Una carrera ha bastado para que Alpine lidere la 'segunda división'

Pero posiblemente el más emocionado por este doble podio de Alpine fue Luca de Meo. El equipo, su continuidad, era una apuesta personal. El sacrificio del motor propio fue una decisión dolorosa, pero la continuidad del Alpine como equipo se ha salvado y, sobre todo, los rumores de venta habrán quedado aparcados.

El resultado de este fin de semana maquilla toda la temporada. La lluvia se alió con Verstappen y con Alpine. De estar casi ‘farolillo rojo’, sólo con los despojos de Sauber por detrás, a encabezar el segundo pelotón de la parrilla…. ¡en un solo fin de semana!

Posiblemente en estos momentos se arrepienta de no haber hecho antes caso a Flavio Briatore cuando éste le advirtió de que había confiado en los hombres equivocados.

Ocon sentía que lo que le habían dicho, que "los coches se igualan con la lluvia", era cierto. Gasly sonrió y aseguró que "nadie habría apostado por este resultado".

De hecho, es muy posible que sin el error de Colapinto tras el safety no hubiera pasado. Eligieron, como Verstappen, no parar y lo que podría haber sido un desastre lo enmendó la bandera roja.

"Vaya manera de terminar el triplete con un doble podio para el equipo. ¡Y más aún después de la llamada de alarma esta mañana tras el retraso por lluvia de ayer! Ambos pilotos han estado impecables hoy en condiciones difíciles, sin poner una rueda en falso en todo el día. Además de los puntos en la carrera Sprint de ayer, ha sido un gran fin de semana para todo el equipo en todas las condiciones y un verdadero mérito para todos en Enstone y Viry por su duro trabajo estos últimos dos meses para llevar el rendimiento a la pista", señaló Oliver Oakes, el team principal. Tuvo el gesto de acordarse de los motoristas, los sacrificados en aras de un futuro mejor… o esa es la intención.

Pero, no lo olvidemos, es un resultado que no es real, que es producto de una serie de circunstancias. Como lo fue el triunfo de Esteban Ocon en 2021 en Hungría, con un ‘capolavoro’ de Fernando Alonso protegiéndole y conteniendo a Lewis Hamilton durante diez vueltas. Como lo fue aquella victoria de Fernando en 2003, aunque ya antes había logrado algún podio.

Son sextos del campeonato de constructores, pero su ventaja sobre Haas y RB es mínima. Quedan tres carreras, se corre el riesgo de perder la posición. Pero Oakes asegura que pelearán para que no suceda: "Esto nos da un impulso que debemos aprovechar para terminar la temporada con fuerza".

Se ha conseguido un doble podio… algo que no se conseguía desde el que firmaron Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella, primero y tercero, en Suzuka 2006.