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Por el momento, el GP de Italia está siendo un calvario para Renault. La falta de potencia que han venido acusando desde el principio de la temporada se hace todavía más evidente en las kilométricas rectas de Monza. Su motor es el peor, junto con el de Honda, en las velocidades punta y eso es un lastre imposible de contrarrestar en el circuito italiano. Y, por si fuera poco, los cuatro coches que montan su propulsor han sido penalizados y cierran la parrilla.

El equipo McLaren habría exigido internamente el despido inmediato de Yasuhisa Arai tras las falsas expectativas creadas en torno al potencial del MP4-30 y su incapacidad de liderar un proyecto conveniente ante las exigencias de la Fórmula 1 actual, según informan los rotativos británicos The Times, The Telegraph y el Daily Mail en su edición de este domingo.

La pesadilla que Pirelli vivió en Bélgica está lejos de acabar. Los reventones que sufrieron Vettel y Rosberg en las rápidas rectas del circuito de Spa pusieron a la marca italiana en el ojo del huracán. Al llegar a Monza, comunicaron los resultados de su investigación y concluyeron que sus problemas vinieron motivados por la suciedad que había en la pista. Encontraron hasta 63 cortes en los neumáticos que se utilizaron durante el Gran Premio.

La preocupación se instaló en el box de Mercedes después de la clasificación del GP de Italia. Un problema en la recién estrenada unidad de potencia de Rosberg, esa que es la última evolución del equipo de la estrella tras gastar los siete 'tokens' que tenían disponibles, obligó a Nico a correr con la especificación anterior de Spa con el consiguiente hándicap en su lucha contra Hamilton. Este hecho encendió las alarmas por si a Lewis se le pasaba algo parecido.

En Sauber tienen motivos de peso para hacer balance positivo de la sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia. Gracias a la potencia extra que ofrece la nueva especificación del motor Ferrari, Marcus Ericsson ha sido capaz de meterse en la Q3 junto al resto de equipos propulsados por Mercedes. Peor suerte ha corrido Felipe Nasr, quien saldrá 12º tras cometer un error en su último intento de la Q2. Pese a recibir una sanción de tres puestos en parrilla por obstaculizar a Nco Hülkenberg, el piloto sueco ha sumado hoy su cuarto sábado consecutivo por delante de su compañero de equipo.

Un piloto de Mercedes y dos de Ferrari han decorado hoy la rueda de prensa oficial de la FIA en Monza. Lewis Hamilton ha conseguido la undécima pole del año por delante de un sorprendente Kimi Räikkönen y de Sebastian Vettel, y estas han sido las declaraciones más destacadas que los tres nos han dejado:

Día agridulce para los chicos de Mercedes, quienes han podido celebrar la undécima pole de la temporada para Lewis Hamilton peor han visto cómo Nico Rosberg, lastrado por la falta de potencia el subviraje de su coche, partirá mañana cuarto en una carrera en la que Ferrari será la gran amenaza.

Ferrari se ha convertido en una de las sorpresas positivas de la jornada en el circuito de Monza. Pese a que los Mercedes se postularan inicialmente como un rival prácticamente inalcanzable en situación de una vuelta, tanto Kimi Räikkonen como Sebastian Vettel han conseguido terminar por delante de Nico Rosberg y ocupar así la segunda y tercera posición respectivamente. Además, la diferencia entre Räikkönen y Hamilton, el hombre de la pole, ha sido de apenas tres décimas, lejos de las distancias de más de un segundo que les separaban en los libres de ayer. La victoria se antoja como un objetivo demasiado ambicioso visto el gran estado de forma de Lewis en este trazado, aunque la fuerza de los tifosi debería empujarles hacia una actuación brillante con motivo de su Gran Premio de casa.

McLaren esperaba sufrir en el GP de Italia y así ha sido. Tanto Fernando Alonso como Jenson Button no han podido superar la Q1 por la falta de potencia de su motor Honda, específicamente del ERS, como ha afirmado Yasuhisa Arai; y han quedado a tres décimas del corte. A pesar de que recibirán sanción por cambiar de motor en este gran premio, hay otros pilotos como Daniel Ricciardo, Daniil Kvyat, Carlos Sainz y Max Verstappen, que recibirán sanciones más severas. Por lo tanto, ambos McLaren saldrán mañana desde una posición más adelante en la parrilla de la que han calificado hoy: 15º y 16º, respectivamente. 

Monza es sin duda un circuito que debería adaptarse bien al Force India. Gracias a su motor Mercedes han sido capaces de meter a los dos monoplazas en la Q3. Nico Hülkenberg ha celebrado su renovación con los indios con una meritoria novena posición, pero ha sido su compañero, Sergio Pérez quién ha sacado más rendimiento del VJM08 colándose hasta la séptima posición. Mañana hay que rematar la faena con un resultado que les permita seguir sumando puntos.

Finalmente, Williams no ha podido con Ferrari en la clasificación y Massa y Bottas saldrán mañana quinto y sexto, respectivamente. De cara a la carrera, no descartan intentar acercarse a los monoplazas de la Scuderia para luchar por un podio que se antoja difícil. Lo que es seguro es que ambos pilotos intentarán regalar a su equipo un buen resultado con el que celebrar su reciente renovación.

Tras el podio y la mediación jurídica de Spa, el equipo Lotus pudo llegar al mágico trazado de Monza pero sorprendentemente están muy lejos de ese podio que era el objetivo del equipo. Pastor Maldonado ha sido incapaz de llegar siquiera a la Q3 y Romain Grosjean tan solo ha podido ser octavo. Mañana contarán con el apoyo de la unidad de potencia de Mercedes pero la misión de los de Enstone no ha sido fácil y van a necesitar una estrategia ganadora y un buen ritmo.

Manor ha firmado en Monza el mejor resultado del año en un circuito donde no han estado tan lejos como en otros trazados. Will Stevens y Roberto Merhi han estado a un segundo y medio de los McLaren pero gracias a las penalizaciones aplicadas a varios pilotos, mañana saldrán desde la duodécima y décimocuarta posición respectivamente. Una sesión bastante normal con un resultado extraordinario.

Tres décimas ha sido la diferencia que ha separado a Lewis Hamilton y Nico Rosberg en el día de hoy, alrededor de un cuarto de segundo que ha hecho que el alemán parta mañana desde la cuarta posición, por detrás de ambos Ferrari.