Ferrari ha comenzado la temporada 2024 de Fórmula 1 con resultados muy prometedores. Pero más importante que los resultados son las sensaciones, y es que los de Maranello se ven capaces de luchar al menos por el Mundial de Constructores de aquí a la última cita en Abu Dabi. Frédéric Vasseur, jefe de equipo de la Scuderia, sostiene que "ése es el objetivo".
Mercedes comprende que la FIA no sacara bandera roja tras el accidente de George Russell en el GP de Australia. Esto podría haber alterado el resultado de la carrera y, además, los de Brackley creen que hubo una "buena respuesta" por parte de todo el sistema de seguridad y comisarios del circuito de Albert Park.
James Vowles, jefe de equipo de Williams, ha reconocido que los daños en el chasis de Alexander Albon son graves. De todos modos, es optimista de cara a poder correr con dos coches en el próximo GP de Japón, ya que, de no ser así, Logan Sargeant se perdería otra carrera.
Por primera vez en seis años, Albert Park acogerá la carrera inaugural de Fórmula 1 en 2025. Australia volverá a ser el primer GP de la temporada, la cual arrancará el fin de semana del 7 al 9 de marzo. Baréin y Arabia Saudí pasarán a disputarse en abril por el Ramadán.
Flavio Briatore ha sido operado del corazón para extirpar un tumor benigno. Ha sido él mismo quién lo ha contado y ha asegurado que ha sido “tremendamente exitosa”.
Carlos Sainz fue una de las sensaciones del Gran Premio de Australia 2024. El madrileño, tras recuperarse de una operación de apendicitis, se alzó con el triunfo en Albert Park, sin embargo, a Lando Norris no le sorprendió de lo que es capaz Sainz y califica de "tontos" a aquellos que le subestiman.
Charles Leclerc ha confesado su motivación para compartir equipo el año que viene con Lewis Hamilton. El monegasco ha admitido que considera que va a aprender mucho del heptacampeón y, sobre todo, que se lo toma como "un reto emocionante". "Es una oportunidad para demostrar de lo que soy capaz", se ha propuesto.
Aston Martin continúa tratando de encarrilar su carrera de desarrollo en 2024. El equipo llevará mejoras en el siguiente Gran Premio, el de Japón, pero el gran paquete de actualizaciones llegará más adelante. De acuerdo con la hoja de ruta de la escudería de Silverstone, está previsto que se incorporen ya en Imola.
La reunión de los jefes de Red Bull en Dubái reforzó la figura de Christian Horner en el equipo, así que su continuidad en principio ya no se pone en duda. La parte tailandesa insiste en su apoyo hacia el británico, como hasta ahora, después de la 'guerra' interna en la escudería, que se hizo pública durante el Gran Premio de Arabia Saudí.
Sebastian Vettel ha cerrado la puerta a su posible regreso a la Fórmula 1. El tetracampeón del mundo ha admitido que, por el momento, está muy feliz con su situación actual. "La intención nunca fue que parara y luego volviera a empezar", ha admitido el alemán tras su test con Porsche.
Mercedes volverá a probar a Andrea Kimi Antonelli. El joven podrá disfrutar de unas vueltas en el W13 de 2022 en Imola. Se prevé que su presencia en el trazado italiano se produzca este viernes y sábado, mucho antes de que la Fórmula 2 pase por allí, dentro de alrededor de dos meses.
El jefe de Red Bull en la Fórmula 1, Christian Horner, ha admitido que Ferrari es particularmente fuerte en un aspecto: la gestión del ‘graining’ en circuitos ‘front-limited’ –es decir, en los que el tren delantero dicta los límites–.
El director técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, ha avanzado alguna de las claves del futuro coche de 2026. El británico remarca que la potencia de los mismos estará por encima de los 1.000 caballos, mientras que el peso y la carga aerodinámica se van a reducir con el fin de darle más valor al piloto.
Pat Symonds recomienda a Toto Wolff fichar a Fernando Alonso para reemplazar a Lewis Hamilton en Mercedes para 2025. El británico cree que el asturiano aportaría rendimiento inmediato y sería de gran ayuda para empezar el desarrollo del coche de la próxima temporada. Aunque no es una opción a largo plazo, a él, le parece la mejor.
El director técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, apunta que aún pueden existir revoluciones dentro de esta generación de monoplazas. Pese a estar en el tercero de los cuatro años de normativa, el británico, tras hablar con Adrian Newey, señala que queda margen para seguir desarrollando y sorprendiendo al adversario.
Fernando Alonso pasará a la historia de la Fórmula 1 por sus innumerables hazañas y momentos de magia en pista con los que nos ha deleitado durante más de 20 años. Eso sí, fuera de ella, con su aura y carisma, ha sido capaz de llegar a dos generaciones diferentes de aficionados, los que le vieron ser campeón del mundo y los ahora hijos de estos que ya empiezan a engancharse a las carreras.
El Ford Explorer es ahora un SUV compacto eléctrico que se vende con dos niveles de potencia que serán tres antes de que acabe el año. Nosotros hemos probado la versión que se espera que sea la más vendida, la intermedia con 286 caballos y una autonomía que puede llegar a superar los 600 kilómetros.
Corea del Sur ha hecho pública su intención de recuperar su GP de Fórmula 1 tan pronto como en 2026. El país del sudeste asiático ha puesto sobre la mesa una propuesta muy cercana al concepto actual de Liberty Media, con una carrera callejera en el distrito de Incheon, una localidad muy cercana a Seúl, la capital.
El Cupra Terramar es el nuevo SUV de la marca del Grupo Volkswagen y el de mayor tamaño de los que llevan propulsores de combustión. Se vende con unidades de gasolina, microhíbrido e híbridos enchufables, estos con hasta 120 kilómetros de autonomía eléctrica. El precio de lanzamiento es de 44.310 euros sin descuentos.
