Fernando Alonso ha asegurado que hay "cosas buenas" que están de camino. Lo ha revelado en su cuenta oficial en Instagram, en la que ha compartido una fotografía con una afirmación que traslada optimismo a sus seguidores.
La primera vuelta de la carrera del Gran Premio de China quedará, sin duda, recordada en los libros de la historia de la Fórmula 1, por desarrollarse en la misma una de las remontadas más sorprendentes de este deporte.
El presidente no ejecutivo de Mercedes, Niki Lauda, cree que esta temporada de Fórmula 1 será una dura y larga batalla entre Lewis Hamilton y el piloto alemán de Ferrari, Sebastian Vettel. De hecho, ambos se han repartido las victorias en este inicio de temporada.
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel ejemplifican la igualdad que predomina al frente de la Fórmula 1. Cada factor es determinante y parece que la temperatura es uno de los que más incide en el rendimiento de los monoplazas. La carrera de Australia fue más calurosa que el fin de semana y Ferrari se acercó a Mercedes. En China fue más fría y los de Brackley pudieron defenderse. Para Hamilton, esto significa que, en teoría, Ferrari está por delante en Baréin.
Sainz y Kvyat están preparados para competir en Baréin. El calor en los Grandes Premios les gusta y en el circuito de Sakhir acostumbra a verse el mercurio por todo lo alto. Toro Rosso lleva una buena racha y en China, el piloto español consiguió ser el mejor del resto. El madrileño espera romper la mala racha que tiene en Baréin y quiere ver la bandera de cuadros en el trazado del país del Golfo Pérsico.
Lewis Hamilton dominó la clasificación en Australia, con temperatura fría. En China, la situación fue parecida y Mercedes tuvo ritmo. El esfuerzo demostrado por los de Brackley a la hora de plantear los Grandes Premios tiene su recompensa y en 2017 es crucial obtener buenos resultados dada la igualdad en pista.
Sebastian Vettel es un hombre de equipo. El piloto alemán ha sido comparado con Michael Schumacher en numerosas ocasiones, y aunque a veces no todo el mundo tenga la misma opinión sobre su talento, lo que sí está claro es su compromiso con el equipo por el que corre, y ahí sí tiene apariencias con el kaiser. Marc Gené y Toni Cuquerella -ambos coincidieron con Seb en Ferrari- han afirmado en más de una ocasión la implicación de Vettel con la Scuderia; y sus últimas declaraciones dan fe de ello.
Fernando Alonso no ha dudado en asegurar que su espectacular Gran Premio de China, en el que llegó a rodar en sexta posición, se debió a las complicadas condiciones de pista, por lo que niega cualquier posibilidad de una ganancia de rendimiento de su MCL32.
A pesar del decepcionante Gran Premio de China protagonizado por Valtteri Bottas, donde finalizó en sexta posición con trompo incluido detrás del coche de seguridad, el expiloto de Williams cree que está muy cerca de igualar a Lewis Hamilton en términos de ritmo de carrera.
La llegada de un joven holandés llamado Max Verstappen a la Fórmula 1 fue el principio de un cambio de generación que no ha dejado a nadie indiferente. Otros jóvenes con mucho talento le siguieron, como Esteban Ocon, quien superó al piloto de Red Bull en el año que coincidieron en la Fórmula 3 -fue el campeón- y el año pasado recaló en Manor a mediados de temporada y pronto se ganó un hueco como piloto oficial en Force India.
El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, admite que su equipo consiguió el mejor resultado posible en Shanghái, los de la bebida energética lograron la tercera y cuarta posición, pudiendo meter ambos RB13 entre los Mercedes y los Ferrari, en lo que fue una carrera complicada desde el punto de vista estratégico.
El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, ha elogiado a Lewis Hamilton, asegurando que está en otra liga después de que éste conquistase el tercer Gran Chelem de su carrera deportiva en el Gran Premio de China. Al mismo tiempo, insta a Valtteri Bottas a dejar los errores en el pasado.
Nueva semana de carrera. En esta ocasión en Baréin, y el equipo McLaren tiene claro cual es el principal objetivo: afianzar la fiabilidad, tal y como apunta Fernando Alonso. Por otra parte, las primeras voces críticas –Christian Danner– dudan de la legalidad del nuevo Ferrari SF70-H. Hamilton bendice su relación de respeto mutuo con Sebastian Vettel. Además, Mercedes y Alonso intercambian mensajes por Twitter.
Sergio Marchionne no descarta la llegada de Antonio Giovinazzi a la Scuderia Ferrari en un futuro, aunque es prudente a la hora de decir si realmente estará preparado en 2018. En todo caso, es uno de los favoritos para reemplazar a Kimi Räikkönen el día que deje el equipo, aunque el finés ya ha confirmado que su intención es seguir en el Gran Circo.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
