F1
Análisis GP Baréin F1 2023: Lo de Aston Martin es muy real
La primera carrera de la temporada nos trajo una gran cantidad de sorpresas. No en el ganador, que fue claramente Verstappen, sino en la actuación de Aston Martin y de Alonso, que tuvieron el segundo mejor coche en pista gracias a una espectacular zona central de la vuelta, y que ahondó los problemas de Ferrari y Mercedes. Una zona de cabeza que ahora es de cuatro, y que tendrá a Alonso entre ellos en las próximas carreras.
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06 Mar 2023 - 16:02
Sin tiempo que perder, porque apenas hay en esta pretemporada, los equipos completaron otra intensa jornada de rodaje, con casi todos por encima de la centena de giros. Mercedes, que tuvo problemas con Russell en la sesión vespertina, fue el único que no alcanzó esta cifra. Los que más rodaron fueron AlphaTauri, con 159 vueltas, y Williams, con 154; el resto se movieron entre 110 y 130 vueltas. Como en la jornada anterior, muchos tiempos se marcaron con el neumático C3. AlphaTauri y Haas ya probaron el C4 y fueron capaces de bajar al 1:32 y el más rápido de la jornada fue Zhou con el C5, ya metido en el 1:31.6
Ésta fue la evolución de vueltas a lo largo de la sesión:
En otra jornada muy limpia, que apenas tuvo una bandera roja en la parte de la tarde, los equipos aprovecharon cada hora y cada momento para completar todo el trabajo posible. Las cuatro horas completas de la mañana y de la tarde se fueron por encima de las 100 vueltas, incluso en la tercera se alcanzaron los 180 giros, y en la tarde se movió entre 140 y 160 giros. Una jornada muy limpia, que deja ya la fiabilidad muy consolidada, como era de esperar, al ser motores muy parecidos a lo del año anterior y que pone de relieve la importancia de rodar todo lo posible.
Red Bull fue el equipo que más vueltas dio en todo el día, con un total de 157, todas a cargo de Max Verstappen, con un mejor tiempo que le colocó en 1:32.8. Fue un día de mucho rodaje, que llevó a que todos los equipos, a excepción de McLaren, superaran la centena de vueltas, e incluso llegaran a las 150, como fue el caso de Mercedes, del propio equipo austriaco y de Williams, que se quedó a sólo un giro de este registro. Los mejores tiempos del día se hicieron con el neumático medio, C3, en la mayor parte de equipos. Sólo Alpine buscó los mejores tiempos con el C2 y Williams con el C4. También destacó por ser una jornada en la que estuvieron presentes todos los pilotos, a excepción de Pérez en Red Bull, uno de los principales detalles que muestran la escasa cantidad de tiempo para hacer pruebas en los equipos
