La GPDA –Grand Prix Drivers' Association o, en español, simplemente la Asociación de Pilotos– ha aterrizado en Instagram de la mano de Sebastian Vettel y Alex Wurz, quienes han creado la cuenta para ayudar a promover la seguridad y el trato justo a todos los pilotos.
Parece hecho adrede, pero Max Verstappen llevaba 133 días sin ganar una carrera de Fórmula 1; curiosamente, se trata de una cifra compuesta por su dorsal actual y el que lució antes de ser campeón del mundo. Desde el ya lejano Gran Premio de España del pasado mes de junio, el piloto de Red Bull no pisaba el escalón más alto de podio... hasta la 'masterclass' de este domingo en Brasil, que ha dejado claro por qué porta ese número 1 en su monoplaza.
Las penalizaciones de Lando Norris y Max Verstappen, uno en Austin y otro, por dos veces, en México, siguen alimentando controversia. Dos incidentes muy similares: Lando intenta adelantar por el exterior, Max alarga la trayectoria y Norris se va fuera… aunque culmina los adelantamientos. Dos penalizaciones contrarias; para Lando en Estados Unidos, para Max en México.
La carrera del GP de Brasil nos dejó un gran espectáculo con la lluvia de protagonista. Una prueba muy orientada a la adaptación y velocidad en condiciones complicadas, que se saldó con la victoria de Verstappen tras salir desde la posición 17, y a un inesperado doble podio de los Alpine. Alonso fue más competitivo, pero un trompo le dejó sin opciones al final de la carrera.
La fábrica de Enstone metió ayer en Brasil a sus dos coches en el podio por primera vez en toda la era híbrida. La última vez que la actual Alpine acabó con ambos pilotos entre los tres primeros fue en el GP de Corea de 2013, aún bajo el nombre de Lotus, con Kimi Räikkönen segundo y Romain Grosjean, tercero.
La FIA ha puesto el foco en el lenguaje malsonante en las últimas carreras. Primero fue Max Verstappen, que tendrá que cumplir trabajos comunitarios y ahora Charles Leclerc, a quien se ha multado con 10.000 euros. Pero, ¿qué pesa más, una infracción del reglamento o decir una palabrota? Los comisarios han puesto en jaque esta pregunta, sobre todo al conocerse las penalizaciones a las que han tenido que hacer frente Lando Norris, George Russell y Lewis Hamilton tras la carrera en Brasil.
Max Verstappen tiene a gran parte de la parrilla de Fórmula 1 rendida a sus pies después de su espectacular remontada en Brasil. Pero ya no sólo eso: su padre, Jos Verstappen, también se ha mostrado especialmente orgulloso de su hijo. A su juicio, en São Paulo quedó reflejado quién es el mejor... ¡y lanza un dardo a la prensa británica!
Lewis Hamilton se ha mostrado muy crítico, e incluso 'dolido', tras finalizar el Gran Premio de Brasil. El heptacampeón no pudo pasar de la décima plaza tras salir desde la 14º posición de parrilla. "Fue terrible", ha dejado claro, justo antes de subrayar que su ilusión por este final de temporada con Mercedes ya se ha esfumado.
Pierre Gasly y Esteban Ocon puede que estuvieran desatados en el Gran Premio de Brasil. Los mecánicos del equipo celebraron el doble podio como agua de mayo. Oliver Oakes y Flavio Briatore seguro que respiraron aliviados.
La Fórmula 1 encara ya su final de temporada. Sólo faltan cuatro citas para que termine el campeonato: Brasil, Las Vegas, Catar y Abu Dabi. Así que Pirelli ya ha confirmado la elección de neumáticos para el último triplete del año.
Sergio Pérez ha calificado de "desastre" su carrera en el GP de Brasil, pero siente que "el fin de semana ha sido mucho más fuerte que el resultado". El piloto de Red Bull ha vuelto a ver la bandera a cuadros fuera del 'top 10' y sin puntos.
Max Verstappen ganó en São Paulo, pero no se quiso olvidar de las últimas semanas, que han sido especialmente difíciles para él, tras varias sanciones que se han ido acumulando. Así que el neerlandés, en plena rueda de prensa tras el Gran Premio, ha querido tirar de ironía y volver a señalar a la prensa británica, algo que ya ha hecho en un par de ocasiones. "No veo a ningún periodista británico... ¿Tienen que correr al aeropuerto?", se ha preguntado, desatando la risa de los presentes en la sala.
El GP de Brasil no ha salido ni mucho menos a pedir de boca para Franco Colapinto y la enorme cantidad de aficionados argentinos que se han desplazado a São Paulo para animar a su piloto. El de Williams no pasó de la Q1 esta mañana en la sesión de clasificación después de impactar contra las barreras. No obstante, en la carrera, de nuevo bajo la lluvia, Franco ha vuelto a tener un accidente que no le ha permitido terminar. "Hay que recuperarse de esto, ha sido un fin de semana muy duro", ha indicado.
Carlos Sainz ha reconocido que este domingo ha sido "un mal día". El piloto madrileño tuvo dos accidentes, en clasificación y carrera, que terminaron con sus opciones de puntuar en Brasil. Aunque pudo estrenar motor, sacrificando la posición de salida y empezando desde el Pit-Lane, algo que seguramente agradecerá en las últimas tres citas del campeonato.
El Gran Premio de Brasil ha sido difícil por muchos motivos. Pero, en el caso de Fernando Alonso, era aún más complicado por dos grandes razones: la catástrofe de Valencia y un dolor de espalda debido al ‘rebote’ del Aston Martin. Pero el asturiano no se ha rendido y ha llegado a la meta pese a rodar en la decimocuarta plaza. Por Valencia y por sus mecánicos. Muy destacable.
A partir de este mes de noviembre, Dan Fallows abandona su puesto como director técnico en Aston Martin. No se trata de una salida del Grupo, sino que va a continuar vinculado, aunque por el momento se desconoce cuál será su nuevo rol.
El Volvo XC60 Black Edition es una de las versiones del modelo sueco que tiene en su estética y su equipamiento sus principales puntos de interés. El motor que hemos probado es el T6, es decir, el híbrido enchufable de 350 caballos de potencia. ¿Su precio? Parte desde poco más de 73.000 euros.
La FIA ha dado por cerrado el caso T-Tray que copó cientos de titulares a lo largo del GP de Estados Unidos. Mediante una visita sorpresa a la fábrica de Red Bull en Milton Keynes, la Federación no ha detectado ni una sola irregularidad y la mejor conocida como bandeja de té del RB20 es perfectamente legal.
La famosa casa de coches de juguete Hot Wheels y la firma española de automóviles Cupra se unen para hacer historia en su primera colaboración a través de la creación a escala 1:64 del Cupra e-Racer, un modelo de carreras 100% eléctrico y que podrás adquirir a partir del próximo año 2025 en establecimientos especializados y grandes superficies comerciales.
