Sanción de 10 posiciones en la parrilla para Gutiérrez
Los comisarios de Austin han anunciado hace escasos minutos el veredicto de dos investigaciones que han abierto hoy tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Estados Unidos.
Los comisarios de Austin han anunciado hace escasos minutos el veredicto de dos investigaciones que han abierto hoy tras la sesión de clasificación del Gran Premio de Estados Unidos.
Romain Grosjean lo ha vuelto a hacer, ha vuelto a poner su Lotus justo detrás de Lotus en una sesión de clasificación, una posición que multiplica las opciones de la escudería en la lucha por la segunda y la tercera posición del Campeonato de Constructores. Por otra parte, Heikki Kovalainen ha sorprendido al marcar el octavo mejor registro de la jornada pese a su limitadísimo rodaje con el E21.
Día duro para las flechas platedas. Lewis Hamilton saldrá mañana desde la quinta posición, pero Nico Rosberg no ha podido clasificarse para la Q3 y tendrá que conformarse con la decimotercera plaza, dado que se beneficia de la sanción a Jenson Button. Por tanto, Mercedes deberá afinar en la estrategia para que el alemán pueda remontar posiciones y entrar en la zona de puntos.
La clasificación de Force India ha tenido una parte positiva y una negativa. En el equipo pueden ser optimistas con Paul Di Resta, ya que saldrá desde una inesperada 12º posición y tiene los puntos en la yema de sus dedos. Más complicado lo tiene su compañero de equipo Adrian Sutil, que por culpa de un Marussia y un fallo en el disco de freno delantero derecho saldrá desde la 17ª posición en la carrera de mañana.
Sebastian Vettel ha sumado su octava pole position de la temporada y ya van siete consecutivas del equipo Red Bull. El equipo austríaco ha sido imbatible en la sesión de clasificación de hoy y el tercer clasificado, Romain Grosjean, se ha quedado a casi ocho décimas del líder. La primera fila la completa su compañero de equipo, Mark Webber. Sin duda, ha sido el mejor regalo que podía recibir Christian Horner en su 40 aniversario.
El piloto francés de Marussia, Jules Bianchi, saldrá mañana desde la 20ª posición tras poder luchar con los dos Caterham y quedarse a muy pocas milésimas de Giedo Van der Garde. El piloto francés ha hecho unos cambios en el último momento con el balance del coche y han funcionado a la perfección en el MR02. Por otro lado, Max Chilton sigue con los problemas que ha tenido durante todo el fin de semana y saldrá penúltimo, gracias a la sanción que ha recibido Charles Pic.
Lejos de Red Bull pero a rebufo de Mercedes, el verdadero rival en la lucha por el Campeonato de Constructores, Fernando Alonso tomará la salida del Gran Premio de Estados Unidos desde la sexta posición de la parrilla tras una clasificación positiva para el asturiano en la que los detalles han marcado la diferencia entre el éxito y el fracaso.
Sebastian Vettel ha tenido que sufrir para alzarse con su octava pole position de la temporada. En esta ocasión, el piloto alemán se ha visto obligado a exprimir al máximo el potencial de su monoplaza en el último sector del trazado, donde ha logrado obtener la ventaja necesaria para superar en una décima a su compañero de equipo, Mark Webber, quien le escoltará en la primera fila.
Sebastian Vettel continúa sin dar tregua a sus rivales en el Gran Premio de Estados Unidos. El tetracampeón mundial ha exhibido una impecable actuación en la tercera sesión de entrenamientos libres que le ha permitido ocupar de manera plácida el primer lugar de la parrilla. Su compañero de equipo, Mark Webber, ha vuelto a escoltarle en la segunda posición antes de una sesión clasificatoria que augura otro dominio incontestable por parte de ambos pilotos de Red Bull.
Sergio Pérez fuera, Kevin Magnussen dentro. Los tiempos del mexicano en el equipo McLaren han acabado antes de lo esperado, pero su superior, Martin Whitmarsh, no teme en absoluto renunciar al bagaje del de Guadalajara en un año crucial por la entrada en vigor de los V6 Turbo.
Heikki Kovalainen ha empezado con buen pie su andadura en el equipo Lotus, y ha sorprendido a sus superiores al aclimatarse velozmente a su nuevo monoplaza, sin necesidad de proceso de adaptación alguno.
El calendario de 2014 cuenta ahora con 19 carreras en lugar de 22, como estaba previsto inicialmente. El último borrador que circula por el paddock de Austin confirma que Nueva Jersey, México y Corea del Sur no han podido asegurar su posición en el certamen. El calendario definitivo será dado a conocer por la FIA a principios de diciembre.
Nico Hülkenberg vuelve a alejarse de Lotus por falta de patrocinio, y es que Pastor Maldonado y PDVSA han puesto la directa para hacerse con el volante de la parrilla más competitivo que queda libre para la próxima temporada.
¿Puede Mercedes poner punto y final a la racha de victorias de Red Bull? Las flechas de plata evitan hablar de la victoria, pero sí explican que el W04 "parece ir sobre raíles" en el estadounidense circuito de Austin, donde Lewis Hamilton ha reportado sentirse mucho más cómodo con el nuevo chasis que Brackley ha puesto a su disposición.
Nico Hülkenberg puede estar muy contento con el trabajo realizado en la jornada de hoy. La séptima posición en los segundos entrenamientos libres es muy positiva si tenemos en cuenta que todavía creen que tienen mucho margen de mejora. Más satisfecho debería estar el piloto mexicano Esteban Gutiérrez que, en un circuito nuevo para él, ha superado a su compañero de equipo en ambas sesiones. Además, Gutiérrez corre en su circuito de casa, a 300 quilómetros de la frontera con su país.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
El Lancia Ypsilon tiene una misión tan importante como difícil por delante: liderar el resurgir de toda una marca. El coche ya es una realidad y los primeros clientes lo recibirán en noviembre, con precios de 23.900 euros para el microhíbrido y 34.500 euros para el eléctrico. Ahora bien: ¿conseguirá su difícil cometido? Hora de conocerlo a fondo