CVC Capital Partners comparece ante la justicia alemana para apoyar a Bernie Ecclestone, juzgado por un supuesto soborno al banquero Gerhard Gribkowsky para infravalorar el precio de venta de la Fórmula 1 en 2006.
Jo Ramírez, team manager de McLaren durante dos décadas, ha criticado la actitud de su compatriota mexicano Sergio Pérez y ha lamentado que su personalidad lo convirtiera en una figura impopular entre los ingenieros de Sauber y McLaren, sus dos antiguas escuderías.
Jules Bianchi ha reconocido hoy que su sueño es llegar a ser piloto oficial de Ferrari y correr a los mandos de uno de los monoplazas de Il Cavallino Rampante, aunque admite que no espera que se le presente esta oportunidad en 2015.
El piloto colombiano Julián Leal ha conseguido hoy la superlicencia después de completar 300'4 kilómetros en la segunda jornada de entrenamientos de Silverstone, donde se ha subido a los mandos de un Caterham CT05.
Jules Bianchi, sustituto de Kimi Räikkönen en los tests de Silverstone, ha aprovechado la oportunidad que se le ha presentado y hoy ha copado la tabla de puntos a los mandos del Ferrari F14 T.
Eric Boullier duda que la prohibición del FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada altere la jerarquía actual de la Fórmula 1, pero admite que aquellas escuderías que lo han desarrollado más podrían sufrir más al volver a una solución convencional.
Rega, la empresa suiza que preparó el traslado de Michael Schumacher a Lausana, está en el foco de todas las miradas después de que un periódico francés haya publicado que el ladrón de los archivos médicos del Kaiser intentó vender esos documentos a través de una de sus direcciones IP.
El FRIC o Suspensión Delantera y Trasera Interconectada, podría tener las horas contadas, y es que la FIA ha decidido prohibir la que muchos consideran una de las principales fortalezas aerodinámicas de la escudería líder del momento, Mercedes.
Colin Kolles prevé una inminente oleada de despidos en el seno del equipo Caterham, que en los últimos días ha cambiado de propietarios y ahora está en manos de un consorcio de inversores suizos y árabes.
Las autoridades policiales siguen con la investigación para averiguar quién robó y puso a la venta los informes médicos de Michael Schumacher, que fue trasladado del hospital de Grenoble, en Francia, al de Lausanne, en Suiza hace unas semanas.
Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, ha calificado de "muy excelente" la carrera de Fernando Alonso en el circuito de Silverstone, donde terminó sexto pese a empezar desde una rezagada 16ª posición.
La crisis de resultados de McLaren se ha cobrado uno de los patrocinios más veteranos del equipo, el de Hugo Boss, que ha decidido que en 2015 abandonará la escudería tras 33 años de relación para reorientar su inversor hacia el equipo ganador del momento, Mercedes.
Niki Lauda ha cargado contra Sebastian Vettel, a quien ha acusado de "gritar com un niño pequeño" por sus múltiples quejas sobre el pilotaje de Fernando Alonso en Silverstone, a quien acusó de ultrapasar los límites de la pista.
Kimi Räikkönen ha sido el protagonista involuntario del Gran Premio de Gran Bretaña. El finés ha sufrido un fortísimo accidente en la primera vuelta de la carrera y se ha retirado cojeando del pie izquierdo, pero el hombre de hielo sólo ha tardado unas pocas horas en asegurar que quiere correr en Alemania de aquí dos semanas. Fernando Alonso ha sido sexto tras un duelo para el recuerdo con Sebastian Vettel.
Dicen que cuando Niki Lauda fichó por Ferrari y visitó por vez primera Maranello se sorprendió al ver los medios de que disponía la Scuderia. "¿Cómo es posible que con estos medios no ganen siempre?".
Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.
Los dos últimos pilotos que han sido despedidos de sus actuales equipos de Fórmula 1 llegaron a la parrilla como debutantes. Desde el inicio de 2023, Nyck de Vries y Logan Sargeant son los únicos que han perdido su asiento, aunque otros más que pilotan actualmente en la categoría reina, dirán también adiós a la misma al término del presente ejercicio.
El Cupra Terramar ya es una realidad. Llega a España con tres motores diferentes –aunque acabará por haber cinco– con un precio de lanzamiento de 41.190 euros si se incluye el descuento de marca.
