Sainz: "No creo que la parrilla invertida sea una idea terrible"

La parrilla invertida seria para una carrera corta de la que saldria la clasificacion para el.domingo,no esta hablando de invertir el orden de clasificacion.
El orden de salida seria inverso a la posicion de cada uno en el mundial,es decir Lewis saldria ultimo pero si gana esta minicarrera del sabado,saldria primero el domingo.Solo se haria 3 o 4 veces al año.
No se si me he explicado bien.

Esta idea es la anti competición, es como si en el tour de Francia dejarán salir antes a los 20 últimos, últimamente el deporte tiene una idea muy equivocada del esfuerzo y sacrificio. El que está primero es porque ha hecho algo mejor que los demás o está haciendo algo mejor que los demás. Y antes de que alguien me diga que mercedes tiene un reglamento a favor, han pasado ya 6 temporadas y no hay quien les tosa, porque cuando alguien ha tenido un coche ganador (Vettel) ha hecho el mayor ridículo pilotado fatal, haciendo trompos o estrellándose contra un red Bull y su compañero de equipo.

Por otro lado... Quién quiere ver a red Bull, Ferrari y Mercedes esquivando chicanes móviles, de verdad se creen que Williams va a durar mucho en la primera posición rodando a más de dos segundos por vuelta?

Mercedes es y será el mejor equipo por muchos años.

Otras “ideotas” para mejorar la “competitividad” de la F1, e igualarla a categorias menores, es usar lastre en los autos ganadores, ponerles dispositivos como las bridas en los que usaban carburador, y también obligarlos a llevar acompañante a los punteros del campeonato.

Otras “ideotas” para mejorar la “competitividad” de la F1, e igualarla a categorias menores, es usar lastre en los autos ganadores, ponerles dispositivos como las bridas en los que usaban carburador, y también obligarlos a llevar acompañante a los punteros del campeonato.

De igual forma me parece una locura, desvirturia el instante donde medimos el mas rápido, premiado con la posición de vanguardia.. como apuntaron Hamilton y Vettel una locura, Carlos lo considera xq busca desesperadamente estar con los de adelante, pero debe ser de forma real.. no una posición ficticia, que podría prestarse para mayores accidentes y trampas con equipos clientes..

Mala idea

Pierde todo sentido hacer qualys los sábado, serían 22 Q3 de Monza 2019, con 20 pilotos sin querer girar. No es terrible, es inaceptable.

la parrilla que proponían era invertida al orden del campeonato para la carrera de sprint de clasificación y después el resultado de esa carrera seria el orden de salida de la carrera larga

De hecho, podría ser un experimento ideal para ir pensando en eliminar las banderas azules. Ir quitando el escalextric gradualmente. Así alguien adelanta a alguien... Y los pequeños pueden luchar contra los grandes no dejándose pasar. Y los grandes a demostrar pilotaje y medios. Algo es algo. Voto a favor.

Me parece rizar el rizo y le quita sentido a la clasificación. Simplemente levantas el pie o haces que "tienes problemas", quedas el octavo, el décimo o de los últimos, si se invierte toda la parrilla, y sales delante. Entonces habrá que hacer una regla que diga que los pilotos no pueden levantar el pie injustificadamente o algo así y tendremos que estar midiendo cosas que son absurdas. La sesión del sábado es la demostración del rendimiento puro del monoplaza y piloto, donde se da todo, ¿Para que vas a correr si luego vas a salir el último?. La F1 necesita cambios que ofrezca más oportunidades para todos, como dice SAI, pero darle la vuelta a las posiciones me parece una chapuza impropio de la supuesta categoría máxima. No lo hacen ni Le Mans, ni la Indy, ni MotoGP. Para eso prefiero que lastren o capen de alguna manera como se hace en otros sitios a los equipos más fuertes.