Triste final para un equipo Lotus que quiere olvidar esta temporada lo más pronto posible. Los de Enstone quieren pasar página y centrarse en la temporada que viene, un año en el que estrenarán una nueva unidad de potencia y prometen un paso gigantesco en el apartado aerodinámico.
Día de despedidas en Red Bull. Y encima con buena cara. Pese a salir desde el pit-lane tras ser descalificados ambos monoplazas de la sesión de clasificación de ayer, tanto Daniel Ricciardo como Sebastian Vettel han conseguido llegar a la zona de los puntos. El alemán hubiese preferido acabar más arriba pero no pudo ser.
El equipo Force India terminó el año con una gran actuación, superando a los dos Red Bull y a los dos Ferrari. Sin embargo, ambos pilotos hubieran podido terminar algunas posiciones más arriba de no ser por una sanción y una estrategia más acertada.
Por fin ha acabado la temporada y por fin se ha descubierto quién es sucesor de Sebastian Vettel como Campeón del Mundo. Lewis Hamilton ha conseguido hoy su segunda corona después de la que alcanzó en 2008 en una carrera brillante aunquey ayudada por los problemas mecánicos de Nico Rosberg, que le han dejado KO en sus aspiraciones al título.
Puede que hoy no hayan estado en Abu Dabi, puede que no regresen nunca a un circuito, pero aun así la de 2014 ha sido la mejor temporada de la historia de Marussia.
Nico Rosberg se ha quedado con la miel en los labios en la noche del Yas Marina, y es que hoy, por primera vez en su vida, ha tenido una oportunidad real de ser Campeón del Mundo de Fórmula 1.
Lewis Hamilton se ha proclamado bicampeón del mundo tras vencer con autoridad en el Gran Premio de Abu Dabi. Incapaz de contener las lágrimas en lo más alto del podio, el piloto británico se ha mostrado entusiasmado con una segunda corona que le asienta en la lista de los pilotos más exitosos en la historia de la Fórmula 1.
Fernando Alonso ha sonreído cuando los medios de comunicación le han preguntado por las declaraciones del Rey Juan Carlos, que hoy ha admitido que el asturiano correrá con McLaren en 2015.
Encerrado en su casco, apoyado en un sofá, secándose las lágrimas. No, no es tristeza, es la alegría incontenible por haber tocado al cielo. Lo ha hecho, como dictaba la lógica. Ha vuelto a entrar en la historia. Lewis Hamilton es el nuevo campeón del mundo. Bicampeón. Y allí, en esa sala a la que solo tienen acceso los afortunados, llegó él, su máximo rival, su compañero, su amigo. Vivió una pesadilla, pero Rosberg estaba ahí, demostrando nobleza hasta el final.
El secreto se ha desvelado, aunque no de la manera oficial. El Rey Juan Carlos I se encuentra, como cada año, en el paddock del Gran Premio de Abu Dabi. Como suele ser habitual, ha ido al encuentro de Fernando Alonso en su última carrera como piloto Ferrari para charlar antes de subirse al monoplaza.
Última carrera del mundial. Un mundial marcado por un cambio drástico en el reglamento, liderado por los nuevos motores V6 turbo. Pero también por la rivalidad entre compañeros de equipo y por el baile de asientos.
Un día después de expresar su confianza en Fernando Alonso, y reafirmar todos los rumores que señalan a que el bicampeón estará con McLaren en 2015, Ron Dennis rompe una lanza a favor del joven debutante Kevin Magnussen.
Caterham ha emitido un breve comunicado para clarificar por qué han escogido a Will Stevens como piloto en el Gran Premio de Abu Dabi, una noticia que ha pillado por sorpresa a Roberto Merhi.
"Cuando se reconcilia un matrimonio se vuelve más fuerte", dice Ron Dennis, y eso es probablemente lo que piense Ferrari en su intento por recuperar a Ross Brawn y Aldo Costa para la próxima temporada.
Fernando Alonso tomará la salida de su última carrera como piloto de Ferrari desde la décima posición de la parrilla, un puesto discreto que no satisface en absoluto las ambiciones del asturiano. Vistas las carencias de su F14 T, el bicampeón se mentaliza para una prueba complicada en la que el objetivo final será acariciar la sexta posición.
Aston Martin tendrá su propio túnel de viento en Silverstone dentro de muy poco, pero hasta ahora han tenido que utilizar el del equipo Mercedes. Aun así, Mike Krack señala que el hecho de compartir túnel de viento con Mercedes es sólo una "excusa fácil" para explicar el bajo rendimiento actual de Aston Martin, por lo que ése no es el motivo de los problemas del AMR24.
La gama León ha cambiado por completo en los últimos años, separando las versiones más accesibles con el logotipo Seat y dejando las deportivas para Cupra, pero en este 2024 el restyling del Cupra León nos ha traído un modelo perfectamente integrado en la marca, con la que ahora comparte no solo logotipos, sino también diseño. Y el León no solo crece en imagen y estatus, también equipa los mejores componentes del grupo para su versión más deportiva, con un motor de 333 caballos, tracción total con modo 'drift', suspensión pilotada, frenos de alto rendimiento, neumáticos semi-slicks… todo para convertir al nuevo León en un mata-gigantes. ¿Lo habrá conseguido Cupra? Vamos a comprobarlo al volante del que es ya el mejor León de la historia.
Si por algo se ha caracterizado Helmut Marko es por sacar a relucir talentos entre los jóvenes. Ahora, se ha fijado en Rocco Coronel, un joven de apenas 13 años que les ha impresionado. "Estoy seguro de que si Max lo deja algún día, ya tendremos a su sucesor", ha apuntado sin más preámbulos el asesor de Red Bull.
Franco Colapinto acaba de llegar a la Fórmula 1, pero ha estado años trabajando para conseguirlo. El sacrificio ha sido tal que con 14 años se fue a vivir a Italia solo, una experiencia que le hizo crecer de golpe, pero que también le dejó grandes anécdotas, como cuando se empezó a duchar con el mono puesto.
