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21. Esas eran las carreras que incluía el calendario provisional de la temporada 2015. Se iba a marcar un récord histórico en cuanto a Grandes Premios en un año, pero finalmente, este Mundial será como el anterior. Constará de 19 citas. Primero se cayó el GP de Corea, tal y como estaba previsto. Y ahora, lo va a hacer el de Alemania. Los meses de lucha para intentar salvar la prueba germana no han prosperado y se caerá del calendario.

Giedo Van der Garde y Sauber parece que han llegado a un acuerdo. El piloto holandés demandó a los de Hinwill por incumplimiento de contrato, cosa que puso en serios aprietos la participación del equipo en el primer Gran Premio de la temporada disputado este fin de semana en Melbourne.

El mundo de la Fórmula 1 está sumido en la polémica y una de las más importantes es la que rodea al equipo Mercedes, gran dominador de la temporada 2014, puesto que parece que puede hacer lo mismo en 2015. Jenson Button, a pesar de sus problemas en el McLaren-Honda en Melbourne, no ha querido unirse a Red Bull en las críticas a los campeones. Considera que son justos dominadores.

Renault no se libra de más críticas y ahora es Jos Verstappen quien se suelta el pelo para dejar claro que está muy enfadado con lo sucedido en Melbourne. Su hijo, la joven sensación Max Verstappen de tan solo 17 años, habría podido puntuar en su debut pero problemas técnicos le dejaron en la cuneta. Mientras tanto, fue Carlos Sainz quien vió la bandera de cuadros y sumó dos valiosos puntos.

La jefa del equipo Sauber Monisha Kaltenborn se ha mostrado feliz de terminar el complicado gran premio inaugural de la temporada 2015 de F1, el cual estuvo marcado, entre otras cosas, por la lucha judicial con Giedo van der Garde

La recuperación de Fernando Alonso tras el accidente que sufrió durante los test de pretemporada llega, prácticamente, a su fin y es que el objetivo del piloto español es llegar al segundo Gran Premio de la temporada que se disputará en el Circuito Internacional de Sepang en menos de dos semanas. 

El director de carreras de McLaren, Eric Boullier, no ha querido dar una fecha para saber cuándo el equipo podrá comenzar a lograr resultados competitivos.

Renault se encontraría en conversaciones con el equipo Toro Rosso para fusionarse y crear así su propio equipo en la Fórmula 1 a partir de la próxima temporada 2016. De ser así, la proveedora francesa volvería como una única fuerza en la categoría tras cinco temporadas como proveedor de motores a diferentes equipos de la parrilla.

Rob Smedley se ha sumado a la polémica por las críticas del equipo Red Bull hacia la reglamentación de la F1 ante la excesiva distancia que les separa de Mercedes AMG en la parrilla. Según el ingeniero británico, la competencia no debe dedicar su tiempo a quejarse por su déficit de potencia o amenazar con abandonar la categoría, sino en felicitar a las flechas plateadas por su supremacía y trabajar en recortar la distancia lo antes posible.

Lewis Hamilton y Arnold Schwarzenegger gritaron a dúo el famoso "volveré" de Terminator durante la ceremonia del podio ayer en Melbourne, aunque más que en futuro, el verbo debería conjugarse en presente, pues Mercedes sigue por los mismos derroteros que el año pasado, e incluso parece que ha aumentado su ventaja.

Después de que el equipo Manor fuera admitido finalmente y se confirmase su presencia en parrilla a pesar de sus problemas económicos, llegaba a la cita inagural con Will Stevens y Roberto Merhi, en principio, en sus filas para disputar nuevamente el Mundial tras su anterior etapa cerrada como Marussia. Pero lamentablemente no lograron disputar ni una sola vuelta en todo el fin de semana por un problema en el software de sus coches que les impidió salir a pista.

Ericsson disputa su segunda temporada después de su complicado año en Caterham. Pero este no ha comenzado más pacifico. Con tanta controversia y polémica entorno al equipo de Hinwil este fin de semana en Melbourne con el caso 'Van der Garde', en el que el piloto holandés ganaba nuevamente el juicio a Sauber por el contrato roto, Marcus vio como su puesto en la escudería peligraba tras el paseo de Giedo con su mono por el paddock.

El nuevo director del equipo Ferrari, Mauricio Arrivabene, sigue dando buena impresión, y después de la carrera dio una visión intrigante de sus habilidades de gestión. Lo dejó claro cuando, a la vez que Sebastian Vettel alcanzaba el tercer puesto, tranquilizaba a Kimi Raikkonen mientras celebraba el podio del alemán.

El máximo directivo de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, sostuvo que "hasta el momento" no se correrá el Gran Premio de Alemania y que no será reemplazado si finalmente se cae del calendario de esta temporada.