Después de una mala salida por parte de Ricciardo y una primera parte de carrera decepcionante de Vettel, la carrera de Red Bull parecía que sería una pesadilla. Sin embargo, las paradas en boxes fueron la clave para la remontada del australiano hasta llegar al podio, mientras que la última tanda del alemán fue prodigiosa.
Force India cierra un fin de semana para olvidar. Ambos pilotos no completaron el ecuador de la carrera y, de hecho, el piloto ‘local’ no siquiera completó una vuelta. Pérez tuvo que retirarse después de chocarse con Sutil, mientras que Hülkenberg abandonó debido a la fiabilidad, ya que perdió potencia en su monoplaza.
Salía desde la sexta posición, ha terminado en sexta posición. Fernando Alonso se marcha satisfecho de los Estados Unidos, consciente de haber superado a sus rivales sobre el asfalto.
Retomemos el capítulo donde lo habíamos dejado. Rosberg y Hamilton frente a frente y listos para batirse en duelo, Nico desenfunda primero y, después del 'to be continued', falla su disparo y Lewis aprovecha para hacer diana. El alemán tenía la gran oportunidad de volver a dejar la lucha por el título en un palmo de distancia, pero se enfrentaba al mejor vaquero, al sheriff indiscutible de la F1.
Eric Boullier ha confirmado hoy mismo que McLaren mantiene negociaciones con Fernando Alonso, aunque ha insistido en que no es el único piloto con opciones de fichar por McLaren.
Todos los rumores apuntan a que Giedo van der Garde será el compañero de Marcus Ericsson en la alineación de Toro Rosso para la próxima temporada.
Estamos en Austin, con un panorama que se ha tornado bastante desolador con la desaparición –nada repentina en verdad- de Caterham y Marussia. De nuevo un gran premio en Estados Unidos que nos deja con menos participantes de lo normal.
Lewis Hamilton y la empresa XIX Entertainment de Simon Fuller terminan travesía juntos. El piloto británico finalizará su contrato con dicha empresa a finales de año y en 2015 su trayectoria deportiva estará en manos de otra persona.
Buen fin de semana para Williams, que han logrado ser el primer equipo por detrás de Mercedes con un alto ritmo y rendimiento con una de las velocidades punta más alta que se ha visto en el trazado texano de Austin.
Tercera y cuarta fila para Ferrari en la sesión de clasificación del Gran Premio de los Estados Unidos disputada en la pista de Austin. Fernando Alonso afrontará las 56 vueltas de la carrera de mañana desde la sexta posición, mientras que Kimi Räikkönen saldrá justo por detrás al beneficiarse el finlandés de la penalización a Jenson Button.
La Fórmula 1 está en Austin, uno de los lugares preferidos por la mayoría de los miembros del paddock, quedan tres carreras para que acabe la presente temporada y, lo más importante, el campeón del mundo, todavía está por decidirse. Con esos ingredientes, lo suyo sería estar solo pendientes de lo que ocurre en la pista, pero el momento tan delicado que atraviesa el Mundial hace que eso sea del todo imposible.
Mal día para la escudería hermana de Red Bull, que ha confirmado la falta de ritmo mostrada por sus dos pilotos en la última sesión de entrenamientos libres. Los problemas con el motor están comprometiendo el rendimiento de ambos Toro Rosso, que no están viviendo en Estados Unidos su mejor fin de semana.
Sesión de clasificación satisfactoria para el equipo Sauber. Con el anuncio de la incorporación de Marcus Ericsson a la escudería para 2015, los pilotos actuales Adrian Sutil y Esteban Gutierrez rindieron bien en el circuito de Austin. Para sorpresa de todos, el alemán pasó a la Q3 por primera vez esta temporada.
Caras largas en Force India después de una agridulce sesión de clasificación. Tanto Sergio Pérez como Nico Hülkenberg se han quedado a las puertas de la Q3. El mexicano ha tenido problemas con su set-up, mientras que una visera se enganchó en la parte delantera del coche del piloto alemán.
Las dos primeras filas de la parrilla de salida estaban prácticamente aseguradas antes de la clasificación por el dominio demostrado de Mercedes y Williams en los Libres. El desafío de los demás equipos era conseguir la quinta posición y Daniel Ricciardo ha sido el afortunado, que espera aprovecharse de la zona limpia para luchar por el podio. Vettel se tendrá que enfrentar a todos los pilotos ya que saldrá desde el pit lane al usar el sexto motor.
Corazón y razón no siempre van de la mano. Sueños y realidad no siempre son lo mismo. Fernando Alonso lo sabe muy bien. A lo largo de su carrera ha experimentado muchas veces la gran diferencia entre estos conceptos o, como podríamos decir, entre teoría y práctica.
La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.
Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia
Hoy, 5 de octubre de 2024, se cumplen diez años del trágico GP de Japón 2014. En aquel fatal día de carreras en Suzuka, Jules Bianchi sufrió un terrible accidente del que jamás se pudo recuperar y que le hizo perder la vida nueve meses después.
