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F1

TÉCNICA: las novedades más destacadas del GP de Mónaco F1 2024

La Fórmula 1 ha aterrizado en Mónaco y, contrariamente a lo que se podía pensar después de tanta evolución vista en Ímola, nos hemos encontrado con numerosas evoluciones, sobre todo, centradas en las configuraciones de alta carga aerodinámica. Así, la mayor parte de los equipos han estrenado alerones traseros nuevos, que les servirán, con seguridad, no sólo en esta pista sino en otras como Hungría o Singapur. Pero no sólo, com vamos a ver, pues la parrilla nos ha dejado deleitarnos con  con otro gran número de detalles técnicos.

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25 Mayo 2024 - 09:00
Charles Leclerc este viernes en Mónaco
F1

Leclerc 'vuela' en Mónaco: "Puede que hoy haya arriesgado un poco más que otros"

Charles Leclerc ha volado en Mónaco. El monegasco se ha convertido en el protagonista de la sesión tras unas vueltas muy buenas, tanto con neumático medio como con el blando. Al término de la sesión de viernes, el piloto se ha mostrado satisfecho, pero quiere mantener ese ritmo también en Libres 3: "Puede que hoy haya arriesgado un poco más que otros". 

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24 Mayo 2024 - 20:19
Pérez lo tiene claro: "Ferrari es inalcanzable" - SoyMotor.com
F1

Pérez lo tiene claro: "Ferrari es inalcanzable"

Sergio Pérez tiene claro que, visto lo visto en la jornada de viernes del GP de Mónaco F1 2024, Ferrari está en otra liga. El mexicano asegura que no es posible alcanzar a los bólidos rojos y señala que hay varias áreas a mejorar en el RB20.

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24 Mayo 2024 - 19:39
Christian Horner durante la rueda de prensa del GP de Mónaco
F1

Horner ve "inevitable" que el resto de equipos se acerquen a Red Bull

Christian Horner no parece extrañado, ni tampoco sorprendido, a la hora de analizar la cercanía de McLaren y Ferrari. Ambos equipos han conseguido recortar terreno a Red Bull, que el año pasado sólo perdió una carrera contra Carlos Sainz. El jefe de equipo, de hecho, lo ha calificado como "inevitable", y ha recordado que ya es el tercer año con la misma normativa. Así que, ha explicado, es complicado que a estas alturas la competencia no sea fuerte. 

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24 Mayo 2024 - 19:29
Alonso quiere sumarse a una 'fiesta' organizada por Leclerc - SoyMotor.com
F1

Fernando Alonso quiere sumarse a una 'fiesta' organizada por Charles Leclerc

Charles Leclerc ha sido el claro dominador de la jornada de viernes del Gran Premio de Mónaco. El piloto local ha dado hasta miedo con el rendimiento mostrado en los Libres 2, pero Lewis Hamilton o Fernando Alonso han querido sumarse a la fiesta al final. Sabiendo que Max Verstappen siempre ‘llega’, la clasificación de mañana se antoja espectacular.

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24 Mayo 2024 - 19:05
Carlos Sainz en Mónaco
F1

Carlos Sainz: Audi y Williams, el plazo es la cuestión

Carlos Sainz está a la espera. Espera que las cosas se aclaren en Red Bull, tanto la continuidad de Sergio Pérez como la posibilidad de que Max Verstappen decida cambiar de aires. Espera a que Toto Wolff decida quién ocupará el puesto dejado vacante por Lewis Hamilton y que el austriaco quisiera ofrecer a Kimi Antonelli en una maniobra al estilo Hamilton-McLaren 2007, pero sin ganar la Fórmula 2.

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24 Mayo 2024 - 14:55
GP de Mónaco F1 2024
F1

Informe Estratégico Previo GP Mónaco: correr a una vuelta

La carrera de Montecarlo ofrece un desafío muy único a nivel prestacional, ya que estamos hablando de unas características muy únicas y diferentes a todo lo que hayamos podido ver antes. Una carrera que se hace a una vuelta, con un largo periodo de conservación y control y que se va a decidir en torno a la ventana de paradas, con el overcut y el undercut, y la carrera en la distancia durante los momentos en que se hagan estas vueltas, como la única ventana estratégica. Veamos a continuación las principales claves de esta carrera  

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24 Mayo 2024 - 12:05
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Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

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02 Oct 2024 - 09:45
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
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Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

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30 Sep 2024 - 12:35