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2026 está a la vuelta de la esquina y, con él, una nueva era en la Fórmula 1. 2026 es la temporada elegida para estrenar una nueva normativa de monoplazas en la categoría reina y hoy la FIA ha presentado el reglamento. Entre las novedades, la reducción del peso y del tamaño, la aerodinámica activa o el adiós del DRS.

Lewis Hamilton se ha mostrado esperanzado con las mejoras que se prevén en las próximas carreras. Aunque Mercedes ya ha dejado claro que tardarán unas cuantas semanas en mostrar el efecto deseado. El británico, por su parte, no pierde la esperanza: "Yo no diría que es deprimente, es sólo un juego de paciencia". 

Greg Maffei ha puesto precio a la compra de una 'plaza' en la Fórmula 1. El CEO de Liberty Media ha calculado cuánto costaría comprar una escudería para poder entrar en la parrilla: "No se puede comprar un equipo por menos de mil millones de dólares". 

Helmut Marko se ha mostrado realista para el Gran Premio de Canadá. Considera que no van a Montreal con el cartel de favoritos, aunque la posible aparición de chubascos podría dar un giro de guion. "¡Si llega la lluvia, volverá el factor Max!", ha asegurado poniendo el foco en Verstappen. 

Disney + ha anunciado que pronto estará disponible en su plataforma una nueva docuserie con tinte de Fórmula 1: 'Checo Pérez, ¡no te rindas, cab**n!'. En esta ocasión, el protagonista es el piloto mexicano. De momento, sólo se ha anunciado que estará disponible "muy pronto" en Disney+, sin que se especifiquen fechas, ni tampoco los países en los que estará disponible. 

"La competitividad de Red Bull, McLaren y Ferrari es pareja", ha señalado Frédéric Vasseur. Christian Horner espera un "Gran Premio de Canadá difícil, estamos en desventaja", refiriéndose a los pianos agresivos, que también son el punto débil de McLaren.

La Fórmula 1 viaja este fin de semana a Montreal para disputar una de las citas más esperadas del calendario, el Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve. El trazado canadiense nunca defrauda y siempre deja imágenes icónicas con su famoso ‘muro de los campeones’.

El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, adelanta que es altamente improbable que la Fórmula 1 supere la cifra de 24 carreras por año. El estadounidense informa que con el calendario de este año y el próximo, han llegado al límite y al mismo tiempo, pone el ojo en el mercado africano y en otros países del sudeste asiático.

Jak Crawford ya sabe lo que es pilotar un Fórmula 1. El joven piloto estadounidense se ha estrenado hoy al volante del AMR22 en el Red Bull Ring y ha completado más de 400 kilómetros en un test en el que ha ido de menos a más y en el que ha demostrado una gran adaptación.

El jefe de equipo de Ferrari, Frédéric Vasseur, asegura que afrontan muy entusiasmados el GP de Canadá, como ya lo hicieran hace dos meses en Japón. Será la segunda vez en la que la Scuderia llegue a un fin de semana de carreras tras haber triunfado en el anterior y en ambos, pegaron una buena recortada de puntos a sus rivales en el Mundial.

La FIA presentará este jueves, a las 15:30 CEST, la normativa de la próxima era de la Fórmula 1, que arrancará en 2026. A falta de año y medio para que la categoría reina afronte un nuevo cambio radical, la Federación detallará mañana todos los entresijos de que deberán tener en cuenta los equipos.

El director ejecutivo de Liberty Media, Greg Maffei, ha revelado la relación que tiene con diferentes pilotos de la parrilla. El estadounidense sostiene que además de irse a cenar con Fernando Alonso, ha jugado al golf con Lando Norris y también se ha juntado fuera de la pista más de una vez con Lewis Hamilton.

Max Verstappen se ha mostrado muy satisfecho apenas unas horas después de que Red Bull anunciase la renovación de Sergio Pérez. El neerlandés ha confesado que son "buenas noticias", y espera volver a lograr otra "temporada de récord y el equipo fuerte" del año pasado. 

Jack Doohan se subirá al A524 de Esteban Ocon este fin de semana en Canadá. El australiano tendrá la oportunidad de volver a subirse a un Fórmula 1 en los Libres 1 del próximo Gran Premio del calendario en sustitución del francés, en un momento complicado para él dentro del equipo. 

Barcelona mantiene el optimismo de cara a una renovación del Gran Premio que se celebra en Montmeló. Algo que mantendría la cita en el calendario más allá de 2026. Sin embargo, habría que firmar una extensión del contrato en vigor, algo que de momento no está previsto que se anuncie en la cita en España de este 2024, a finales de junio, de acuerdo lo dicho en el encuentro que ha tenido lugar hoy en el Circuit, y al que ha podido acudir SoyMotor.com.