Felipe Massa ha advertido a Max Verstappen por sus comentarios despectivos hacia los brasileños tras la clasificación en Baréin. El piloto de Williams, muy molesto con el holandés, cree que debería tener más cuidado y medir sus palabras antes de hablar delante de la prensa.
Lewis Hamilton perdió una gran oportunidad de victoria en Baréin este fin de semana, por lo que no ha dudado en señalar que siente dolor en su corazón. Si bien el británico llegó confiado a uno de sus circuitos favoritos, varios errores le costaron la victoria en favor de Sebastian Vettel.
Fernando Alonso volvió a brillar en el Gran Premio de Baréin y de nuevo no pudo ver la bandera a cuadros. El piloto asturiano ha abandonado en los tres Grandes Premios disputados esta temporada. El principal problema, como no podría ser de otra manera, es el motor; ya porque falle o por algún fallo en el chasis derivado del poco rodaje en pretemporada por los problemas en la unidad de potencia.
Sebastian Vettel y Ferrari reafirman su candidatura al Mundial con una victoria trabajada en el circuito de Sakhir, donde una estrategia atinada y arriesgada se ha transformado en un billete al cajón más alto del podio. El SF70H es rápido, pero Vettel evita dejarse llevar por la euforia y sostiene que es crucial que afronten cada Gran Premio como si fuera una final. Kimi Räikkönen, cuarto, es consciente de que debe mejorar pero aplaude el rumbo que sigue su estructura.
Nueva victoria de Ferrari y de Sebastian Vettel, algo que elimina toda especulación acerca de que el triunfo cosechado por la Scuderia en Australia fuese fruto de la casualidad. Hamilton y Bottas no pudieron luchar por el triunfo, el primero por una sanción de cinco segundos tras entorpecer la entrada al pit-lane a Ricciardo, y el segundo, por falta de ritmo. A continuación las frases más destacadas de la rueda de prensa posterior a la carrera.
Renault tuvo una noche difícil en Baréin, el RS17 demostró contar con menos ritmo en carrera que en clasificación, y eso se ve reflejado en el resultado final de ambos pilotos, Nico Hülkenberg consiguió los primeros puntos para el conjunto galo, por otra parte, su compañero de equipo, Jolyon Palmer solo pudo ser decimotercero por la degradación excesiva de los neumáticos.
La carrera del Gran Premio de Baréin ha sido la más atractiva en lo que va de temporada. Los múltiples adelantamientos y la estrategia a dos paradas, seleccionada por la mayoría de los pilotos –excepto Pascal Wehrlein–, debido a las condiciones de la pista, propiciaron un gran espectáculo en el circuito de Sakhir.
Sauber termina a las puertas de los puntos en el Gran Premio de Baréin con el regreso de Pascal Wehrlein. El piloto alemán brilló este fin de semana y una estrategia de una parada le permitió terminar en undécima posición. Marcus Ericsson tuvo mala suerte con el coche de seguridad y tuvo que retirarse de la carrera por un fallo en la caja de cambios.
El equipo Force India ha finalizado un fin de semana lleno de éxitos dentro de la mitad de la parrilla. Ambos pilotos del equipo indio han logrado colocarse en la zona de puntos, lo que les ha servido para conquistar la cuarta plaza del Mundial de Constructores, a la espera de futuras mejoras en un competitivo VJM10.
Nuevo fin de semana desastroso para el equipo McLaren. Fernando Alonso no pudo acabar la carrera –abandonó por problemas con el motor a falta de dos vueltas para finalizar–, mientras que Stoffel Vandoorne ni siquiera pudo tomar la salida en el GP de Baréin. Mucho trabajo por delante para el conjunto de Woking, y aún quedan varias carreras en las que veremos al MCL32 sufrir.
Mercedes ha podido conseguir la victoria. Aunque ha terminado el Gran Premio de Baréin con los dos coches en el podio, siendo Lewis Hamilton segundo y Valtteri Bottas tercero, a los de Brackley se les ha escapado la carrera por pequeños errores en favor de Sebastian Vettel. El finés, con problemas en la presión de los neumáticos, ha sido incapaz de seguir el ritmo del piloto de Ferrari y el de su propio compañero.
Contraste de sensaciones en Williams, tras la carrera del Gran Premio de Baréin. Massa consiguió terminar en sexto lugar y sumar unos importantes puntos para la estructura de Grove. Sin embargo, la nota negativa se la llevó Stroll, que tuvo que abandonar, tras un polémico accidente con Carlos Sainz, cuando éste se reincorporaba a pista, después de su parada en boxes.
La escudería Toro Rosso ha dado por finalizado un complicado tercer Gran Premio, lleno de incidentes y problemas mecánicos, con ninguno de sus monoplazas en la zona de puntos; Carlos Sainz tuvo que abandonar tras un accidente con Lance Stroll, que le ha costado una penalización de tres puestos en la parrilla de salida de la próxima carrera.
Red Bull no tuvo opciones de luchar por la victoria en el Gran Premio de Baréin. El conjunto de Milton Keynes comenzó realmente bien la carrera, con Max Verstappen colocándose en cuarta posición, pero problemas con los frenos le hicieron abandonar. Por su parte Daniel Ricciardo acabó quinto, y el propio piloto australiano asegura que llegó a pensar en la victoria durante el primer stint.
Sergio Marchionne no ha tardado en sacar a relucir la satisfacción que siente por la victoria lograda por la Scuderia Ferrari en el Gran Premio de Baréin. Los italianos son líderes en el Campeonato de Constructores y también en el de Pilotos con Sebastian Vettel, tras sólo tres carreras disputadas.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Ferrari ya piensa en su coche de 2025, que será muy distinto al SF-24 de esta temporada. El primer bólido rojo de Lewis Hamilton tendrá un chasis nuevo, caja de cambios más corta y una suspensión delantera pull-rod en lugar de la push-rod que han tenido durante toda esta generación de monoplazas.
