Ron Dennis ha apoyado públicamente la labor de Marco Mattiacci como nuevo jefe de equipo de Ferrari, y ha asegurado que los retos que se presentan para el mandatario italiano le permitirán conocer la exigencia requerida para dirigir una escudería de Fórmula 1.
El equipo Lotus podría haber exigido a Renault un trato igualitario al de Red Bull en el desarrollo de su unidad de potencia. Al parecer, la formación de Enstone habría adquirido un papel subordinado en los planes del fabricante de motores para la presente temporada.
Para no faltar a la tradición, hoy el sensor del flujo de combustible del coche de Sebastian Vettel ha dejado de funcionar durante la sesión de clasificación del Gran Premio de China.
Sebastian Vettel era el piloto intocable de Red Bull, la insignia de Milton Keynes. Cuatro campeonatos del mundo consecutivos, infinitas victorias y elogios que lo comparaban con el mismo Michael Schumacher. Pero todos esos cumplidos prácticamente han desaparecido con el comienzo de la nueva era y la llegada de Daniel Ricciardo al equipo.
Jules Bianchi saldrá 19º en el Gran Premio de China, mientras que Max Chilton, su compañero de equipo, lo hará desde la 21ª posición. El piloto británico reconoció que se sentía frustrado con cómo fue la clasificación y John Booth explicó que todavía tienen que analizar lo ocurrido.
Fernando Alonso ha vuelto a exprimir todo el jugo de su F14 T para acceder a la Q3 y adueñarse de una meritoria quinta posición que lo deja con opciones de podio en la carrera de mañana; Kimi Räikkönen partirá 11º después de caer eliminado en la Q2.
Daniel Ricciardo clasificó segundo, por lo que saldrá por delante de su compañero de equipo, Sebastian Vettel. Así pues, el australiano superó al tetracampeón en tres de las cuatro sesiones de clasificación que se han disputado este año.
Jornada agridulce para el equipo Force India, que pudo situar a Nico Hülkenberg entre los diez primeros, mientras que Sergio Pérez, sóilo pudo ser decimosexto. El mexicano no se ha sentido cómodo con el coche durante todo el fin de semana y espera que mañana pueda dar un paso adelante y conseguir puntos para la clasificación de constructores.
Buenas sensaciones en Sauber tras una sesión de clasificación difícil. Adrian Sutil se encontró a gusto con la lluvia, pero se quedó en la Q2. Esteban Gutiérrez se salió de pista en su último intento y no pasó de la Q1. Ambos pilotos esperan subir posiciones en la carrera de mañana, pero prefieren que vuelva a aparecer la lluvia.
Sesión agridulce en Toro Rosso. La de cal la ha dado Jean-Eric Vergne, que ha clasificado para la Q3 y ha terminado en una buena novena posición en parrilla. Por su parte Daniil Kvyat no ha sacado todo el jugo a su coche y se muestra un poco decepcionado ante su resultado. Desde el equipo se espera que si mañana no llueve el ritmo de ambos Toro Rosso sea competitivo y puedan luchar de nuevo por los puntos.
El punto débil de Williams eran las condiciones de lluvia y hoy han callado las bocas que le situaban fuera de la Q3. Ambos pilotos han actuado de una forma brillante y tan solo les han superado los Mercedes, Red Bull y Fernando Alonso. La carrera de mañana la afrontan con mucho optimismo gracias a las condiciones de seco.
Lewis Hamilton ha conseguido hoy en Shanghái una Pole Position que su compañero Nico Rosberg ha tenido al alcance de las manos, y es que el alemán era medio segundo más veloz que el inglés en la última vuelta hasta que un tromp ha acabado con sus opciones de mejorar. Sin embargo, Nico ha explicado que ese error de pilotaje ha sido consecuencia directa de un fallo de la electrónica de su volante, que le indicaba que aún tenía que arañar otras dos décimas al cronómetro para superar a Lewis. En vistas de que no tenía nada que perder, Rosberg ha optado por lanzarse a la piscina sin importar las consecuencias.
El equipo de Lotus ha tenido suerte hoy en China. Romain Grosjean saldrá mañana desde la décima plaza, mientras que Pastor Maldonado lo hará en último lugar. A pesar de este contratiempo, los comisarios han permitido al venezolano participar mañana en la carrera ya que no ha rodado en la sesión oficial de clasificación por problemas en su E22. Comparando los tiempos de la sesión de libres, Pastor es optimista porque era "seis décimas más rápido" que su compañero de equipo.
Kamui Kobayashi ha superado hoy a su compañero de equipo y a los dos Marussia para convertirse en el piloto más rápido del fondo de la parrilla, a tan solo dos décimas de segundo del Sauber de Esteban Gutiérrez.
El jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, revela que consideraron el fichaje de Adrian Newey, pero no lo vieron necesario. El austriaco sostiene que tras reunirse con James Allison, reafirmaron su confianza en la estructura técnica y descartaron la incorporación de una figura de primer nivel.
Este próximo lunes, 30 de septiembre, la suerte de Viry-Châtillon quedará sentenciada. Será después de una votación consultiva sobre el plan de transformación de Alpine Racing Francia, que podría implicar el abandono de los motores propios en beneficio del motor Mercedes.
Lewis Hamilton ya mira a 2025 y a su etapa como piloto de Ferrari. El británico ha decidido tomar clases de italiano y seguirá los pasos de Michael Schumacher, quien también trabajó duro para aprender el idioma antes de poner rumbo a Maranello.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
