Sebastian Vettel logró ampliar su ya abultada ventaja sobre Fernando Alonso hasta los 60 puntos en el Campeonato de Pilotos, mientras que Red Bull se ha situado a otros 103 con respecto al segundo equipo en el de Constructores, la Scuderia Ferrari.
El director de operaciones en pista de Lotus lo tiene claro: Red Bull mantendrá la voz cantante incluso cuando la nueva normativa prevista para 2014 entre en vigor, pues la superioridad actual del RB9 vaticina, en opinión de Alan Permane, el futuro potencial del RB10.
Desde esta nueva sección os contaremos los secretos más secretos –véanse principios, avances y curiosidades técnicas– de este nuestro amado deporte desde un punto de vista desenfadado. Os dejamos descansar el lunes de resaca formulera, pero os esperamos cada martes con puntualidad. Cada martes excepto hoy, que es miércoles.
Alain Prost no ve razón alguna por la que Fernando Alonso y Kimi Räikkönen no pueden ser una buena alineación para Ferrari, pues confía en que sepan trabajar juntos a pesar de admitir que a ambos les resultará más complicado convivir con su nuevo compañero que con sus parejas actuales, Felipe Massa y Romain Grosjean respectivamente.
Pese a existir el rumor de que la televisión brasileña Globo dejaría de seguir la Fórmula 1 tras la salida de Felipe Massa de Ferrari, la cadena ha anunciado que continuarán al pie del cañón haya o no un piloto de su nacionalidad en la parrilla de la próxima temporada.
Gerard Lopez, propietario del equipo Lotus, desea que Renault le ofrezca a su equipo algún tipo de apoyo similar al que ya ofrece a día de hoy al equipo Red Bull. Desde la marca del rombo también suenan voces que apuntan a una posible aproximación al equipo de Enstone.
Lotus ha comunicado que no volverá a usar el sistema de DRS pasivo en lo que queda de temporada 2013, una solución que hasta la fecha solo han lucido los monoplazas negros y dorados de Enstone.
El dominio de Red Bull en la Fórmula 1 es un hecho desde hace algún tiempo. Y es que los últimos tres años, Sebastian Vettel ha conseguido el título de campeón del mundo y este año todo apunta a que repetirá. No obstante, Bernie Ecclestone, la autoridad más importante del Gran Circo, cree que la próxima temporada estará más reñida y el alemán y Red Bull no dominarán con mano de hierro como en los últimos años.
Los abucheos dirigidos hacia Sebastian Vettel en los últimos grandes premios están siendo una de las comidillas de la Fórmula 1 estos días. Muchos se preguntan el motivo por el que el tricampeón alemán, ya camino de su cuarta corona, es objeto de tan descortés comportamiento por parte de los aficionados. Y desde Alemania, donde disfrutan de esta época como hicieron con Schumacher, se muestran indignados con este tema y apoyan a su campeón.
150 puntos por repartir y seis carreras para el final de la temporada. Sebastian Vettel podría proclamarse campeón del mundo antes del último gran premio en Brasil. Por el momento, el alemán ha dominado durante tres fines de semana seguidos (Bélgica, Italia y Singapur), y no se descarta que la tendencia continúe.
La decisión de Nico Hülkenberg de abandonar Force India y recalar en el equipo Sauber ha terminado por comprometer de manera significativa su rendimiento en pista durante la presente temporada 2013, en la cual suma tan sólo 19 puntos en quince Grandes Premios disputados hasta la fecha. A pesar de la visible pérdida de prestaciones que ha acusado el C32, el piloto germano no descarta mantener su asiento en la formación de Hinwil en 2014, siempre y cuando el monoplaza recupere la competitividad suficiente para luchar de manera constante por objetivos ambiciosos.
Exhausto y desorientado, Lewis Hamilton cruzó la línea de meta de Singapur en quinta posición convencido de que se hallaba en el podio. El británico de Mercedes ha explicado que le sorprendió el resultado de la cita más exigente del Mundial, una carrera en la que Ferrari volvió a poner contra las cuerdas a unas flechas de plata que se alejan cada vez más de su ansiado subcampeonato.
Alan Permane, jefe de operaciones de pista de Lotus, aseguró que Romain Grosjean está haciendo lo suficiente para demostrar que puede llegar a ser el líder del equipo de Enstone la próxima temporada, cuando Kimi Raikkonen se marche a Ferrari.
Feo. Mu feo. Uno no se mata a trabajar durante años, a sufrir, a esforzarse, a formarse, y a pasar apreturas en muchos casos para que cuando le toque recoger las mieles del éxito lo puteen en el momento cumbre de su reconocimiento. Es como que te regalen en tu cumpleaños una tarta de mierda repujada con nata marrón. Como diría el inolvidable Miliki: "¡Vaya regalo!".
Carlos Sainz ha sido el invitado de hoy en el programa 'El Hormiguero' y en él ha hablado de su futuro. El piloto madrileño ha dejado claro que todavía no tiene equipo para la próxima temporada, pero tiene "varias opciones encima de la mesa". Sainz es uno de los principales activos del mercado de fichajes para la próxima temporada y él es consciente de ello, por eso quiere tomar la decisión adecuada y adelanta que la tomará pronto.
Sorpresa importante de Opel con el nuevo SUV Frontera, que sitúa su precio promocional en un lugar muy competitivo para un coche amplio, de calidad y con motores con etiquetas eco y cero.
Fernando Alonso ha hablado sobre el momento de su retirada. Aunque todavía no le pone fecha, todavía recuerda cuando en 2018 decidió poner, punto –y aparte– a su etapa en Fórmula 1. O, al menos, eso es lo que él pensaba. "Dije adiós pensando que era suficiente", ha afirmado. "Descubrí que, incluso cuando decidí parar, no podía", ha continuado.
Ford se ha pasado el juego con este Mustang: el GT3 'de calle' más potente y que ha hecho que haya cola para comprar un Mustang de ¡400.000 euros!
