clasificación, saldría en muy buena posición.

Los entrenamientos libres de este viernes han dejado en Alfa Romeo la cara y la cruz de la misma moneda. Mientras Kimi Räikkönen ha mostrado un ritmo que le ha permitido colocarse muy cerca del Top 10, Antonio Giovinazzi ha sufrido un problema hidráulico que ha complicado su jornada. No obstante, en la segunda sesión ha podido rodar sin contratiempos.

Red Bull cierra la jornada del viernes con buenos resultados en las sesiones de entrenamientos libres. La mejora en su combustible ha funcionado como esperaban y ha permitido a Max Verstappen colocarse entre los Mercedes y los Ferrari. Alex Albon ha terminado sexto, por detrás de Charles Leclerc y Sebastian Vettel. En el caso de no poder celebrarse la clasificación el domingo, los de Milton Keynes saldrían en buenas posiciones.

Red Bull enfrenta este fin de semana una de las carreras más importantes de la temporada: el GP de Japón. Para esta cita tienen previsto introducir una actualización en su carburante. Max Verstappen está confiado y espera que el resultado que obtengan sea satisfactorio.

Mercedes y McLaren llegaron recientemente a un acuerdo por el que los de Brackley suministrarán motores a los de Woking a partir de 2021. Toto Wolff, jefe de la escudería, tiene muy claro que cabe la posibilidad de que los británicos terminen por delante o incluso en lo más alto.

La Fórmula 1 se abrió de forma considerable al mundo digital después de que Liberty Media se hiciera con ella. No solo los equipos aumentaron su presencia y actividad en redes sociales, sino que la categoría reina lanzó F1 TV Pro, un servicio de streaming de pago a través del cual los aficionados pueden ver todas las carreras con varias cámaras e información variada en pantalla. Sin embargo, el Gran Circo ha experimentado una pérdida de 1,8 millones de euros en su división digital, según informa Forbes.

Max Verstappen está ya totalmente concentrado en el GP de Japón de este fin de semana. El holandés es consciente de que Suzuka es una pista en la que se necesita tanto potencia como carga aerodinámica. El de Red Bull espera poder pelear rueda a rueda con los Ferrari en un trazado en el que se prevé que los de Maranello sean muy fuertes.

Toro Rosso afronta la que será una de las carreras más importantes de la temporada: el Gran Premio de Japón. Los de Faenza corren en casa de Honda por segunda vez desde que decidieron montar sus motores. Tras quedar fuera de los puntos en Sochi con ambos monoplazas, tendrán el reto de intentar colarse en zona de puntos en una cita que puede estar pasada por agua.

Jean Alesi, expiloto de Fórmula 1, ha afirmado que la FIA debería ser más severa con aquellos pilotos que no rebajen lo suficiente su velocidad en las escapatorias de asfalto. Dicho comentario viene a colación de lo sucedido en Rusia en la Fórmula 2 entre Mazepin, Aitken y Matsushita.

Una de las polémicas que ha rodeado en las últimas semanas a la Fórmula 1 ha sido la propuesta de disputar una carrera los sábados con la parrilla invertida. Esta idea ha sido duramente criticada por pilotos como Lewis Hamilton y Sebastian Vettel. Sin embargo, Carlos Sainz no está del todo en desacuerdo con ella.

La Fórmula 1 ha confirmado el calendario para la pretemporada y temporada 2020. Los test de invierno se realizarán en el Circuit de Barcelona-Catalunya como ya es habitual. En esta ocasión, el número de días de prueba se reduce de los ocho que había hasta ahora a seis a pesar del desacuerdo de algunos pilotos y equipos.

Williams llega a Japón tras un doble abandono en Rusia. George Russell impactó contra las protecciones, mientras que el equipo retiró el monoplaza de Robert Kubica antes del final de la carrera para conservar piezas. En Suzuka, la escudería aprovechará para probar varias actualizaciones en clave 2020.