Nathanaël Berthon, actual piloto del equipo Venezuela GP Lazarus para la GP2 Series, será también a partir de ahora piloto en el programa de desarrollo de Caterham F1 Team.
La relación entre Jenson Button y Ron Dennis es cada más tensa y, a pesar de que el jefe de McLaren podría haberle anunciado al piloto británico que no seguirá la próxima temporada, el campeón de la temporada 2009 confía en quedarse en Woking en 2015.
La victoria de Lewis Hamilton en su país, en Silverstone, le ha dado alas en el Campeonato y, tras verse a tan solo cuatro puntos de Nico Rosberg, ha intensificado su lucha con su compañero de equipo más allá de las pistas.
Colin Kolles prevé una inminente oleada de despidos en el seno del equipo Caterham, que en los últimos días ha cambiado de propietarios y ahora está en manos de un consorcio de inversores suizos y árabes.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi ha querido aconsejar a Fernando Alonso sobre su futuro. Algunas informaciones sitúan al piloto español en el equipo McLaren, pero tiene contrato con Ferrari hasta 2016 y el brasileño le ha recomendado quedarse en Maranello, como mínimo, una temporada más.
Las autoridades policiales siguen con la investigación para averiguar quién robó y puso a la venta los informes médicos de Michael Schumacher, que fue trasladado del hospital de Grenoble, en Francia, al de Lausanne, en Suiza hace unas semanas.
Mañana empieza en Silverstone la tercera y última tanda de entrenamientos post-carrera de la temporada 2014, una tanda de dos días de duración en la que multitud de jóvenes pilotos buscarán su oportunidad de brillar y llamar la atención de sus superiores.
La ardua competitividad existente entre Nico Rosberg y Lewis Hamilton en su lucha por el título mundial llegó a alimentar una sonora tensión entre ambos pilotos del equipo Mercedes AMG, si bien es cierto el transcurso de las carreras ha terminado por normalizar una relación que desencadenó mensajes tensos por radio, así como cruces fuertes de palabras dentro del equipo.
El tres veces campeón del mundo de Fórmula 1 Niki Lauda dijo que no podía entender cómo se gestionó el accidente de Kimi Raikkonen que retrasó el Gran Premio de Gran Bretaña. El finlandés se salió en la segunda vuelta en Aintree y luego perdió el control de su Ferrari cuando se reincorporó al final de la recta Wellington.
Ferrari ha confirmado que Kimi Räikkönen no rodará finalmente en los test de Silverstone como estaba previsto en un primer momento. En cambio, serán Pedro de la Rosa y Jules Bianchi quienes se subirán al F14-T.
Marco Mattiacci, jefe del equipo Ferrari, ha calificado de "muy excelente" la carrera de Fernando Alonso en el circuito de Silverstone, donde terminó sexto pese a empezar desde una rezagada 16ª posición.
Una clasificación con las condiciones más difíciles e imprevisibles por la lluvia intermitente nos dejó una parrilla del todo inusual, sobre todo por las posiciones tan retrasadas de los Williams y los Ferrari y por la sexta posición de Hamilton. Y una carrera marcada por un accidente que nos cortó la respiración por un momento y por una batalla épica que la historia se encargará de recordarnos durante mucho tiempo. Todo lo que ha ocurrido el fin de semana del noveno gran premio de la temporada, el de Gran Bretaña, ha hecho el bien por el espectáculo. Esta nueva era ha sido muy criticada y solo nos ha dejado dos contendientes y del mismo equipo en la lucha por la gloria, pero nos está deparando carreras de las buenas y ésta ha sido otra más. Esta vez, nuestro dedo ha tenido muy claro su veredicto:
Bernie Ecclestone quiso meter presión al circuito de Monza y, además, enfureció a todos los aficionados a la Fórmula 1 al informar que no habrá Gran Premio de Italia en el circuito de Monza tras concluir su contrato, al finalizar la temporada 2016.
La crisis de resultados de McLaren se ha cobrado uno de los patrocinios más veteranos del equipo, el de Hugo Boss, que ha decidido que en 2015 abandonará la escudería tras 33 años de relación para reorientar su inversor hacia el equipo ganador del momento, Mercedes.
Lando Norris ha dado un golpe sobre la mesa y ha conseguido la pole position del GP de Estados Unidos por delante de Max Verstappen, que ha visto cómo una bandera amarilla por un accidente de George Russell le impedía terminar su última vuelta de la Q3. Los dos candidatos al Mundial de Pilotos empezarán la carrera desde la primera fila de la parrilla.
El McLaren W1 paró el mundo hace unas semanas con sus 1275 caballos de potencia y ahora el estreno del Ferrari F80 confirma que estamos ante una nueva era dorada de los hiperdeportivos, como ocurriera a principios de la década anterior con el tridente del LaFerrari, el P1 y el 918 Spyder. Ahora bien: ¿quién sale ganando en esta nueva generación?
Carlos Sainz firma una nueva sólida clasificación en Austin y saldrá tercero por segunda vez en las últimas tres carreras. El madrileño le ha ganado la partida a Charles Leclerc a una vuelta y mañana, sólo tendrá por delante a los dos grandes favoritos al título, Lando Norris y Max Verstappen.
En los entrenamientos Libres vimos a los Aston Martin y en especial a Fernando Alonso con un buen rendimiento entrando en el top 10 a una vuelta, peleando por ser la referencia de la zona media con Kevin Magnussen. En la SQ1 Alonso no tuvo problemas para superar el primer corte donde ya hubo varias sorpresas pero, ¿qué ocurrió en la SQ2 para que ninguno de los dos Aston Martin llegara a la ronda final?
