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Fernando Alonso cree que sería "bueno" si McLaren mantuviera a Jenson Button para la temporada que viene. El equipo de Woking tiene una 'opción' en el contrato del piloto inglés para renovarlo automáticamente para 2016, como Räikkönen con Ferrari. Sin embargo, en el caso de McLaren tienen a un par de promesas en Kevin Magnussen y Stoffel Vandoorne, que están presionando para ser pilotos titulares el año que viene. 

Marcus Ericsson cree haber trabajado duro para ser el piloto puntero de Sauber. El sueco llegó de Caterham para ver como el rookie Felipe Nasr le superaba en los primeros compases de la temporada, hecho que ha provocado que Ericsson haya tenido que resituarse. "El coche era rápido, pero yo no. Fue un comienzo de temporada difícil, pero básicamente cambié mi visión de los fines de semana de forma progresiva", comenta en declaraciones a Globo.

Jean Alesi ve a Lewis Hamilton como el principal favorito a alzarse con el Campeonato del Mundo en 2015 e incluso reconoce que ya tiene "sus manos sobre el título" gracias al buen rendimiento de su Mercedes W06 Hybrid.

La dupla Haas-Ferrari generará mucha controversia por su forma de afrontar la Fórmula 1, y es que el equipo americano y la mítica Scuderia tienen un vínculo parecido a lo que sería un coche cliente. Esta filosofía ha hecho que varias entidades del Pit-Lane estén desconformes.

Mika Häkkinen está convencido de que su compatriota Kimi Räikkönen se está quitando de encima la etiqueta de escudero que le ha acompañado en los últimos años, en especial en su segunda etapa como piloto de Ferrari.

Lewis Hamilton ha puesto en duda que McLaren sea un equipo exitoso la próxima temporada, como Fernando Alonso y Jenson Button han dicho repetidamente al insistir en que 2015 servirá de base para 2016.

Varios pilotos de Fórmula 1 participarán el próximo 19 de septiembre en el Amber Lounge de Singapur como parte de los diferentes acontecimientos adjuntos a la celebración del Gran Premio de Fórmula 1. Tras organizar la primera de estas pasarelas durante el fin de semana de carreras en Montecarlo el pasado mes de mayo, la organización ha dado a conocer la identidad de los siete pilotos que estarán presentes en una jornada marcada por el glamour y la presencia de varias caras conocidas de la moda y el deporte.

Pascal Wehrlein no ha querido desmentir los rumores que le sitúan como uno de los principales candidatos a ocupar un asiento en Manor a partir de la próxima temporada 2016, algo que podría materializarse si la formación de Dinnington firmara un acuerdo de suministro de motores junto a Mercedes.

Tras la audiencia del pasado lunes, en la que la resolución quedó aplazada hasta el 18 de septiembre, Lotus confía en poder librarse de volver al Tribunal Superior de Londres, ya que su futuro en la Fórmula 1 debería resolverse antes de esa fecha. Así, aseguran que el acuerdo de compra con Renault debería certificarse con anterioridad, ya que está casi cerrado, según ha explicado el CEO del equipo británico, Matthew Carter.

Jackie Stewart, uno de los principales abanderados de la cruzada por la seguridad que la Fórmula 1 vivió en la década de los 70, ha querido dar su opinión acerca de la creciente idea de cerrar los cockpits de los coches, mostrándose dubitativo ante los beneficios que su implementación puede tener y asegurando que es una cuestión que necesita estudiarse con mucho detenimiento.

La negativa de Mercedes a suministrarles motores ha supuesto un duro golpe para Red Bull, un equipo que fantaseaba con contar con el motor más competitiva de la parrilla actual. Sin embargo, el equipo austriaco debe ponerse en marcha para encontrar un suministrador y tratar de buscar una solución. Por el momento, su asesor, Helmut Marko, ya ha expresado su deseo de que el fabricante alemán acabe arrepintiéndose de su decisión de no colaborar con los de Milton Keynes.