Durante décadas, los divorcios de las grandes estrellas de Hollywood coparon la atención del público. Pero en los últimos años, como señalan en el diario expansión, una nueva generación de parejas rotas formadas por empresarios multimillonarios y sus cónyuges gana en atención mediática a las estrellas del cine o el deporte.
El protegido de Ferrari, Charles Leclerc, debutó a los mandos de un Fórmula 1 en entrenamientos libres en el Gran Premio de Gran Bretaña con Haas y también se subió al VF-16 en Hungría y Alemania. Así, en este 2016 le quedaban dos aparaciones más programadas: Malasia y Abu Dabi. Sin embargo, un cambio en el calendario de GP3 en lo que a estructura del fin de semana se refiere, impedirá que el monegasco ruede en Malasia aunque lo hará en Brasil además de la ya programada en Yas Marina.
Fernando Alonso ha vuelto a sacar el máximo de su MP4-31 en una carrera. Esta vez en Singapur, más allá del accidente en la salida que le ha servido para subir del noveno al quinto puesto, no ha ocurrido nada más delante que le ayudase a ganar más plazas. Finalmente, con una conducción y estrategia sin errores, Sebastian Vettel y Max Verstappen le han superado en pista para cruzar la meta en séptima posición.
Eric Boullier cree que el ritmo superior de Toro Rosso en Singapur es algo puntual propiciado por las características del trazado de Marina Bay.
Romain Grosjean continúa con su fin de semana para olvidar en Singapur y, tras dos accidentes y sin una explicación de qué va mal, ahora se suma una penalización de cinco posiciones por sustituir caja de cambios.
La lucha por la Pole en Singapur estará muy ajustada. Es la conclusión que se puede sacar de unos terceros entrenamientos libres comandados por Nico Rosberg con apenas 59 milésimas de ventaja sobre Max Verstappen, que se erige como máximo rival a priori este sábado. Kimi Räikkönen se mantiene como mejor piloto de Ferrari hasta el momento en una lucha con Red Bull que volverá a ser dura. Por su parte, Carlos Sainz ha sido décimo y Fernando Alonso, sólo con el neumático superblando, decimosexto.
El equipo Haas ha empezado con mal pie este fin de semana de gran premio, en el circuito urbano de Singapur. Han tenido algunos problemas en ambos monoplazas, pero quien ha sufrido más ha sido el piloto francés, Romain Grosjean. El francés sólo pudo completar dos vueltas en la FP1, debido a un fallo que tuvo en el sistema de admisión de aire -marcando el ultimo crono de la parrilla- y terminando en decimonoveno lugar en la FP2, donde completó un total de 12 vueltas y se accidentó a mitad de sesión Esteban Gutierrez por su parte, logró completar su trabajo de desarrollo con el monoplaza, y consiguió dar hoy un total de 59 vueltas. En los Libres 1 logró estar entre los 10 primeros puestos, mientras que en la FP2 tan solo marcó el decimotercer mejor crono.
La segunda sesión de entrenamientos libres en Singapur ha dejado buena muestra de que los problemas de Mercedes en 2015 en esta pista son cosa del pasado con Nico Rosberg en lo más alto. Tras él, un sorprendente Kimi Räikkönen que le ha ganado la batalla a los dos Red Bull y a su compañero Sebastian Vettel. Por su parte, Carlos Sainz y Fernando Alonso han concluido octavo y noveno respectivamenteen lo que son claras señales de que pueden hacer algo interesante este fin de semana gracias a las características del circuito de Marina Bay.
El fin de semana de Gran Premio en Singapur ha arrancado su actividad este jueves en Marina Bay con las primeras declaraciones de los pilotos a la prensa desplazada al circuito y con la habitual rueda de prensa de pilotos donde el futuro de muchos de ellos ha sido el tema principal.
Los equipos cierran poco a poco sus alineaciones para la temporada 2017 y ahora muchos focos se centran en Renault. Sus asientos son los más codiciados de los que quedan por asignar y, mientras el futuro de sus pilotos actuales es un misterio, el interés por Carlos Sainz a cambio de abaratar los motores a Red Bull es cada vez más creciente y los rumores que ya aparecieron previos a su renovación por Toro Rosso vuelven a aparecer ahora con más fuerza que nunca.
Sebastian Vettel ha tomado el relevo de Kimi Räikkönen en los test Pirelli en Barcelona con los neumáticos de 2017. El piloto alemán ha completado nada menos que 156 vueltas a los mandos de un monoplaza de 2015 híbrido, adaptado para dichas pruebas.
Fernando Alonso afronta el final de temporada con esperanzas de seguir avanzando como hasta ahora y de que la temporada 2017, con un nuevo reglamento que traerá consigo monoplazas más agresivos, le permita luchar delante junto a McLaren-Honda.
Stoffel Vandoorne tendrá finalmente su oportunidad en Fórmula 1 en 2017 como sustituto de Jenson Button en el equipo McLaren. La llegada del belga, uno de los pilotos con más talento y mejor preparados que hay actualmente fuera del Gran Circo, beneficia a otro de los pilotos del Junior team de McLaren: Nyck de Vries, actualmente en GP3 con el equipo ART.
Pirelli prosigue con su programa de test de los nuevos neumáticos anchos que tendrá la Fórmula 1 a partir de 2017. En esta ocasión, en dos circuitos distintos, Mercedes y Ferrari son los protagonistas de las pruebas.
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
¡Alpine quiere dejar de usar motores Renault! El rumor se ha expendido como un reguero de pólvora. Se dice que en Enstone están hartos de los problemas del motor Renault y el ‘retoño’ parace decidido a abandonar el hogar materno.
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
