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La temporada de Red Bull Racing es irreconocible y se ha convertido en la peor temporada desde que cogieron las riendas de la Fórmula 1 a partir de 2009. Mercedes cogió el relevo en el trono el año pasado después de cuatro años de auténtico dominio de Red Bull, pero los austríacos no se rindieron el año pasado y lograron tres victorias de la mano de Daniel Ricciardo. 

Martin Withmarsh, ex jefe de equipo de McLaren, está preocupado de que la F1 "estrelle y arda" antes de convertirse en un gran deporte de nuevo. El ingeniero inglés, quién ahora está involucrado en las regatas de la Copa America con el equipo Ben Ainslie Racing, dijo que se entristece al ver la F1 en el estado actual.

El nuevo formato que se implantará la próxima temporada para conseguir la superlicencia perjudica e infravalora a algunas categorías de promoción. La nueva normativa, abre la barrera para pedir la superlicencia a aquellos pilotos que reúnan más de 40 puntos en los últimos tres años en categorias inferiores. Pero no se refiere a puntos logrados en dichos certámenes, sino a la puntuación atribuida a cada campeonato.

Jolyon Palmer, tercer piloto del equipo Lotus durante esta temporada, ha expresado su deseo de convertirse en piloto titular en 2016. Palmer, quien se coronó campeón de la GP2 en 2014, está teniendo este año la oportunidad de subirse varias veces al monoplaza de Romain Grosjean, sustituyendo ocasionalmente al francés en los Libres 1 de algunos Grandes Premios.

A pocas vueltas del final del Gran Premio de Austria, pudimos observar de manera sorprendente como el duelo entre Maldonado y Verstappen acababa de una forma que sería algo fácil de preveer entre ellos. El de Lotus, en su afán por adelantar al holandés con el DRS, corrigió un fuerte latigazo haciendo que Max se fuera largo en la primera curva. 

Stoffel Vandoorne dio 76 vueltas, hoy Fernando Alonso ha dado 104. En McLaren sonríen tras los test postcarrera del Gran Premio de Austria, y es que por primera vez su MP4-30 ha sido un coche fiable.

Red Bull termina los test de Austria con la esperanza de que las mejoras previstas para Silverstone les ayuden a dar otro paso adelante. Daniel Ricciardo ha estado al volante del RB11 y ha marcado el octavo mejor tiempo con un total de 116 vueltas. "Hoy hemos hecho muchas vueltas a pesar de detenernos a mediodía para hacer algunos cambios en el coche. En estas condiciones, dar más de 100 vueltas es algo muy bueno", dice el australiano.

Nico Rosberg se ha mostrado abiertamente satisfecho después de liderar la última jornada de pruebas en el circuito Red Bull Ring, y ha reconocido que las diferentes piezas que han probado de cara a la próxima temporada 2016 han funcionado tal y como esperaban inicialmente. Con la primera posición del germano, en Mercedes concluyen estos dos días de test como los más rápidos de la parrilla después de que Wehrlein también se afianzara en el liderato bajo las condiciones cambiantes existentes durante el día de ayer.

Por muchos años que pasen y por muchas compraventas que se hagan, hay algo eterno en la Fórmula 1: la presencia de Bernie Ecclestone. Así lo ha expresado el expresidente de la FIA, Max Mosley, asegurando que independientemente de quien sea el dueño de la Fórmula 1, el octogenario británico continuará ligado a la competición. 

Valtteri Bottas ha sido el encargado de poner hoy en la pista del Red Bull Ring el FW37 para seguir recogiendo datos y mejorando el monoplaza de cara a las próximas carreras.Hoy, bajo un sol que ayer apenas apareció, el finlandés reflexionaba a media mañana sobre las sensaciones recogidas al volante de sumonoplaza, sobre el que se está trabajando intensamente después de que la lluvia de ayer limitara el rodaje de los equipos.

Nico Rosberg ha copado la tabla de tiempos en la segunda y última jornada de tests postcarrera del Gran Premio de Austria. El piloto germano ha confirmado las buenas sensaciones que mostraba ayer Pascal Werhlein con el neumático superblando para liderar la clasificación en una jornada mayoritariamente soleada sobre el Red Bull Ring en la que solamente han caído unas pocas gotas durante menos de diez minutos al filo del mediodía.

Ya conocíamos los rumores que aventuraban un nuevo dueño en la Fórmula 1 y esos rumoren han sido confirmados. Bernie Ecclestone ha admitido la posibilidad de que el máximo accionista de la competición, el grupo CVC, venda su 35% a la empresa estadounidense RSE Ventures. 

Eric Boullier ha reconocido que los problemas que McLaren-Honda sigue sufriendopodrían tener un efecto en sus planes del próximo año en caso de que no se subsanen de forma inmediata. El 2015 está resultando más duro de lo que se antojaba, y tras ocho carreras, el equipo tan solo ha entrado en la zona de puntos en una ocasión, con unas expectativas de cara al futuro próximo muy poco halagüeñas tras los desastres cosechados en Canadá y Austria.